这可能是连见惯了大场面的海城人也为之瞠目结舌的超级大场面！超过四百艘船组成的舰队不是没有见过，排水量超过千吨的大船也不是没有见过，但是超过四百艘排水量超过千顿的大船组成的舰队就真的是从来没有见过！何况其中还有前所未有的超级大船！
苏妃所在的指挥旗舰是一艘排水量达到六千吨的超级战舰，这样的庞大战舰在大陆历史上还从来没有出现过，受到建造技术的限制，以往的最大船只也不过是两千吨，战舰就更加难以达到，因为船越大，需要‘操’作的人手就越多，加上战舰还要有作战人员，于是人多了，剩余的空间就不足装载更多物资，而船只在出海之后所有的补给消耗都只能依靠自身所装载的物资进行供应，所以在以往，船只的大小是受到了很多方面条件的限制的，一千五百吨左右的战舰已经是造价和使用价值比的极限接受度了。--
但是现在苏妃率领的舰队所有的船只最小的也有两千吨的排水量，占了其中一半左右，其余的有百分之三十是三千吨以上的，百分之十五是四千吨以上的，剩下的都在五千吨以上，六千吨的就只有一艘，但是这样就已经足够震撼了！
舰队中那些二千吨的‘小’船，是利用原来就有的船只进行改造的，其余的都是一步步借助巴拉克所贡献的技术进行研究之后建造的，现在五千吨以下战舰的建造技术已经很成熟，五千吨以上的战舰建造则还在捷度领军的魔导研究所内继续完善量产建造的开发。
以往限制船只大小的条件中，动力和船体的牢固度是最大的问题，这两个问题是相辅相成的，一直以来海船的动力都是使用风帆，内河湖泊有些船只使用的划桨在大海根本就不能用，因为大海的风‘浪’太大了，用划桨很容易就会出现船桨被打断的情况，于是风帆的大小就成了船只大小的限制条件，帆小了自然是无法给船只提供足够的动力，帆太大了，船体要承受的力量就越大，于是船体的牢固度就成了第二个重大问题。
而现在林汉的海军，却已经拥有了可以克服这两个问题的核心技术，动力方面，巴拉克受陈玄礼的启发，设计了使用魔力的发动机，带动螺旋桨，就可以在不依靠风帆的情况下让船只航行，而且‘操’作起来比使用风帆的船只要方面得多，因为使用这种动力的船不受风向的影响，而在船体的牢固度方面，巴拉克则是提供了水密舱和魔法防护两项技术，水密舱的作用就是防止船底进水后整只船都废掉，同时水密舱的结构本身还可以加固船体，使大船的船体内部也有足够的支撑力，克服了材料本身的极限限制，实际上现在林汉的内河运输船建造厂中就有达到万吨级的船出现了，只是在出海的时候，还需要有魔法防护才比较稳妥。
魔法防护，以往一直是大陆上所有海军都配备的，不过他们配备的是魔法师，只会在危险的时候才使用，时间一般来说都很短，但是巴拉克提供的是魔法阵，在船上装配上一个魔法阵，就可以无时无刻地保护着船体，使海水对船体的侵蚀作用降低到最小，这样才可以使长途航海成为可能，否则的话，每两三个月就要对船体检修一次，这次横渡大洋，都不知道有没有中途停靠休息的地方，在缺少魔法防护的情况下，船体根本就撑不住，很可能在中途就因为被海水侵蚀而解体了。
但是要把这样的魔法阵应用到船上，就必须解决一个重要的问题，就是大小必须匹配，越大的船需要的魔法阵越大，魔法阵越大，结构就越复杂，量产的难度就越大，捷度率领研究人员攻关的就是这个项目。
不过虽然量产化还不成熟，不过五千吨的战舰还是有一些，事实上苏妃从捷度王叔那里知道，如果能迟半年的话，她能带出海的战舰中五千吨级的会比现在多上几倍，只是时间不等人了，苏妃不可能再等半年才出发，那时候什么都晚了，所以她只能冒险地率领着这只虽然装备上是大陆上前所未有的强大，但是要横渡十万公里大洋依然很冒险的舰队出发了。
海城的人们看见的这么庞大的舰队，全部都兴奋地欢呼起来，作为事实上林汉帝国的附庸领地，海城人知道，只有林汉的海军强大了，他们的商船贸易才更加有保障，因为大海上有很多海盗，海军强大了，海城的贸易度至少还可以再上升个两三成，毕竟损失减少了。
本来呢，这么庞大的舰队，而且每艘都是那么巨大的船只，海城的人们习惯地觉得没有个一天是不可能全部航出他们的视线的，但是这一次他们全部都又吃了一惊，竟然只用了不到三个小时，整个舰队就已经消失在视线以外了，海城的人都知道，那至少是在一百公里以外了。
“这个速度……太快了吧？今天的风有那么大吗？”生活在海城的人，对航海都有很全面的基础知识，认风向测风速这种事连几岁的儿童都会，年纪稍大一点的就基本能按照测定出来的风向风速推算出定规格的各种船只能达到的速度了，虽然说苏妃舰队中那些超过二千吨以上的大船他们是不知道准确数据，但是占了一半的二千吨级船，在海城这里并不是太过稀罕的东西，在今天的这种风之下能达到什么速度，基本还是知道的，但是现在所有的战舰都以正常来说绝对不可能达到的速度离开了海城人的视野，这就让所有人都感到不可思议了。
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