北方军的德械化过程在不断加快。
只能说是大体上的德械化，毕竟还有很多军火领域，德国制造并不都是出类拔萃的。比如工艺品般的鲁格p08手枪，就远不如厚实的1911手枪更受官兵喜爱。
还有98k毛瑟步枪虽然更精良，但是也不如粗制滥造的捷克zh-29半自动更具有威力，如果碰上更胜一筹的美式大八粒半自动那就只能甘拜下风了。
35头盔是德国人免费送给尼森公司的专利技术，因为德国人无法履行当初接收北方军提供的一战德国潜艇技术资料时候的承诺，在北方军政府控制区域内帮助建立一个大型船坞，并协助生产潜艇。
北方军控制区内根本没有不冻港。
吃了一个哑巴亏的北方军，只好无奈的接受了所谓35头盔生产技术作为道歉。
当然，背后的事情没有这么简单，毕竟35钢盔即使不用技术资料，光是兰州机器局那些技艺精湛的老师傅用铁锤都打得出来。
德国政府不顾日本的多次抗议，同意了南京政府购买二十四门150毫米榴弹炮的军购协议，据说最大射程达到15千米，光是炮弹就重42千克。火炮重量高达6吨，只能使用汽车牵引。
大喜过望的南京政府，当即宣布以这些火炮和附属的机动车辆为核心，将成立一支摩托化重炮团。
虽然真正接收这批火炮还尚需时日，南京政府已经迫不及待地派人赶赴德国，一边督促进度，一边设法偷师学艺。
只是刚付完订金的南京政府，马上被泼了一盆冷水。
收到钱后的德国政府，忽然告诉南京来人，提供的火炮系统因为军工企业生产任务非常繁重，需要延长一年供货时间，至少要到民国三十六年才能供货。
随后，某些德国政府消息灵通人士，又悄悄透漏一个情报给南京驻柏林代表。
万般无奈之下，南京政府终于勉强同意了一个附属条件，放两门重加农炮过境给极端仇视的北方军政府，这样就可以疏通某些环节加快自己订货的生产时间。.
于是，两门自重达10730千克的k16重加农炮，在专门的12吨级sdkfz8半履带牵引卡车的拖动下，缓缓在广东港口上岸。
k16重加农炮，德国人一战时期发明的恐怖杀人武器，150毫米口径，全重10730千克，炮弹重51.4千克，最大射程22000米。
为了给这门超过十吨的重家伙提高机动力，德国军方专门生产了一种12吨级的半履带式卡车，这就是新生的德国国防军第一种生产的半履带卡车sdkfz8了。
sdkfz8半履带牵引车，长7.34米，自重就已超过12.7吨，载员10人，汽油发动机功率185马力，最大时速50千米，最大行驶距离250千米。
在齐齐哈尔战役中，北方军对日本关东军使用专门牵引车的八-九式150毫米野战加农炮是羡慕不已。但是战斗的过程中，无论是**式重炮，还是专门的牵引车都被炸得粉身碎骨，没有任何缴获。
北方军自己使用的施奈德1917长管加农炮，虽然没有超过十吨的巨大重量，但是为了能够让它机动起来，基本上都是拆除了能拆的重量以后，采用道奇重卡勉强拖动的。
甚至在某些时候，一次性被废几辆重卡都是经常的事情。
夏尔b1坦克进入北方军序列之后，马上就被赋予了拖动这些重家伙的任务，这才形成了一定的机动能力。
因此，与其说是购买k16重加农炮，还不如说北方军是在购买sdkfz8半履带牵引车。
话说回来，k16重加农炮的过境之路简直是历经坎坷。
沿途各式各样的军阀都为之垂涎欲滴，小动作接连不断，南京政府也多次掀起截留这批重型军火的喧嚣，日本人收买的汉奸破坏几乎没有停止过。
尼森公司付给德国方面，一门k16重加农炮加上一辆12吨级半履带牵引车，总共不过四万五千多美元。炮弹不计算的话，两套系统也不过是九万美元。
可是为了让这两套火炮系统顺利坐上火车到达甘肃，北方军政府前前后后花去了至少五百多万美元的过路费，这还不算出动大批特工人员护送的开支。
所幸是弹炮分离运输，配套的炮弹都过瓦罕走廊崎岖的山路提前到了境内，真正从南方走的是无法通过瓦罕走廊的火炮系统罢了。
看着两门有炮无弹的k16重加农炮，各方势力有些遗憾地收下了北方军政府的过路费，假惺惺地放行了。
没有炮弹，截留下来也没有什么用，还要冒着得罪陈安的怒火，不合算呀。
唯一暴跳如雷的，就是最终没能毁掉这两门火炮的日本人，以至于在江南的日本很多头目被迫因为这起失败的任务而自裁谢罪。
就在k16重加农炮事件尘埃落定的时候，民国二十四年初夏，东三省大规模战事再起。
北方军高桂滋军团在得到邓宝珊军团支援后，调动主力东进，直扑长春和哈尔滨之间的交通枢纽德惠地区。
而东边的李燮和军团虽然大部分在休整，依然调动了机动兵力沿着黑龙江南下，威胁哈尔滨之敌。
西边的邓宝珊军团也不含糊，虽然抽调了部队临时划归高桂滋指挥，但是依然将一部分兵力摆出进攻辽源的模样，随时有可能威胁长春以南的交通枢纽四平。
德惠前线，双方反击的火炮几乎打红了天空。
少尉排长带着自己的坦克排六辆夏尔b1坦克，呈锲形分布，紧紧地跟在中尉连长的坦克后面，加