为了抓紧时间完成战略轰炸机部队的训练任何，更加迅速地投入对日军的战略轰炸任务，雷霆在轰炸机部队组建完成的第二天就开始了训练！
早上天刚刚亮，一架翼龙轰炸机已经停在了主跑道的起点，准备起飞了。雷霆大步走向这架巨大的飞翼轰炸机，心情无比的激动，虽然当初他驾驶翼龙轰炸机进行了首飞，不过后来的试飞他却没有参与。所以对于翼龙轰炸机，他是充满了期待，这次训练他就是要让编队飞到日军占领区上空，进行实弹投射训练，既是训练也是对日军的轰炸。
宁风云也是战略轰炸机部队的飞行员，并且他将担任大队长一职。当雷霆就要登上零零一号翼龙轰炸机的舷梯时，雷霆又突然好像想起了什么。他转过身对跟在身后的宁风云道：“你还没有吃早饭吧，不过不要紧，还来得及，咱们这次要起飞12架翼龙轰炸机，前往日军占领的上海进行轰炸。这次轰炸的目标就是停在吴淞港口的日军舰队！从这里到上海的直线距离是1800公里，所以一个来回至少也是4个半小时，你去取几份野战干粮来，然后让所有人都带上一份。毕竟这次是远程奔袭的训练，饿肚子也不行的。”
不得不说，宁风云的行动很快，不过几分钟他就开着豹式指挥车回来了，并且带来了七份野战干粮，一架翼龙轰炸机的机组成员有4人，统一安排在机头，分2排，每排2人，分别为驾驶、副驾驶、电子战/通信官和领航/轰炸官，再加上三名参与训练的飞行员正好是七个人。当然这架翼龙轰炸机的正驾驶就是宁风云了，而雷霆则成为了通信官，因为他要负责整个机群的指挥。
所谓的野战干粮，说得更明白点就是压缩饼干加上午餐肉罐头。不过战略轰炸机部队有优待，还多了两块巧克力。这些食品全部是仿照美国同行们做的，不过美国的轰炸机飞行员可没有华夏轰炸机飞行员那么好的工作环境了，翼龙轰炸机采用的是增压密闭座舱，有比较完善的加热和空气调节系统，即使是在一万五千米的高空，也能达到10度以上的温度。而其他国家的轰炸机飞行员就没有这种待遇了，他们都必须穿上专用的航空服，再戴上氧气口罩。空夹克，那可是真正的好东西。这种皮夹克用上好的带着又长又密的羊毛的绵羊皮制成。穿在身上保暖效果绝对一流。
比如说，b-17的平均飞行高度都在7000米以上，很多时候，尤其是已经投完了炸弹返航的时候，为了躲避敌机，飞行高度更是要高到8000米以上。在这样的高度上，无论是夏天还是冬天，温度总是在零度以下甚至可以冷到零下二三十度。和翼龙轰炸机以及客机不同，b-17的机舱不是密封的，外面是什么温度，机舱里就是什么温度，没有保暖的航空夹克，上一趟天，下来飞机上的十个人就全要变冰棍了。不过翼龙轰炸机的飞行员们就不必穿那么厚了，他们只需要穿上华夏战略轰炸机部队的专用航空夹克，不是太厚的那种就可以了，整个飞行过程中也不需要戴上氧气面罩。在机舱内还可以自由活动，甚至上洗手间。
当雷霆和宁风云他们上了零零一号翼龙轰炸机的时候，其余十一架翼龙轰炸机也开始列队准备滑向跑道。很快，零零一号翼龙轰炸机就开始在跑道上滑跑了，在飞行员们的精确操纵下，它就像是一只大蝙蝠一样轻盈而平稳的飞了起来。四台涡喷甲发动机强劲的推力，让翼龙轰炸机迅速爬升，很快就到达了5000米高度，这个时候其他的十一架翼龙轰炸机也陆续起来，只用了20分钟，12架翼龙轰炸机都完成了起飞，然后在5000米高度组成了一个大机群，然后机群就开始一边爬升一边向东边飞去！
如果是美国轰炸机，这个时候飞行员们都得把飞行夹克裹得紧紧地，一边和队友用近乎相互吼叫的方式聊天。而翼龙轰炸机的座舱里面却温暖如春，涡喷甲发动机的一部分热空气被送入座舱，然后跟氧气混合，调节着座舱内的空气和温度。翼龙轰炸机也没有机枪塔，因为它根本不需要防护手段，除了歼甲战斗机外，没有一种战斗机可以威胁到它。很快机群就爬升到了15000米高度，然后向东边平飞。
翼龙轰炸机以800多千米每小时的速度向上海飞去，这样到达上海的时间也需要两个小时多一点，所以整个飞行过程中，每一架翼龙轰炸机的机组成员们都一边听着雷霆在无线电里讲解这种轰炸机的操作要领，一边互相讨论着操纵经验。不过真正考验他们的还在后头，对于翼龙轰炸机来说，驾驶它在15000米高空进行巡航并不是什么难事，最难的就是如何在1万多米高空投下炸弹，精准地命中目标。这可是一个高技术含量的活计。
雷霆坐在翼龙轰炸机的驾驶舱，可以看到本机的左右和后面，都是翼龙轰炸机巨大的身影，它们正排着整齐的编队在高空飞行，在它们身后都拖着一条长长的，雪白色的航迹。这条航迹被长江中下游流域上午那明媚的阳光照得银光闪闪。就像一条条银色的彩带。如果从远处看去，这些轰炸机的尾迹汇合在一起，一定就像是一条在天空中奔涌前进，一往无前的河流。不过在地面上是很难看到这种壮观的景象了，毕竟翼龙轰炸机编队可是在15000米高空飞行，远远高过了云层的高度。
每到一处日军占领的城市，他们都要进行模拟轰炸，在几轮模拟攻击之后，编队终于到了这次