车子具有中央充放气功能是没错。但这种程度的损伤，中央充放气功能已经完全没有了作用，但既然车子还能继续行驶，那就有很大大的机会逃出险境。战地记者汤姆斯在心里迅速盘算着，这车子有两个备胎，以军方特殊的训练而言，更换个备胎也并不需要多长的时间，若是如此的话……汤姆斯顿时激动了：有了这么一辆防弹军车。只要不是被rpg、反坦克导弹直接命中，或者直接别一枚导弹砸到了自己的头顶上，以后战场上还有什么地方去不得？
若真是被rpg、反坦克导弹命中，或者直接被一枚导弹、炮弹砸到了自己的头顶上。那也是自己倒霉，怪不到别人的头上，这只是一辆防弹汽车，又不是坦克，即便是坦克。面对这种程度的攻击，十有八九也对丢了小命？
车子在场地中央行驶了一圈，最终又回到原来稍稍靠后的位置停下，临时充当驾驶员的那个大兵一脸兴奋的从车上冲下来。“非常棒，除了右后轮的问题之外。其他地方完全没有收到任何损伤，上帝啊。这才是我们在战场上需要的车子！”
不仅记者震惊了，连在场的米军大兵们也同样震惊了，大概他们也没有想到这次的测试竟然会是这样一个结果。
以前开着悍马的米国大兵们没少遇到路边炸弹的袭击，几乎每次遇到路边炸弹的结果都一样，车毁人亡，车子变成了一堆废铁，车里的人则变成了饺子馅……饺子馅是一堆切碎了的肉，这个铁皮的饺子馅也是一堆切碎了的肉，唯一不同的便是变成了废铁的悍马军车里面的饺子馅的肉块，比较大。
现在好了，大家不用变成饺子馅了。
记者汤姆斯最先反应过来，一阵风一般冲到车子上，他要看看经过了这么剧烈的爆炸之后，车子内部是个什么情况。
虽然车子依据还能够开动，但如果车子乘员车厢里面早已经被炸的一塌糊涂，那么这款全新的军车即便是能够使用，实际意义也并不大；但如果车子内部基本完好，那么这就恐怖了，这意味着这将是一款逆天到了极点的车子。
在此之前艾丽丝集团向米国的军方提供的这款军车高达60万美元的价格让米国国内不少人身为诟病，认为艾丽丝集团的报价实在是太贵了，要知道，现在米国正在使用的军用悍马基本型，也就是悍马m998，米国的军方采购价是4万美元，比市场上销售的民用版悍马h1的价格还要低不少，即便是之前为了应付伊拉克和阿富汗恶劣的战场环境而研发的采用了模块化装甲的m1114加强装甲型军用悍马，米国的军方采购价也不过只有7万美元而已，一款装甲防护性的悍马m1114才只要7万美元，你艾丽丝集团凭什么要报出一个60万美元的价格来？
但如果艾丽丝集团向美国的军方提供的这款军车真的能够做到地域4公斤tnt炸药的爆炸威力，那么全米国的纳税人都不会说一个“不”字……悍马m1114是便宜，是之需要7万美元，比艾丽丝集团提供的这款还没有正式编号的军车的价格便宜的没法比，可性能也没法跟艾丽丝集团的这款军车没法比。
f—16“隼”式战斗机的采购价只有3000万美元左右，可为什么米国现在要采购价格高的离谱、采购价格竟然竟然高达3.5亿美元的f—22“猛禽”隐身战斗机？还不是因为这3.5亿美元一架的f—22“猛禽”隐身战斗机可以更好的保护飞行员、更好的完成任务？
同样，若是艾丽丝集团的这款军车能够很好地完成军方之前对竞标产品的要求，那么米国政府、米国纳税人就愿意为这款车高昂的价格买单，哪怕这款车的价格比悍马m1114高出来近9倍！只要物有所值，价格高一点？那是利所应当的。
质量与价格相匹配，这一点，不仅咱们知道，米国人其实更清楚。
士兵并没有阻止汤姆斯，对于这些米国国内的记者。他们还是非常客气的。
入眼所及，车内的一切都都是非常典型的军用特色，民用车当中常用的塑料和木头材质根本看不到，整个中控台全部用冷冰冰的金属制成。最大程度的防止了车子意外着火后车内着火速度的问题，并且用一个个硕大的铆钉固定在车身上。
和民用的那些讲究豪华和舒适的车辆不用，军用车里面的座椅基本上和和豪华沾不上边，甚至和舒适都不怎么沾边，除了驾驶员和副驾驶员两个座位之外，后面是一个如同装甲车的车厢一般的乘员舱，乘员舱的两侧分别是四个镶嵌在舱壁上的折叠式座位，平时可以坐人。必要的时候可以将座椅折叠放在舱壁上，腾出的空间可以挪作他用。
除此之外，还有一个后舱门，方便乘员从车子的尾部上下车。后舱门上也有一个折叠式的座椅，乘员舱两壁上的四个座椅再加上后尾门上的这个座椅，总计可以乘坐9名乘员，加上前面的驾驶员和副驾驶员，这辆装甲汽车最多一次可以运送11名士兵。
但汤姆斯目视了一下。认为即便是坐11名乘员，这车上仍然有很大的空间，稍加改装便最少可以乘坐15人，米国的一个步兵班。标准配备是9人，即一个班长和两个步兵组。多出来的两个甚至更多的对座位，显然是考虑到战场的实际情况：出去执行任务的米军小队。必定是最少一个排，这样可以保证即便是一辆汽车被破坏到无法使用的程