秦始皇的“车同轨”政策是很有用处的。因为统一了车辆的型号，轮子之间的距离，就好像今天的火车一样。简单的说，秦直道就是今天的公路，而秦驰道就是今天的铁路。驰道之上的修建宛如现代的火车轨道一样，光滑的木质轨道可以减少车轮的摩擦力，让拉车的马匹跑的更快，拉的更多。而枕木之间的距离也很讲究，人在上面走路，一次跨一跟显得小，一次跨两根又显得大了。很显然，这枕木不是给人走的，这枕木是按照马匹的平均步伐进行铺设的，马匹在枕木之上奔驰，就可以产生一个非常高的速度，用现代语言叫“自激振荡”。这样的马匹奔驰起来，在合适的地方又可以换马继续奔驰。速度达到一个恐怖的程度。先秦时代可以达到一日一夜可达一千五百里的速度，比之后世的八百里加急快了接近一倍。固然有不断的更换马匹保持高速的关系，但这驰道却是最大的功臣。而驰道的修建却也是异常艰难的，因为要求太严格了。
驰道是皇帝的专用车道，皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇亲国戚都是没有权利走的。好在边上还有土路可供马车行走。估计是修路时留下供黔首们使用的。
张量山估量了这驰道轨的尺寸，要过吕素的笔记本，画了副草图在本子上。吕素见到张量山又开始画画高兴的不得了，盘算者什么时候让他再给自己画张画，又有点不好意思开口。
张量山可不想因为走皇帝的专用路而招惹麻烦。就驾车沿着驰道旁的土路向咸阳进发，一路上不时和吕素讲讲灰太郎和喜羊羊的故事，逗得吕素笑的花枝乱颤。吕素因为能出发去找小川心情很好，也不时告诉他一些秦国的风土人情。
11月11日，水井村
冯里正一早起来就发现张量山和吕素不在屋里，他以为2人出去巡视了也没太在意，结果到了中午吃饭时也没发现他们，才在屋内发现钱袋和吕素的留书，找识字的朱强读了才知道张量山和吕素已经走了。众人连忙四处寻找，最后只在小木屋里找到了十枚铜钱和吕素的留言。冯里正带着众人走到村口向西张望，张量山和吕素已经去得远了。那里找的到踪迹，大家都跪在村口向西边的方向拜了几拜，都衷心的求老天保佑两人的平安。