第二天一上班，沈丹青就检查了他们的作品，并当场选出了一幅作品作为正式的品牌标徽。得选的人笑得乐不可知，落选的人就都是一脸失败样。人世间的悲喜两种情绪在这一刻被残酷的浓缩了，表现得淋漓尽致。
沈丹青当然也一眼看出了他们的心态，因此鼓励他们道：“没选上的人也不要失望，后面的汽车设计，有更多表现你们才华的地方，大家振作起来，加油吧！”
“啪啪”然后他就拍拍手掌，心情愉快地对大家说道：“今天，我们就正式设计汽车吧！就以我前天所说的数据和家族元素开始设计，暂时以黑色作为汽车漆，由于制图软件还不行，你们就暂时只做：侧视图，正面图，后面图，俯视图等等。
现在就开始吧！我会每隔一段时间就过来看看。这次你们要齐心合力，有一人的哪种设计好，就选哪种设计。不要固步自封。”沈丹青说完就又回他自己的办公室去办公了。
等老板走了，在场的设计师就都忙活起来。为了能够设计出一辆外观华美的汽车，他们这两天都是在绞尽脑汁的想像。不过效果怎么样？能不能让老板滿意就谁也没底了。
这里必须特意说明一下。自从公司研制出的amoled显示屏，在indos系统环境下表现不佳，软讯公司就做了一个极其简陋的系统。就是专为制图设计的，支持显示屏的最大显示像素。此外就干不了別的了，他们干脆就没有设计支持其它的功能。不过也正是有了这个简陋的系统，今天汽车设计团队才能在电脑上制图。否则想画出各种亮丽的色彩都是奢望，因为indos系统不支持这种专业工作。
正式设计汽车了，沈丹青就无法专心工作了，他每隔了一段时间就到汽车设计组那里跑一次，对他们还处在画线条的阶段就指指点点。所谓关心则乱，他太看重这次汽车设计了，虽然说只是个汽车道具，连概念车都称不上，但是只要外观设计出来，就基本上不会有什么改变了。因为他将外观的重要性还放在了燃油经济性和汽车综合性能之上，因为他知道，哪怕你的车，性能做得最好，外表不美观，别人来试车的兴趣都欠缺，又何来机会表现你的汽车的优秀性能呢？他前世见过此类失败的案例不要太多了。因此其它系统都得迁就外观，所以外观一经确定，就不会有什么大的改变了。
沈丹青现在就站在一个设计师后面，在他的电脑上指指点点：“你的车顶线条就画得不对，这上面也可以运用黄金分割定律，在整个车顶长度的前面1/3处，应该是最高点，这样前面的上升坡度就会远远大于后面的下降坡度，这样一来，第一符合了流体力学标准，给人的第一视觉印象也更美观。”说到这里，沈丹青就拍了拍他的肩膀说道：“你改一下试试看，看我说得有没有道理。”
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