2345小说>青春校园>铁路大时代>434.第434章 措施

晚上七点,天路线五标第三项目分部会议室,领导班子和部门负责人,以及赵日天和乔刚烈两个隧道施工的负责人,全部聚集在这里。

关于下午风鸣山隧道开挖时,出现机械无法开挖,热融等情况,进行分析。

“今天是风鸣山隧道第一天开工,干了半天,又被迫停止了施工,主要原因是,出现的情况,和我们施工方案中编制的内容,有很大的不同,关于此事,我们商讨一下,下一步如何施工。”舒城首先开口道。

可以说,风鸣山冻土隧道,不止是天路线第一个施工的冻土隧道,对于整个国内来说,风鸣山冻土隧道,也是现今第一个施工的。

出现热融现象,具体如何处理,接下来该怎么办,都没有前列参考,只能舒城等人,一步步的摸索,总结出一套,适合高原冻土隧道的工艺和方法。

这种施工方法一旦被上级肯定并被采用,舒城这个项目部,完全可以申请这方面的国家专利!

这种国家专利,可不是一般的专利可比拟的,像国家建筑行业最高奖项,鲁班奖和詹天佑奖,都需要这方面的资料,才能入围,不然的话,根本就是白搭。

这两个奖项,可不是你花多少钱就能买下来的,需要有实实在在的工程业绩在里面。

“赵老板和乔老板隧道施工经验比较丰富,你俩先说说吧,如何防止热融现象,以及下一步如何施工?”舒城首先将目光望向赵日天和乔刚烈道。

在整个项目部,舒城、林小勇、吴霸天、闫宇阳以及常凯,都没有隧道这方面的施工经验,关靠嘴说和脑袋想是不行的,必须听取一些施工单位的经验,然后用作参考。

有些施工队,也许专业知识不如项目部人员,可施工经验,却比很多的项目部成员都要丰富。

赵日天和乔刚烈互相看了一眼,最终还是赵日天开口道:“其实热融现象我们也不是第一次遇到,在东北三省的时候,我们也干了一些冻土桥梁,虽然不是隧道,也不是高原冻土,我在这提些我自己的看法。”

对于赵日天拥有的施工队和工程数量,舒城之前一直不清楚,这段时间通过了解才知道,赵日天全国各地,足足有十六七个工地,合同额超十五亿。

如果利润按百分之十计算的话,这些工程干下来,也有一亿五千万!

更何况赵日天拿到的活,都是好活,利润远不止这些,这也能理解,为何李家一直在铁路三十一局不倒的原因。

有这么大的资金在背后支撑,还有李爱国在总公司的操作,李家只会越来越强大。

“首先第一个,我觉得还是用最简单的办法,冻土是因为受热才融化的,我们完全可以遮挡阳光,建起遮阳棚,这个办法,也是最简单的,可以说也最实际!”赵日天道。

对于这个办法,应该说在坐的人,都能想的到,冻土不是受热才融化吗?那我们就遮盖住阳光,对冻土保温,即便发生热融现象,也更加缓慢。

“在遮阳棚建立之后,我们对开挖后的边坡,进行保温覆盖,这个保温,是保护冻土内的温度,不会受大气温度影响太大,毕竟白天的时候,温度还是偏高,有了这双重保温,我觉得热融现象应该不会太严重。”赵日天说到这,继续往下道:“而且到了晚上,我们可以把遮阳棚收起,把覆盖保温的材料也收起来,让冻土外露。”

对于赵日天这话的意思,舒城是明白了。

白天太阳直射,先用遮阳棚挡住阳光,然后用材料覆盖冻土,隔绝空气保温,热融现象肯定会有所缓解。

而到了晚上,为什么要收起遮阳棚和覆盖材料呢?

那是因为夜晚在高原地区,气温很低,遮阳棚和覆盖材料都弄走之后,让冻土直接和大气接触。

由于大气温度比冻土温度还低,冻土就会吸收散热,导致冻土的温度,更加的低,重新板结。

如此一来,就相对于冻土在夜晚的时候,吸收了冷空气,温度降低了,变得更加稳定了。

一旦到了白天,再次覆盖保温材料和遮阳棚,冻土由于夜晚吸收了冷空气,想要出现热融现象,就更加困难了。

更何况,在高原地区,一天当中,温度低的时间,远比温度高的时间多,也就相当于,冻土中储存的冷气会越来越多,热融现象,根本就不容易出现。

再加上施工过程中,随着开挖的进行,顶部岩层会迅速的进行打锚杆和注浆,随后还进行挂网喷浆,只要拱型骨架支护全部做好了,就不用担心隧道会出现坍塌事件了。

“按赵老板你说的,我们还要每天收起遮阳棚呢?”闫宇阳问道。

“没必要,遮阳棚完全可以用钢绗结构的,两侧的支撑用轮子,地上铺设两条钢轨或工字钢,直接在上面滑动便是了。”赵日天道。

“其中我觉得,如果冬天施工的话,热融现象应该不会发生。”这时,林小勇冒出一句道。

“的确,从理论上来讲,冬天白天和晚上温度都很低,应该是不存在热融现象,可在施工过程中,由于机械震动,或者爆破等原因,也有可能,出现局部的热融现象。”舒城道。

毕竟施工机械作业和爆破,都会产生热量,这冻土遇热就融化,这是避免不了的问题。

“现在的问题是,我们如何在夏季施工中,防止热融现象的发生,毕竟我们等到冬季才施工,加上到了十二月份,工地根本没法干活


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