随着一战落下帷幕，美、日两国围绕太平洋、东南亚以及中国的殖民利益展开明争暗夺，矛盾日益尖锐，都将对方视为了假想敌，积极谋划与对方的海上决战。
在当时，航空母舰还没有经历过实战的检验，海军航空兵的战略价值尚未得到证明和发挥，因此日德兰式的战列舰对决成为了海上战略决战的唯一形式。
无法证明海军航空兵价值的战前，一切又回到了原地，日本海军的技术研究人员们，只能把希望寄托在了鱼雷的身上。
日军指望如同日俄对马海战时候那样，发挥驱逐舰、轻巡洋舰与潜艇的作用，在预想的决战前尽可能地击沉美军战列舰队的护航舰只、甚至直接削减敌战列舰的数量。
让决战来临时，双方的兵力能够势均力敌——这就是著名的“九段渐减邀击作战”，九三式氧气鱼雷就是在这个背景下研制的。
1926年日本从英国购入了数型高速鱼雷，随后便以英国为师，开始了对新型动力鱼雷的研究，自此日本不断派遣研究人员前往英国留学，学习鱼雷的设计理论。
这里说一点儿题外话，注意这个引进的时间和引进的国家：是的，大家没有看错，是英国！又是英国！
就是这么一个传统的欧洲搅屎棍帝国，就是这么一个总是能够在最关键的时候做出最反常举动的帝国，就是这么一个职业坑队友二十年的日不落之国……
如果一个国家可以把搅屎棍作为自己的职业，并且至始至终的贯彻到毫厘，那这个国家也算是国际关系中的一朵奇葩了。
英国碰巧就是这么一个国家：它在中日关系最差的时候借钱给日本，帮助日本打赢了大清王朝。
它在1926年卖给日本氧气鱼雷的先进技术，促使日本有了技术基础，开发出了长矛鱼雷这样的变态武器。
而之后，它在1946年，也就是二战刚刚结束的第二年，就挑拨苏美关系，发表了铁幕演说，拉开了冷战的序幕。
几乎在同一时间，英国一边骂着苏联是铁幕下的国家，一边把当时最先进的尼恩喷气式发动机卖给了苏联……
这传递给了斯大林一个错误的信号，让苏联高层有了欧美不是铁板一块的错觉，然后毅然决然的站在了北约的对立面上。
谁知道英国在卖给苏联发动机之后，转而无条件支持美国，又一次站在了美国这边，并且开始了长达数十年的言听计从。
美国也没高兴太久，就在1950年的朝鲜战场上，中国和苏联的空军飞行员，驾驶着尼恩发动机的米格-15，第一次让美国陆军航空兵们感觉到了压力……
至于为什么英国人总是在关键时候卖武器给敌人或者敌对势力，那就是一门玄奥的学问了——我们言归正传，说回到鱼雷这件事上来。
日本在26年引进了英国的鱼雷技术，并且开始学习英国的鱼雷设计技术，一直消化吸收，到了1935年前后，终于搞出了实战状态的氧气鱼雷。
这种氧气鱼雷也就是著名的长矛鱼雷——是一种无论是在射程还是在速度上，都超越传统鱼雷的日军大杀器。
长矛鱼雷无论是在射程上，还是在航速上，还有在威力上，都比传统鱼雷有巨大的优势。
射程上长矛鱼雷普遍有10公里以上，而同为鱼雷使用大户的德国海军使用的鱼雷射程大概只有7公里左右。
如果放弃鱼雷的航速，增强射程的话，这种日本鱼雷可以达到20公里以上的恐怖射程，基本和舰炮射程相当！
威力上，长矛鱼雷1型可以装载接近500公斤的战斗部，3型甚至可以装780公斤的炸药，而盟军的同类鱼雷只有375公斤的战斗部。
当然了，这些都不是长矛鱼雷的最大优点，长矛鱼雷的最大优点在其可怕的航速上。
一般普通鱼雷的航速并不快，这就导致在发现鱼雷之后，很多时候战舰是可以做规避动作的，这也大大降低了鱼雷的命中率。
可日本的长矛鱼雷不同，这种鱼雷极限可以达到49节，即便是在二十一世纪，这个指标也是很强的了。
有了这种鱼雷，日本海军方面认为，自己可以用驱逐舰还有轻巡洋舰去搏一搏美国的大型战舰了。
只要围绕这种鱼雷布置相应的战术，那么在舰队决战之前，日军就能在远距离击沉一部分敌军主力战舰，帮自己的舰队确立优势。
正是围绕着这样的战术，日本海军苦练自己的炮战还有夜战，妄图在太平洋上再一次上演以弱胜强的好戏，重现对马海战时候的辉煌。
可惜的是，这套战术在偷袭珍珠港之后就落了下乘，海军航空兵异军突起成为了帝国新宠，鱼雷突击战术也就成了陪衬。
可是水面舰艇派的各位将军们显然不愿意承认自己成为陪衬，所以依旧还时时刻刻想着，用鱼雷和炮战证明自己的存在这件事情。
也正是这个情结，让日本海军在真实的历史时空中，演出了一幕用航母做诱饵，用战列舰围歼美国舰队的奇葩戏码。
拥有着训练有素的炮手，还有鱼雷在技术层面上的巨大优势，日本海军的分舰队此时此刻真的是想输都难。
在美国海军不停开炮打了一分钟左右之后，日本海军终于开始了还击。
“开火吧！不然美国人可能以为他们赢了！”按着自己的指挥刀，日本海军的指挥官狂妄的笑着说道。
上司讲笑话即便是不好笑，也理所当然要捧场，舰桥上的日军