第五十一章最贵的是人才
九月十二日，是南江省值得纪念的日子，江城市值得纪念的日子，是宇红乘用车公司值得纪念的日子。
这一天，江城市江水区的宇红雷诺汽车工业园破土动工，奠基仪式正式拉开帷幕。
在祝省长的亲切关怀下，孕育了月余的宇红雷诺乘用车股份有限公司新鲜出炉，在嗷嗷待哺中就要从吃奶到吃饭，从爬行到直立行走了。
今天与会的领导心情各不相同。
省政府的祝省长为首的一帮官员，可以说是兴高采烈，南江除了南风汽车，又新冒出来一个新的合资汽车厂，你想想，对全省工业的发展有多大的推动作用，对全省整个gdp的贡献将是一个可以预计的数字。
祝省长更是在最近一系列会议上把宇红雷诺合资的事大大赞扬了一番，并对江城市的主要领导提出了严肃批评。
江城市几个领导，在今天出席现场过程中，耳朵边还“嗡嗡”直响着祝省长那震耳欲聋的声音，那个郁闷哟。
“这么大的项目引进，完全是宇红乘用车的一己之力，到头来，人家要地不给，要支持不配合，啊，你们在干什么？”
“你们市委市政府，难道想把这个来之不易的合资成果往外推吗？”
“我可告诉你们，这个合资企业外面可有很多城市，包括外省市排队等着人家落户呢！”
经祝省长的响鼓重锤，江城市政府行动倒也迅速，城市规划、国土资源局、计委等局委即刻行动，特殊通道办相关手续，在九月八号一切就绪，只等奠基。
宇红乘用车也是在与江城市政府多方沟通，效果不明显的情况下，直接在省长那告了回御状。
也是逼急了，不得已而为之，张明宇打定主意，今后还是应该跟江城市政府搞好关系，直接在省长面前上眼药，怕就怕，他们这帮土皇帝一生气，一顿脚，那后果很严重啊。
江城市的大佬们虽然不舒服，但真的看到企业规划书时，个个也是笑意盈盈。
先期规划小车年生产二十万辆，后期陆续上面城市越野、城市新能源等汽车，总产量将突破四十万辆。
所以，这些大佬再没有犹豫，直接在江水区，宇红乘用车的东边，批地三千亩作为宇红雷诺汽车的产业园。
大手笔，大气魄，大发展。
本次合资公司宇红乘用车占51％的股份，雷诺汽车占股49％，共同出资两亿五千万美金，其中，宇红公司出资一亿五千万，雷诺汽车出资一亿，雷诺汽车提供全方位技术支持，而且发动机等核心技术也由雷诺提供。
宇红乘用车的51％股份中，中拓公司强打恶要非要投资五千万美金，结果，张明宇跟中拓陈敏杰好一阵磨呀，好说歹说，让陈总让步，降低投资额。
可是中拓公司不容分说，直接打过来三千万美元。好心好意的投资款也不好意思退呀，木已成舟，投资额再没法少了。
陈敏杰是看好合资汽车项目，更是看好张明宇这个人。
一句话，信明宇，得天下。
乖乖，这话有点大。
……
奠基仪式在热闹的气氛中结束。
各方宾客都相继离开。
而本次仪式的特约供应商代表，实际上是合资汽车公司的控股人的张明宇同志，看着正在打扫战场的员工，上下忙碌，却生了无尽的感想。
当下，正是中国汽车工业飞速发展的时代，而在这一发展过程中，除了汽车硬件技术和汽车品牌的知名度很关键外，汽车人才的需求，也是不可忽视的重要因素。
张明宇想到，在前世的一部电影《天下无贼》中，著名的演员葛优的一句台词：二十一世纪什么最贵？人才。
繁华落尽是苍凉。目前我国的汽车行业存在着人才匮乏、后备不足的现象，很多中国的企业都渴望能够摆脱人才匮乏这样的困境，但这样的渴望，在今天现实的情况之下，对很多中国企业来说可能还是一个遥远的目标，由于缺乏自己的人才储备，大企业高薪聘请国外专家，小企业四处挖同行的“墙角”。
人才的稀缺及不规范的流动，导致了中国汽车企业的恶性竞争，影响了汽车产业的健康发展。
人才问题已经成为发展汽车产业的瓶颈。我国汽车人才存在的突出问题：
一是缺乏领军人才，尤其是既懂现代汽车技术、又懂现代汽车技术管理的人才匮乏；
二是缺乏交叉学科的复合型人才，汽车作为多学科交叉的高科技产品，需要机械、电子、材料、能源、环境、美学等学科的复合型人才；
三是汽车研发人才缺口巨大、后备不足，汽车营销、售后服务、汽车体育、汽车博览和汽车文化人才远远不能满足汽车业发展需求，汽车人才国际化程度低，不能满足经济全球化的要求。
汽车人才对汽车业发展的作用，在自主品牌时代显得尤为突出，据相关统计显示，欧美发达国家的汽车行业中，汽车研发人才一般都占到30以上，而我国还不到8。
国外发达国家高技能人才占技工队伍的40以上，而在我国这一比例仅为3.5。据我国教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽车维修人才的需求量至少存在80万人的缺口。
而高级技工也因培养、培训出现断层，出现后继无人的局面。因此，汽车专业成为了社会上十分走俏的专业，汽车类专业人才成为