郭拙诚挤出时间与包括外婆在内的计算机应用专家交流、讨论，是因为他有了一个很私心的想法：希望她们能帮助中国的船舶制造厂第一个使用cad软件，配合激光定位技术，让中国船舶制造厂能够跻身于世界船舶制造厂前列。
虽然现在中国自己的船舶制造厂也进入了基地，与国外船舶制造商同时在船舶基地动工开建，但中国的技术与外国技术相差很远。在z领导的帮助下，这次开工的中国船厂采取的是大会战模式，也就是说这个船厂代表的是中国造船业的最高水平，集中了全国最著名的船舶制造专家，但中国的造船业因为起步晚、交往少，还需要学习国际先进船厂的不少经验，还需要借鉴外国先进船厂的不少技术。
中国在现代化船舶制造上，特别是在大型超大型船舶制造上还存在很多空白，不说大型的军舰，如航空母舰、战列舰无法制造，就是民用大型油轮，大型的lng船也制造不出来。中国要强大，特别是海军要强大，非得埋头苦干，非得谦虚地向人家学习技术、学习管理不可。
而外国先进船厂之所以来这里，是为了赚钱的，决不是为了来传授技术的，他们反而会更加对技术进行保密，以获得更多的利润。虽然现在西方国家对中国没有设置过多的政策障碍，并不阻拦中国与外国公司进行技术交流，但这种交流是相互的，你必须有一定的资本，有别人认为你强于他们的技术，他们才会和你一起探讨，他们才会拿出核心的技术来，而且还要让他们感觉自己没有吃亏，没有上当，最好是让他们感觉自己赚了一点便宜，他们才会开心地交流下去，才会心甘情愿地不断把尖端技术呈现在你的面前，并把你的技术毫不犹豫地拿走。
当然，也可以采取金钱购买的方式，购买专利、购买尖端技术，但这种核心技术的要价往往是很高的，价格高得中国企业很难接受，价格高得让人心痛。
在制造上中国想拿出过硬的技术吸引国外先进船厂的注意很难，毕竟中国能制造出来的船舶都摆在世人面前，中国就只能走另外的捷径来实现这个目标，采取“明修栈道暗渡陈仓”的办法来达到目的。
而计算机应用于大型设备制造、设计是将来的发展途径，是现代化企业的必由之路，更主要的是郭拙诚前世曾经使用过著名的cad软件，这让他有了“骗人”的资本，有了“勾引”外国企业的本钱。
更为有利的是，郭拙诚知道今后船舶制造的一些概念，对，只是知道一些概念，但知道这个概念就意味着知道将来船舶的发展方向，就可以凭此唱一出好戏来，特别是配上计算机cad技术，足以迷惑很多国际企业，足以让很多先进企业的老板心动，足以让很多企业愿意加入这个创新的团队。
造船法可以分为整体造船法、分段造船法、巨型总段造船法和平地造船法。