43 潜水艇和飞空艇
传送门的跨洋传送成功，意味着奥森庄园通往帝都锡安的通路已经正确建立。虽然通过魔法阵传送回来的路费高昂得可怕，因为启动它的魔法晶石低于六阶的话就完全启动不了，但通路毕竟已经建立，这就意味着只要条件许可，奥森庄园的人和紧急物资可以在瞬到到达帝都，出现在远方魔法阵的地点，奥格玛学院。而帝都锡安同样也可以通过这个魔法阵把人员和物资输送到奥森庄园。
不过说起来容易，实际上要想回到帝都没那么简单。首先徐铮从魔兽森林搜刮来的那些魔核早就被他送的送，用的用，花得七七八八。剩下的那些个要用来支持马克这个法师人偶的行动和生命，徐铮就算再缺魔核或是魔法晶石这些东西，也决不会动马克的份额，他甚至连想都不会想到那个方面去。在徐铮心里，马克虽然没有活物的血肉，但他有思想有意识，对自己关爱有加，绝对是属于重要的朋友那类存在。徐铮这人有多重感情，和他相处过的人都知道，所以当马克提出来自己这里还有一点魔核可以先用着的时候，徐铮想都没想就毫不犹豫的拒绝。
那个耗能庞大的远距离跨洋魔法阵，光是用来做为能量启动它的魔法材料，最低等级就不能少于六阶。考虑到它的能量消耗，不再是试验的时候只传送一只鸡，七阶的魔晶会妥当一些，八阶则更合适。而且还不能像试验那样，只插上阿斯班提供的生命系魔晶，正确的配置应该是全系共同支撑。精灵族八阶魔晶是有少量，但只有生命系的这个单一属性，其它的没有。
水系的坦伯尔能搞来，听他说他父亲罗素那里有一两块，虽然不多着实少得可怜，但让魔法阵运行起来的量还是有。另个深海海底这种类型的魔晶有极少量的出产，可以发动纳迦们去寻找一些。土系的高阶魔晶矮子们在挖掘的过程发现了一点，能达到八阶的才一枚，其它属性的则都缺。看样子只能通过阿里斯奥在马达加尔想办法通过商途高价收购。
想到这里徐铮就觉得烦恼无比，还是魔兽森林好啊，魔核贱得跟便便一样，只需打个招呼，自然有各路魔兽小弟巴巴的送来，代价只不过是多关心它们一些，请它们饱餐一顿烤肉大餐，不像在这里，有钱都难以买到。不过徐铮也明白这事急不得，高阶魔晶可遇不可求，那可不是烂大街的地摊货，所以只能耐心等待。
归结以上种种原因，想要实现大规模的远距离传输，想要通过魔法阵来实现完全不可能。徐铮不得不把思路重新回到比较常规的运输途径上，比如陆地运输、水运、空运。
陆地运输无外乎三种形式，在徐铮横空出世以前只一种，就是通过魔兽拉车的方式。而徐铮出现以后，和侏儒、矮人一起又动手做出了陆地开行的魔动汽车和火车。魔动汽车灵活方便，是非常有意义的短途交通工作，但想要它做到远距离长途运输，没有多次的中转不可能实现。以亚里斯大陆目前的情况来说，要想通过它实现帝都与奥森庄园的运输不太可能。火车倒确实可以长途运输，虽然做为交通工具本身的火车不必中转，但人员却是要中转的。除了在奥森庄园，其它地方对侏儒、兽人什么的可不见得招人待见，更何况要把铁轨铺到帝都，本身就是一件不太可能完成的任务。所以陆路运输的方案被舍弃，只能指望水运或是空运。
空运实际上已经差不多实现，奥森庄园的东好望角顺利的开发过程当中，已经有物资通动锡安的空中运输队陆陆续续的输送过来。只是这种运输方式也有很多问题，比如成本高，魔兽的体能和生命力都消耗非常的大，中途同样得经过近七、八次的中转。更何况当初选择魔兽的主人的时候，就是由徐铮、休斯大叔和魔兽学者希亚三人把关，层层选拨出来的魔兽监护者个个都是极其爱护自己的魔兽伙伴的人，因此仅仅只是三、五次长途运输后就把这些飞行魔兽累得不成兽形，其人类监护者全体都不乐意了，就算锡安方面支付的军饷再高，他们也不愿意再杀鸡取卵般的支使它们。如果不是想到为了承安的前途，还有受军令所限，没人愿意拼着透支自己魔兽的体力和生命力来做这件事。因此长途空运要用魔兽做主力并不乐观，这种空运方式适合中途距离运输和远程支援型运输，绝对不适合做为主力运输方式。要想真正实际低成本，简易且安全可靠的运输还是得依靠其它方式，比如徐铮思考得越来越成熟的飞空艇。
再来是海运，众所周知，远距海运的得以实现，必须得靠大吞吐量的巨船。以目前徐铮知道的来说，能造出这种船来的亚里斯大陆势力，就只有维吉尔。当初霍克离开帝都赠送徐铮的图纸里就有这种巨船的制造方法和另一种带撞角的中大型战舰的制造方法。徐铮和侏儒们在一起研究过这种造船法，得到的结果是通过侏儒的工艺不太容易实现这个。一是造这种船的红杣木只有维吉尔才出产，二是侏儒的造船工艺确实不如维吉尔的高明，所谓各有所长，一直靠海吃海的维吉尔帝国在这方面远远走在了侏儒们的前面。
另有一个原因，那就是侏儒族本身爱好和平，种族思想里就缺少侵略性和竞争性，因此导致他们的设计思想就不会走维吉尔那条主要方向是坚固、锐利，可以做为海上火力平台的道路。他们守着侏儒岛，岛的四周全是危险的暗礁，