随着雷霆启动了两台涡喷甲发动机，众人只看见歼甲战斗机机尾的两个圆形先后喷口火光一闪，然后两道炽热的喷气流就开始喷出，虽然这只是两台不带加力燃烧室的涡喷发动机，不过它的动静仍然很大，整个机场上都是回响着它的咆哮声。
雷霆仔细检查了一下飞机座舱里的仪表，确认没有问题，这才松开了飞机的刹车，没有了束缚的歼甲战斗机在两台涡喷甲发动机的推力作用下，开始缓缓向前滑行，这只是最小油门位置，所以滑行速度很慢，只是比人行走快上一点。这种感觉和开车用一档行驶差不多，甚至还要慢一些。
看到歼甲战斗机动了，一百多号人都爆发出一阵热烈的掌声和喝采！这是一个伟大的时刻，歼甲战斗机虽然只是慢慢开始向跑道远处滑行，却是代表着华夏航空工业迈出了伟大的一步！这是一个巨大的进步！在这之前，华夏航空工业最大的成就也不过是初教一教练攻击机，虽然那也是一种很成功的飞机，但是在喷气战斗机的面前，它已经远远落后了。当然它本身就是以教练为主，算不上是真正的战斗机，有了歼甲战斗机加入空军，初教一飞机就可以慢慢退出空军一线部队的序列，回归到航校，担负起培养新型战斗机飞行员的重任。
以不到十千米每小时的速度滑行了几百米，雷霆开始调整转弯，在跑道的两边设有几条滑行通道，从那里可以转弯回到主跑道上，并且调转机头。众人只是远远地看到，歼甲战斗机在雷霆的操纵下，平稳地转向，然后滑入一边的通道上，整个过程非常平稳，没有出现大的颤抖，看起来歼甲战斗机的设计和制造都很成功！
调转完机头的歼甲战斗机现在正是面对着众人，向他们滑行过来，这个时候就是歼甲战斗机最威武漂亮的时候。因为从正面看，这架战斗机就像是一只雄鹰，两只主起落架就是鹰的利爪，两边的机翼就如同雄展翅，尖利的机头就像是鹰嘴。它看起来太雄壮了。
就连李惜月都看得激动不已，因为驾驶这架新型战斗机的是她最深爱的男人，所以她眼里更是冒出无数小星星。李又林也激动啊，这架飞机不但是大哥初步设计，而且还是他亲自驾驶首飞。
王助就更不必说了，他自从波音公司一气之下回到华夏后，就没有这样激动过。他最辉煌的时候也就是在波音公司当总工程师的那段时间，力挽狂澜，拯救濒临倒闭的波音公司，一直以来都是他引以为豪的事情。不过现在，他将视歼甲战斗机为他最引以为豪的一件作品。这是华夏人的第一架喷气式战斗机，也是华夏人的第一架先进战斗机，更有可能成为世界上第一种投入批量生产的喷气式战斗机，当然它也是世界上最先进的喷气式战斗机，王助怎么能不感到骄傲和自豪呢，可以说他的航空梦已经实现，现在他感觉自己就算是死也无憾了。
徐舜寿和陆孝彭等人更是激动万分，他们是全程参与歼甲战斗机研制的设计人员，见证了歼甲战斗机从图纸变为一架威威战鹰的全过程，那些****夜夜的辛苦没有白费，现在歼甲战斗机已经成功进行滑跑，也许明天它就要上天了！这些设计人员和制造人员都是一边紧紧盯着跑道上的歼甲战斗机，一边握紧了拳头。
回到起点停下，雷霆从座舱里面爬了出来，然后敏捷地跳下。众人都是热情地蜂拥上去，几名专业的试验人员开始检查飞机的各个部件和仪表，如果确定没有问题，紧接着就将进行高速滑跑的试验。
趁着试验人员检查飞机的空隙，雷霆便与王助等人交流起来。
王助一脸关切地问道：“雷总，怎么样？飞机没有什么问题吧？”
雷霆呵呵笑道：“放心吧！歼甲战斗机不但没有任何毛病，而且它的操控性能相当出色！反应非常灵敏。比如说转弯过程，就非常的平滑，甚至都感觉不到飞机的颤抖，飞机上的仪表在滑行当中工作也是正常的。”
王助心里面悬着的大石头这才落了下去，他激动地道：“太好了，我们总算是迈出了成功的第一步！只要这个低速滑行没有问题，那么接下来的高速滑行试验，我想也会非常顺利！今天可是个好日子！”
雷霆笑道：“刚才在滑行过程中，我进行了刹车、缓推油门杆、检查转速、松刹车这几个动作，甚至我都想即使马上进行高速滑跑也应该没有问题了，不过做好仔细的检查工作，才最安全实现首飞的最好保障。”
雷霆非常清楚的记得当初试飞教材上这样写着：在德国的梅塞施密特me262v3试飞过程中，那是1942年7月18日一大早，试飞员弗里茨?温德尔就来到了莱普海姆机场准备me262v3的第一次飞行。上午8∶00，温德尔准确无误的在跑道顶端中线上停住me262v3，刹死，柔和前推油门杆，发动机功率持续增大；三十秒后，两台jumo004的转速都达到了7500转/分钟，又逐渐达到了8500——松刹车，飞机如箭般的射了出去。时速很快达到了180公里，但温德尔也很快发现飞机对舵面操纵没有一点反应，即便时速超过180公里仍然如此，所以要想抬起机尾升空是不可能的。他果断的收油门、刹车，飞机又前冲了近300米才勉强停住！
所以高速滑跑是非常危险的一项试验，虽然理论计算的数据都没有问题了，但是不能完全就认为在实际试验过程中不会出现问题。只有精心做好试飞准备工作，才