----------------------------------------------------1876年帝国的西伯尔干到鄂木斯克一线修建完成，这条起自新西疆城（车里雅宾斯克），经鄂木斯克、新西伯利亚、克拉斯诺雅尔斯克、伊尔库茨克、赤塔、伯力，至太平洋沿岸的港口城市海参崴，全长7400公里的铁路线被帝国境内的报纸杂志称为“世纪性的工程”。从1857年计划修建到1876年整整19年将近20年，这是人类历史上修建时间最长修建难度最大花费金钱最多的铁路线。二十年间从皇帝内库到民间集资再到政府集资发售国债这条铁路花费了整整133.65亿华元，在不考虑货币升贬值的情况下这些钱是1875年全年财政收入的两倍还多（1875年国内经济萎靡财政收入是61.34亿华元当年人均十二华元多别看数少一华元做够五口之家一月只用）。
其实这样的投入只是初期的，现在修完的只是西伯利亚铁路计划的主干线，还有数十条支线要修建，整个西伯利亚铁路计划一旦完成这样一张横跨帝国将会向鱼的骨骼一样把西伯利亚牢牢掌控住。当然任重道远交通部铁路局的报告显示要完成整个工程至少要到1882年左右。