谁也没有想到,我在美国的第一个“景点”竟然是某公共停车场,找位置就用了10分钟,之后去的每一个地方,停车都是一个让人头疼的事情。特别是对于我这种一直恐惧,并懒于学车的人来说,旧金山湾区就是我的灾难,我的总结就是:车就是腿,没车?就得有一双好腿,不然哪儿也别想去……还好有朋友开车,但有时还是要靠自己,打印一张旧金山公交地图,拿着lonelyplanet,坐着caltrain从ra40分钟就到市区,车站到还算比较市中心,走一段就会到商业区,但商业区去多了就没意思,很想坐着公车到远一些的地方,这时就的确是个挑战了。好在旧金山很小,只呆了几天我就可以经常遇到自己熟悉的街名了,也许住惯了北京,去哪儿都会觉得迷你吧。
这里的公车muni,相当不人性化,首先:车少,等的时间长,线路乱七八糟,我都是蒙着上去,看到了差不多的地方就下,下车前都要拉一下车窗边的一个绳子,然后显示ed,就停了,我都是跟着别人,看着差不多就下,转个车,走半个小时,等车半个小时,对着地图,一个街一个街的对照。。。。不过价格低廉,1.5刀,上车投币,第一次坐没有经验没有准备硬币,无论怎么投都只是1.4几,司机无奈的说:“算了算了,够了!走吧!”话说回来,人人都开车,谁还介意公车呢,公车大概有几类人:老人(很多华裔),年轻人大多不太正经,我拿手机发短信,竟然有人对着我已经快退休的古董手机说:ephone。我无语。
地铁bart,我直到最后一天才坐了地铁去berkeley,之前想坐,但想去的地方都没地铁,还好有当地的朋友一起,不然,不迷路才怪!按他的话说:“这个地铁只是给会坐的人坐的。”车里的报站是人工的,只是含糊不清的说一下站名,就过去了,别说什么双语了,听都听不清,就连本地的朋友,因为多年不坐,又听不清,差点坐过了站……我上车的powell站是旧金山市中心,有几条线竟然都从这里经过,不同的时段,车的节数也不同,来之前还要报一下有几节车厢,几号线,天,可见坐地铁的人有多少,这要在北京,估计天天得出事故。
一位70年代在加州长大的朋友说:“现在这样的公交就算很发达了,她小的时候,更糟糕,政府根本觉得这些是没有必要的,因为政府觉得人人都会开车。”朋友家在离旧金山40分钟,晚上回去的时候,高速路旁越走越黑,只有稀稀拉拉的路灯,和快餐店的招牌,原来这就是朋友说的传说中的农村!他家在硅谷中心,我却觉得是某个村子,除了房子的风格不一样,柏油路代替了土路,汽车代替了拖拉机,花园代替了田地。。。。朋友听到我这个形容,深感无奈,习惯了热闹嘈杂的大城市,突然感觉一阵的失落,车呢?人呢?晚上出去遛弯,一片漆黑,想去买东西,根本没听说过小卖部,必须开车,在这里,近”的定义是开车五分钟,“堵车”的定义是在路上停了五分钟不能动,“出去”的定义就是要开车。
加州是非常适合公路旅行的地方,一,路的质量很好,景色更好,一边是山一边是海的绝美公路。二,便宜,一路上高速路一分钱也不收,是明副其实的freeps系统相当发达,就算是路盲,跟着导航也是哪里都可以去,此外,加油站全部自助,直接插信用卡,自己加油,非常有效率。一般的旅行者来到加州,最好的办法就是租车,既方便又灵活。
无肉不欢,从娃娃抓起。
说到肥胖,美国人的超重是出了名了,的确,在街上走就会感叹:胖子真多啊,自己真瘦啊!(哈哈)本来想拍上几张“典型老美”的照片,但实在太多,也不太礼貌,具体有多胖,大家就尽情发挥想象吧。
去美国前,就被无数朋友和同事提醒:“美国没得吃。”或者“美国东西可难吃,别忘了带方便面”当然,最终我没有带方便面,我也吃的很h,因为美国有各国的食物,特别是墨西哥餐,做的真是超级的好吃超级的正宗。但我理解这句话的意思:“美国自己的食物,没得吃。”
看看满大街的快餐logo吧,大家明知道是垃圾食品,还是人满为患,一般在这种地方吃,两个人15-25美金就够了,按美国的标准已经不贵了。典型的美国快餐,一般都是一边主餐,可能是汉堡,三明治,或者墨西哥卷饼之类,一边必然是土豆,炸得,烤得,薯条,薯饼,反正是土豆家族的就对了。
跟西餐比,中餐绝对是样式丰富,结果,被美国化的中国快餐也出现了,满大街都可以看到我们的国宝-熊猫,美国最流行的快餐之一pandaexpreod,怎么也要让土著我检验一下,而且发现生意还不错,更引起了我的好奇心。虽然朋友一再说这里一点儿也不正宗,但我就非想要尝尝有多么的不正宗……
进门就是汉字“你好“的牌子,可是满眼却没有一个亚裔面孔,不论是服务员还是厨师,不知这些各种颜色的人能做出啥味儿的中国餐呢,店里人不少,叫外卖的也很多,餐馆里最大的宣传画是宫爆鸡丁,这菜似乎永远是老外的最爱,点菜的方式有点像单位的食堂,你要什么,他给盛什么,最后结账,我点了个beijingbeef,这名字听着多亲切,不知道吃着亲切不亲切?实话说味道比我想的好,至于正宗与否,我就可以抛到脑后,这里本来就是为符