蒲英虽然暂时归属武官处，但是从梅武官到冯垚，都不让蒲英去做这种事。
倒不是冯垚徇私，而是蒲英在这方面不太帮得上忙，因为那需要正牌外交官的身份，还有在这个国家几年下来积累的人脉和人情关系。
蒲英也能理解，所以这几天她在武官处待的时间并不多，主要是帮着领事部或其他领导做事，干些跑腿、开车、接电话、传递信息等杂事。
小惠等年轻人负责守着电脑和电话。联络着国务院应急指挥部、外交部领保中心和l国东线、西线、中部、南部四个方向负责牵头撤离的几家央企临时指挥部负责人。
他们就相当于是整个指挥系统的神经节点，要协调、整合各方的信息，更是忙得不可开交。
23日这一天，东线和西线都在紧张地进行着撤离的准备。
最令人揪心的东线。虽然出现了许多波折，但总算是邮船靠岸了。
倒是首都和西线这边，直到中午，还没有得到拉斯杰迪尔口岸的通关消息，而国内包机的入境飞行许可证。更是迟迟都没有办下来。
王大使都急得对负责办证的王参赞发火了：“你是怎么搞的？在机场的那些女人小孩，从21日送过去，居然在那里等了快三天，还没送走！那里面还有6名孕妇呢！国内的包机要是再不来，会出大事的！”
国内应急指挥部也很着急。
外交部知道大使馆的人手不足，已经紧急调集精兵强将，成立了三个前方工作小组，准备分别飞往l国的首都、班加西、塞卜哈三地，协调指挥那里的撤侨工作。
这些人员都在机场等着登机了。
民航局在22日接到国务院命令后，也紧急准备好了包机机组人员和物资。三架国航包机从23日早上6时就全员到岗。9时一切准备就绪，一直在等着飞行的许可。
因为国航尚未开通飞往l国的航线，空中需飞越多个国家，每个架次都要办理所有途经国家的临时航线申请、外交手续等。
此外，预计飞行时间、沿途和目的地的天气详情报告，也需要准备。至少需要确定10个航路中途备用机场、目的地备用机场、各个机场的设施及施工情况、导航设备处在正常工作还是维修状态、其跑道宽度，甚至细微到滑行道除雪与否……等等情况。
这些都需要飞经国家的使馆工作人员去和当地有关部门进行交涉。好在这些国家知道这是中国撤侨的包机后，都十分配合，很快办好了相关的手续。
只有l国的飞越领空许可证一直拿不到，而这偏偏是最关键的一个。
没有它。国航机组和前方工作组的人员都只能在机场待命。
他们从清晨一直等到了傍晚。
此时，距离国务院作出撤离决定已过去了30多个小时，外交部终于做出了决定：不能再等了！
北京时间2月23日，下午17时48分。编号a060的国航包机，搭载着外交部特派的第一工作小组的七个人，终于从首都国际机场腾空而起。
首飞机组的机长，是一名技术过硬的飞行大队长，去年e国的紧急撤侨中，就是由他担任的首飞包机任务。机组的乘务长也曾多次参加国际紧急飞行任务。是国航客舱服务部高级经理。
但是，这两位飞行经验都非常丰富的航空人，却是第一次执行这样的飞行任务——一个不知道飞机在哪儿落地的飞行任务。
他们起飞时，不但不知道l国首都机场的情况，就连计划中技术性经停的希腊雅典机场，也突然发生了罢工。
飞机到底要飞向哪儿？不知道。
飞机能不能顺利降落？不知道。
带着这些问号，这架民航包机还是起飞了，因为这是国家的命令，这是战斗任务。
不知道往哪儿飞，反正往西边飞就对了。
从北京到l国，有将近一万公里的航程，飞行时间需要十几个小时。
这十几个小时，足够前方解决许可证的问题了吧？
中国驻l国大使馆得到国内的第一架包机已经起飞的消息时，当地时间正是中午12时左右。
王参赞知道自己必须拿下那张该死的飞行许可证了。
他跑到武官处门口大喊：“蒲英在哪儿？快跟我去机场！”
这些天的几次合作，蒲英的车技和能力已经完全得到了王参赞的信任。
他现在根本不把她当女人，完全当成战士看待了。
正是因为知道一会儿要进行的是一场硬仗，所以他才需要蒲英的协助。
“她在大使官邸呢。”留守的梅武官从电脑前抬起头，回了他一句。
“在那儿干什么？”
“照顾那个你们昨天从机场带回来的女孩啊！”
“哦对了，应该把她也带上，正好跟着飞机返程回国。”
王参赞又赶到大使夫人那儿，正好看见蒲英在餐厅里劝着刚才睡醒后找不到她就哭闹着不吃饭的于婕。
“哎——”王参赞不禁叹气：“这孩子。真可怜……蒲英啊！你们快点吃完饭，然后带着她跟我一起去机场，国内的包机已经飞过来了！”
“是吗？谢天谢地，终于来了！”蒲英和大使夫人都喜形于色。
“别高兴得太早。我这飞行许可证还没办下来呢！”
“哟，到底怎么回事啊？以前没听说这证这么难办啊？”大使夫人问。
蒲英一边给于婕喂饭，一边注意听着。
“现在局势那么乱，嘎达飞整天不露面，好多政府高官