第220章 一个人的安排(1/2)

在社交软件上抱怨了一通后，王怡媛“勉为其难”的接受了自己作为之后三人旅行“领队+司机+导游”的安排。退出了社交软件后的王怡媛无奈的苦笑了一下，但其实她内心也不是真的那么排斥。

王怡媛经常自诩自己是背包客一族。以前出门旅行时，她也大多数时候都是自己一个人背着包就走，所有的行程都是在旅行的过程中，一边走、一边不断收集各方面的信息，然后自己一个人策划安排的。

而这次来美国，她好歹也提前在网上做了些攻略，之前又从出租车司机和旅馆老板那个地方得到了很多对游客实用的信息，为三个人设计一个几天的旅行计划，以及安排好后续的吃住行，实在不算什么大问题。

当然后期的安排并不着急，王怡媛有两天多的时间来整合自己得到的信息并根据这些信息来调整自己的行程。她现在反倒比较在意怎样打发从今天开始的这三天独自一人的时间。

今天之后，明后两天胡浩俩口子还得跟着旅行团的安排活动。而两天的时间对王怡媛来讲，要离开洛杉矶去其他地方先游玩一番实在有点紧张，也只能安排在洛杉矶市内游了。

洛杉矶是美国第二大城市，仅次于纽约。虽然行政划分上有着洛杉矶市和洛杉矶县，但准确的说，我们日常所说的洛杉矶并不是单纯的一个市或者一个县，而是洛杉矶都会区，涵盖了它周围的一大片区域，也被称作洛杉矶大都市。

洛杉矶是一个很有名的同核城市群，并没有一个起支配作用的市中心，虽然交通仍有拥堵的情况存在，但并不会出现每天数百万辆的车流向心或辐射般地通过一个城市的中心点的情况。同时，城市群的模式更有利于进行资源分配、产业布局、分布和调整，避免出现相邻区域城市之间的恶性竞争，这大概也是洛杉矶城市群经济发展迅速的原因之一。

这里也是著名的购物天堂。曾有人形容：任何人都没有理由拒绝在洛杉矶购物，不论您愿意在这里花费多少钱财，您都能买到国际上最时兴的商品。

王怡媛自己并没有多大的购物愿望，也许就像平日里朋友说的，一个人的购物yù_wàng跟自己的收入程度不得不挂钩，不过她自己从不承认不热衷于购物时因为金钱的关系，她觉得只是每个人的生活方式不同，所以才对花钱的态度不一样而已。

比如以前公司里的一个同事，跟自己月薪差不多，每月拿到手的也就五、六千元，但松虾苌岬没ㄇ，至少每个季度都会为自己的衣橱添加一件价值两三千的衣服和一个同样价值两三千的手提包。甚至还会因为只花了不到两千块钱买到一款包包而大呼“太划算了”。但是，她却舍不得把钱花在旅行上，就算是去邻省自驾游，花个五、六百块都会让她心痛好几天并赌咒发誓以后再也不去“浪费钱”了。

而对王怡媛经常去参加一些徒步之类的户外运动，那个同事的评价是：女人就应该吧自己打扮得美美的，花钱找罪受的事情是傻子才愿意做的。

不管怎样给那个同事解释户外运动并不是“找罪受”，对方都完全不能理解，就跟王怡媛不能理解对方为什么会一边叫嚷着没机会来一场说走就走的旅行，一边却拒绝所有出游的邀约一样。

收回了自己天马行空的思绪，王怡媛再次把关注点放回了如何在洛杉矶打发接下来的两天时间的安排上。

她打算趁着这两天在市内闲逛时，顺便把答应给朋友们代购的东西都采购好，完成了任务，就没有那么多牵绊，旅行也能更随意一些。还好原本就计划了后面的旅程要租车进行，即使现在先采购好，也不会因为行李重量的增加而对接下来的行程带来什么不便。

至于在洛杉矶的出行，王怡媛个人是很倾向于乘坐市中心循环巴士（dash）进行巴士旅行的。

dash的几条线路每隔5-15分钟运行一趟，经过购物中心、美术馆、百老汇、唐人街、联合站、奥尔维拉街等市中心主要观光点，此外，去好莱坞也有路线，各路线之间可以提供换乘，所以对游客来说特别方便。但遗憾的是dash周日和节日不营运，而明天恰好就是周六，看来是没办法选择这家巴士公司的路线了。

而她的第二选择就是rana巴士是连接洛杉矶市内和郊外主要地点的公共交通大巴。这家巴士因为与地铁同属洛杉矶大众捷运系统，所以只需要花八美元办理一张一日通行卡，就可以在这一天内免费乘坐除了郊县线路外的所有和地铁，这应该算是游览洛杉矶最便捷也最便宜的交通方式了。缺点嘛，自然是需要自己查阅地图，找到自己要去的地方以及经过的大巴或者地铁线路和站点。

这也不算什么难事，无非是多花点时间而已。不过有更简单的方式，王怡媛自然没理由不用，那就是：问！

在刚刚与旅馆老板闲聊的过程中，王怡媛就知道了旅馆老板是打小就在洛杉矶长大的，关于去什么地方、坐什么车这种问题，问他准没错。

虽然加上转机的等待时间在内，这次来美国总共在路途上花掉了将近20个小时，但幸好在飞机上休息得足够多，王怡媛并没有特别疲惫的感觉。至于时差，她还真没遇到过这方面的困扰，这也是她一直自豪的自诩自己是天生的行者的原因。

简单了冲了个澡后，王怡媛再次回到了旅馆的登记处，打算找老板问问出行建议。