这次排犹从1881年开始，一直持续懂啊了1914年，所以大量的犹太人逃出俄国。
在这种情况下，就有一批人逃到了中国来，恰好俄国在修建东清铁路，这让很多犹太人甚至直接介入铁路修建，之后又继续靠着铁路发财，在中国东北站稳了脚跟。
而哈尔滨则是犹太人最大的聚居区，东北战争之前，这里就有了8千多犹太人，现在已经超过了1万人。
哈尔滨一半的商业，现在都控制在犹太人手里，中国商人才排名第二，第三是俄国人，剩下的日本、朝鲜、英法等西欧国家的经营规模都比较小。
这些情况都是杨潮从哈尔滨市长口里得知的。
杨潮没有任何表示，只是让市长跟自己坐在车上，在哈尔滨的街市间转悠。
杨潮看到，由于有大量的洋人经营，这里充满了欧式风情，俄国人也做过规划，街道宽阔整齐，两边欧式建筑鳞次栉比。
只是道路有些问题，就连最繁华的中国大街竟然都是夯实的土路，没有硬化，一下雨肯定满是泥泞。
“外边看着光鲜，怎么连道路都不好好修一修？”
1898与铁路修筑同时，哈尔滨城市建设也开始了，大量中国劳工大量涌入哈尔滨，将沿江古河道荒凉低洼的草甸子开辟成了一条土道，用来供运送铁路器材的马车通行，以此为基础形成了一条大街的雏形，街道旁居住的都是中国工人，因此也被称为中国大街，1900年的时候，这条大街已经颇具规模，嗅觉敏锐的中国商人在这里开了大量的铺子。
铁路建好后，这里靠近河道，称为最佳的埠头，俄国商人也来这里开始经营，此时虽然名字还是叫中国大街，但两侧多为洋人修建的欧式建筑，已经形成了一条殖民地性质的商业街区。
二十年过去了，中国大街的规模继续扩大，两侧华丽建筑更加密集，但是基础设施显然没有跟上。
市长解释道：“设计方案早都出来了，华洋商会都愿意修路，他们也愿意出资，只是出资比例定不下来。洋人坚持要由商铺数量比例来出资。但是华商虽然人数众多，可是多是小本经营，所以一时定不下来。”
市长显然支持华商利益，毕竟他可是靠选举上来的，哈尔滨的洋人虽多，但是选民可都是华人，洋人又决定不了谁当市长。
洋人希望按照商铺数量分摊，华人则坚持按照经营规模出资，双方僵持不下，所以才耽误了下来。
“田市长，为什么要找商人募捐呢。修路架桥，改善交通，这本来就是政府的职责。”
杨潮问道。
市长姓田，家里是酿酒的，用黑龙江的粮食，小麦、高粱为原料，质优价廉童叟无欺，经营有年头了，是本地大家族。
田市长道：“官府一时拿不出那么些钱。修路所费颇多，预算上百万，没有那么大的盈余。”
哈尔滨是繁华的商贸重地，财政情况良好，但是一下子拿出上百万辆修路，还是很有压力的。
市长是当地大族，他们家在这里生活了上百年了，比哈尔滨这座城市的历史还长。
只是观念太老旧，还管政府叫官府。
杨潮知道这种人物是不太愿意负债发展的。
“田市长，我给你个建议，去上海发债券。以哈尔滨的财政状况，债券利息不会太高。然后收税还债，就由这条街上的铺子交税，收专门的筑路税，不用太高，百分之一就够了。什么时候偿清债款，什么时候停止收税。政府不会有任何影响的。”
“大人说的极是，极是。卑职谨记，谨记。”
杨潮不是官，但是田市长可不敢把杨潮当成眼中的庶民。