037号歼-7eggh有两根空速管，第一根就是在机头位置的那根六十多公分长的管子，第二根是部署在机身右侧带小翼像门把手一样的管子，出问题的是第二根。
当大家都围拢过来顺着彭楚彬所指看过去的时候，赫然发现管子孔里面有一些腐锈的痕迹，用化学术语来说就是里面出现了氧化情况。
彭楚彬的脸色一阵青一阵白，说，“怎么会锈了呢，昨天全面检查的时候还好好的。”
李战认真的查看了一下，道，“不是机务的责任，是环境所致。早晚温差大水分足，又是吹的东南海风，孔里没有做防腐处理，形成快速氧化现象不奇怪。”
通过探视仪，大家看到生锈的面积不大，极有可能是水分从口子里进去然后出现少量的凝聚残留，一夜之间那里就出现了氧化现象，也就是生锈。生锈的地方不平整，影响了空气进入的状态，然后导致空速表失灵，出现了较大误差。
解决办法很简单，除锈，做防腐处理。
李战对彭楚彬说，“彭队长，这边冬季温差较大，又是在海边，我建议起飞检查项目里增加一项防腐锈检查。”
按照规定这样的详细检查是要飞了若干小时后才会进行的，所以机务这边没有发现第二空速管生锈的问题并不是他们的责任。
饶是如此，彭楚彬还是惭愧不已，道，“组长，我深刻检讨，一定加以改进，以后起飞前我全部都检查一遍。”
“不是你们的锅你不必自责，检讨就更不需要了，你们完全按照程序来没有错。”李战笑着说，“具体情况具体对待，发现问题咱们拿出对应的解决办法来就行。”
“请组长放心，我保证不打折扣地完成任务，保证让飞机好好的。”彭楚彬立正道。
李战拍了拍他的肩膀，“抓紧处理，我等着继续搞训练呢。”
“是！”彭楚彬马上就带着人忙活起来。
几个飞行员走到一边，张雪阳皱着眉头说，“歼十五没有出现类似问题。”
李战说，“洞三拐就是试验机，成飞没有接触过类似的情况，一些设计数据有误差是正常的。通过实际使用让问题暴露出来，也是试验机的任务之一。”
曹复飞摸了摸板寸头，说，“没想到我就随口那么一说果真说中了。”
打量了机库外面的天色，李战说，“这个位置太特殊了，以后上舰了估计飞机防腐锈这块是非常重要的保养工作。”
唐磊磊拉起衣领嗅了嗅，说，“对对对，待时间长了别说飞机了，我感觉人都要生锈了，一股咸鱼味。”
众人笑了笑，李战回头看了看忙碌起来的机务组，道，“问题很快会解决，我得接着飞了，你们还是按照计划在飞行简报室等，等我飞完一个架次，老曹接着上，唐磊磊最后上。”
“是！”曹复飞和唐磊磊挺了挺胸脯。
张雪阳不能飞037号歼-7eggh，他没该机型的准飞资格。曹复飞原来所在的红旗师是使用歼-7系列战机最有经验的部队之一，从最早的一型到最新的g型，几十年来他们一直也能够歼-7系列，也是当时少数全部装备歼-7战机的部队之一。时至今日红旗师依然有大量的歼-7e、歼-7g战机甚至老旧的歼-7二型在列。
所以曹复飞对歼-7这个系列的战机的熟悉程度可以说比李战还要高一些的。最关键的是，红旗师改装歼-10的时候他是带队改装的团长，所以对歼-10也很熟悉，但是他是通过了飞鲨集训预选之后才改装的歼-11a，没错，预选改装用歼-11a替代歼-15——歼-15根本没几架。
从原装进口的那批su-27sk到国产歼-11系列战机，据说都尽量不装备东北一带的部队，据说引进技术自行生产的时候协议里有相关的条款……
这么看曹复飞的优势是很明显的，037号歼-7eggh所使用的是枭龙的飞控系统，而枭龙的飞控系统源自于歼-10的，所以曹复飞开037号歼-7eggh完全没压力。
李战是对曹复飞寄以厚望的，唐磊磊和曹复飞之间的差距在于经验，前者和李战同一批下的部队，现在能有上千个飞行小时完全是跟着李战在北库鹰隼混过。
彭楚彬机务组的动作很快，处理了生锈问题之后他们又对飞机进行了一次全面的快速检修，一个半小时后李战再一次接收了飞机继续飞标准。
到了最后一趟，天色已经是半暗状态了，西边地面昏黑一片但天上一片彤红，东边地面尚且有些亮色但天上已经开始拉黑。
座舱里的李战没有任何感觉，但是地面人员的观感就完全变了。从塔台看过去，037号歼-7eggh轻型舰载试验机干脆利落地起飞爬升后用一个很大的侧滑角完成了急促转弯，机头由朝向北调整为朝向西。
接下来要进行的是持续时间比较长的暗舱飞行训练，模拟舰载战斗机从航母甲板起飞升空前往两百公里外的空域执行任务，五分钟之后完成既定任务返回母舰，通过这么一个过程来锻炼飞行员的起降能力。
这里面有一个重点难点——找到“母舰”。
所以李战首先要找到沃土飞训基地。
暗舱状态下的李战无法通过目视发现“母舰”，而在海空上，飞行员很难从茫茫大海里找到航母——对人类来说航母是庞然大物，对海洋来说航母连沧海一粟都算不上。
因此必须要根据地面/母舰的引导返回，甚至在能见度很差的情况下整个着舰过程是要完全被动地根