双方的士兵在俄军的阵地里进行着激烈的争夺，上好了刺刀的步枪在士兵的手中做着突刺、劈砍、格挡、闪躲等等动作，甚至是拳打脚踢，头撞口咬，翻滚、扭打着在生死的边缘游走、搏斗，己有无数的士兵倒下，再也站不起来，但更多的士兵仍然义无反顾的投入到战场中来。
其实经过了前期的战争，人民军的白刃战能力己经有了长足的提高，由其是积累了大量的白刃战经验，而且在休战期内，也加强了白刃战的训练，因此现在的白刃战能力，在技术、经验上己不在俄军之下，只是由于人种不同，不及俄军士兵的身高、力量，才稍逊一筹。
不过人民军也有自己的优势，一是人民军的支援火力强大，虽然进入到白刃战之后，支援火力的作用己大幅削弱，但在一些局部战场，还是可以发挥一定的作用，这方面人民军要比俄军有优势；二是人民军在白刃战中，还是有一些可以使用的武器，如96式手枪和手**，可以在白刃战中发挥较大作用，弥补人民军士兵身高、力量的不足；三是人民军本来在人数上就有优势，而俄军的援军却被人民军的炮火隔断，因此人民军的增援在不断的投入战场中，令双方的兵力失衡逐渐扩大。
于是随着战事的进展，人民军越战越勇，逐步的推进，扩大攻占的地盘，而俄军却在步步的退却，不断的让出阵地，虽然这种进退的变化速度并不快，但趋势却是不可逆转。
经过了1个多小时的激战之后，俄军己经丧失了大部份的阵地，而且有一部份俄军己经被赶出了阵地，尽管还是有一部份俄军在奋力死战，但无奈这时大势己去，不可挽回，不久之后，俄军就全部退出了战场，而俄军在呼仑贝尔的第一道防线也宣告全部失守。
虽然攻占第一道防线，令人民军遭受了一定的损失，但在可以接受的范围内，毕竟打仗就是要死人的，不过人民军并没有立刻趁势向俄军的第二道防线发动进攻，因为俄军在第一道防线表现出的战斗力，还是让人民军有些意外，这也说明尽管俄军在以前的战斗中大败，但也不能轻视，因此进攻俄军的第二道防线，必须要做好充份的准备，由其是两列装甲列车，必须要参与对第二道防线的进攻，而这就需要连夜铺设铁路。
于是人民军休整了一夜，同时工程兵连夜施工，将铁路线向前铺设了大约5公里，让装甲列车能够前出，因此在第二天，人民军向俄军的第二道防线发动进攻。
而这一次进攻的结果有些出乎人民军的意料，俄军的抵抗明显比第一道防线弱得多，仅仅只抵抗了两个小时，俄军就抵挡不住，退出了第二道防线。而随后人民军出动两列装甲列车，连同两个师的兵力，沿铁路线向满洲里的方向进军。
但俄军再次作出了出人意料的举动，主动放弃满洲里，全军都撤退到了赤塔。而在俄军退到了赤塔之后，又炸毁了一部份从赤塔向满洲里方向的铁路线。
原来俄军的骑军大败之后，俄军的主将林涅维奇就知道呼伦贝尔到满洲里防线是守不住了，因为俄军的兵力不足，而且火炮的数量也远不及人民军，因此一但没有了骑军对人民军的牵制，是根本防不住人民军的进攻。林涅维奇也知道，如果自己再遭受一场大败，那么回国之后就等着上军事法庭了。于是林涅维奇也决定，不管国内要求，不得破坏中东铁路的命令，而选择炸毁铁路线，只有这样才阻止人民军的进攻。
虽然说炸毁铁路是违返了沙皇的命令，但这还有分辩的余地，而自己需要守住的底线有二条，一是不能让兵力有大的损伤，因为在此前的战斗中，俄军损失惨重，共计损失约60万左右的军队，导致现在远东就剩这么10余万军队了，因此无论如向军队是决不能有大的损失；二是赤塔决不能有失，因为哈尔滨、呼伦贝尔、满洲里等地，虽然在开战前被俄军占领，但在法理上都还是清廷的领土，丢也就丢了，但赤塔却早己是俄国的远东领士，又是西伯亚大铁路上的关建节点，一但赤塔被人民军占领，就意味着从赤塔开始，以东的远东领地都难以保全，那么俄国自19世纪以来，花了近百年时间向东扩张的努力都将付诸东流了，因此赤塔是绝对不能再有失的。
最初林涅维奇是打算炸从满洲里到呼伦贝尔之间的铁路线，这样可以让满洲里成为赤塔的前沿防线，以扩大赤塔的防守纵深，因此才在呼伦贝尔布下了重兵，阻挡人民军的进攻，并且为自己布置炸毁铁路线争取时间。本来林涅维奇是希望呼伦贝尔防线能够坚守3-5天的时间，由其是呼伦贝尔的第一道防线，是俄军花了相当精力布置，林涅维奇认为这道防线应该可以坚守3天，至少要坚守2天时间。
那知呼伦贝尔的第一道防线只坚守了1天时间，而在实际连一天都不到，只有大半天，只不过是人民军并没有立刻向第二道防线发动进攻。因此林涅维奇也明白，人民军留给俄军的时间，并不足以让俄军从容布置炸毁铁路，毕竟只炸毁几小段铁路是没有用的，最多只能拖沿人民军几天的时间，必须要对铁路线进行大规模的破坏才行。
另外从呼伦贝尔到满洲里约170公里，既使没有铁路，对人民军来说也不算太远；而从满洲里到赤塔则约500公里，如果没有铁路，将会给人民军的进攻造成相当大的麻烦，另外出了满洲里就进入俄国境内，俄军将