舒城离开东北分公司之后，直接进了局公司，担任副总经理一职，分管生产的同时，还分管数个分公司的新运营模式改革。
就在舒城离开东北分公司的第二个月，新一任东北分公司总经理的人选，最终确定下来了，是副总经理张天虎。
对于张天虎的能力，舒城知道的一清二楚，虽然在泽西线的时候，张天虎曾排斥过自己，可经过长齐铁路和东北分公司的相处，舒城对张天虎有了进一步的了解，最终向李正国推荐张天虎担任东北分公司的总经理一职。
张天虎担任东北分公司总经理一职之后，沿用舒城在时的管理模式，就连使用施工队伍的劳务公司，依然用舒武这家，未曾改变，最终，张天虎干东北分公司总经理，一干便是八年，是干的最长的一届总经理。
在张天虎五十三岁的时候，终于调往局公司，担任局公司工会主席一职，一职到退休。
蔡武在舒城离开东北分公司之后，一直待在东北分公司机关干副总经理，因为舒城的关系，三年后，调往第五分公司，担任总经理一职，在张天虎离开东北分公司之后，蔡武再次被调往东北分公司，担任东北分公司总经理一职。
蔡武干了东北分公司总经理五年，随后被调往局公司，担任局公司副总经理一职，三年后在此位置退休。
东北分公司书记占云天，最终未能再上一步，干到六十三岁，也就是舒城离开东北分公司第二年，从东北分公司书记一职退休，一直到九十三岁高龄才去世。
林小勇转成东北分公司总工程师之后，也一直待在东北分公司，八年内未能提拔，知道舒城后来当上了局公司总经理之后，才将林小勇调往局公司，担任局公司副总工程师一职，随后又下放到第三分公司，担任分公司总经理一职，并在这个位置上退休。
余淳安的路子走的比较快，在舒城离开东北分公司之后，他又在东北分公司干了三年，随后调往第三分公司书记一职，两年后转成总经理，三年后调往局公司担任书记一职，知道退休。
常凯却一直待在东北分公司，未曾离开东北分公司，最终干到局公司书记一职，知道退休。
赵越胜在舒城离开东北分公司之后，曾一度想跟张天虎争权，最终失利，调往徐州分公司担任舒城一职，两年后被查，铁路三十一局给予开除处分，落了个凄惨的下场。
许敏在舒城走后，被提拔成了局公司副总工程师，这个步伐虽然有些快，但并不属于领导班子成员，众人也就睁一只眼闭一只眼。
三年后，许敏如愿进入东北分公司领导班子成员的行列，再过了四年，许敏被调往第四分公司，担任副总经理一职，次年，担任常务副总经理，又过了一年，接任第四分公司总经理一职，直到八年后，才调到局公司，担任局公司副总工程师一职，退休的时候，干到了局公司副总经理的职位。
除此之外，东北分公司的其他成员，都没有干到局公司的成员，最多干到分公司副总经理的职位，已经是最高了。
不过舒城走了之后，东北分公司，一举成为铁路三十一局最强的分公司，这个名号，保持了四年之久，在第五年的时候，第一分公司进行了新运营模式的改革，重新将铁路三十一局业绩第一的名号，抢了过去。
而东北分公司在舒城离开十年之后，开始走向衰败，随着东北市场铁路建设的饱满，加上老一辈领导班子的离去，铁路三十一局东北分公司，在这片土地上，越来越不吃香。
李家一派的几位兄弟们，最终的结局都不错。
老大李爱国，在舒城离开东北分公司的时候，已经进入了总公司领导班子的行列，虽然年纪已经不小，可对李家在铁路三十一局的帮助，却是毋庸置疑的。
舒城后来听说，李正国之所以能这么快将赵武昌赶走，很大一部分原因，是因为李爱国当上了总公司的副总经理，是李爱国给赵武昌压力，最终赵武昌选择离开铁路三十一局的。
对于这件事，舒城也只是听说，具体是否这样，最终没fǎ_lùn证。
李爱国虽然当上了总公司的副总经理，最终却未能再进一步，知道退休，依然在这个位置上，不过已足以自豪了，毕竟帮李家在铁路三十一局，稳固了实力。
老二李正国，舒城离开东北分公司的时候，李正国正式担任局公司总经理一职，配合总公司的总经理付中华、副总经理李爱国，对铁路三十一局进行大刀阔斧的改革。
虽然前期只有占据一半的分公司参与进来，但这部分蛋糕，依然不小，李家联合赵家、商家等派系，对这块大蛋糕进行了重新分配，舒城在其中得到了不少好处。
四年之后，李正国被调离铁路三十一局，前往总公司，沿着李爱国的步伐，一步步前进。
最终，李正国也走到总公司副总经理的位置，最终退休。
老三赵日天在铁路三十一局进行改革之后，便没有再施工工程，组建了一家金融公司，听说后来很赚钱，还开了几家娱乐公司，舒城去过几次，见到一些二三线小明星，赵日天的日子却过的很舒畅。
最后便是李逸风，李逸风从第一分公司调走之后，担任第四分公司的总经理一职一段时间，两年后，调往局公司，随后两年，李逸风接手局公司纪委书记一职，最终，李逸风未能走出局公司，干到局公司党工