随着周飞的亮相登场，整个发布会现场也是逐渐变得安静下来，现场的灯光以及闪光灯也是同时聚焦在了周飞的身上，这一刻，他才是这里的主角。
“感谢大家选择在十一黄金假的第一天，选择参加我们飞驰公司的新车发布会，我代表飞驰公司全体员工向大家表示感谢，感谢大家一直以来对我们的支持。”
说着，周飞便朝着观众席九十度弯腰鞠躬。
现场很快就传来了一阵雷鸣般的掌声，是真的像打雷一样，现场六万多名观众，再加上赛车场独特的回声设计，那气势，当真是如长虹一般。
“刚跟的表演，大家还喜欢吗？”等到掌声逐渐平息之后，周飞笑着问道。
“喜欢！”
随后便传来了整齐划一的回答声。
“我也很喜欢，我策划过很多次新车发布会，这一次是我最用心的一次，它凝聚了我们飞驰公司所有人的心血。过去的一段时间里，我跟飞驰公司都经历了很多事情，好在结果都不差，所以才有了现在的飞驰公司！”
周飞顿了顿，继续说道，“这一次发布会，是我们公司今年的首场新车发布会，也是我们为实现汽车四化作出的第一步努力，意义重大，我希望在未来的十年里，我们能够复制在传统车上的奇迹，在电动车领域，我们也要力争第一！”
一番慷慨激昂的开场白之后，接下来便进入了发布会的重头戏，那就是新车的亮相。
虽然刚才已经在跑道上惊鸿一现了，但是由于视角的问题，很多人并没有完全看清特斯拉的两款车，到底是什么样。
赛场四周的四块led大屏幕此刻已经全部打开，通过大屏幕，观众可以清晰地看到，在主舞台的正前方，一大块黑色的幕布就这么盖在那里，在幕布下面，就是即将发布的特斯拉两款电动车，odely！
在现场所有人的见证下，幕布缓缓地升起，随后便露出了底下两款特斯拉电动车的庐山真面目！
这也是特斯拉成立以来，首次以全貌亮相，透过现场的大屏幕，观众能够清晰的看到两款车的外型，首先进行特写的，便是周飞十分倚重的modely这款电动suv。
整款车采用了最新的家族式设计语言，线条锐利逼人，前脸部分采用了特斯拉家族特有的造型，整体看起来非常平整，而在进气格栅的设计上，modely这款车别出心裁地选择了封闭式的设计方案，使得前脸部分看起来更加的浑然一体。
而在进气格栅的下方，突出的保险杠搭配两侧led头灯组，形成了极强的辨识度，引擎盖两侧还有多条硬朗的线条，使得这款车呈现出了较强的力量感，给人一种稳健的感觉。
从车身的侧面观看，可以发现车身侧面的造型尤为饱满流畅，分体式的腰线以及下方丰富的线条呈现出了较强的光影效果，溜背式的造型搭配上特斯拉家族式的多幅式轮毂，又使得这款车看起来动感十足。
沉稳却又不失活力！
而在车辆的尾部设计上，这款车同样是亮点十足，饱满厚重的设计风格与前脸部分的设计遥遥呼应，微微翘起的尾翼以及下方宽厚的包围呈现出了十分强烈的视觉冲击，车尾的左下角印有“特斯拉“的汉字logo，而在右下角则是“modely“的英文标识。
单从外观来看，modely这款车的颜值绝对属于中上等水平，丝毫不拉胯，延续了飞驰公司注重车辆外观设计的传统。
而在odel1电动家轿，在外形上与前者较为相似，但是与odel1的目标群体则剑指年轻消费者，因而在外观设计上，则更加注重运动感与时尚感，这也是两款车之间最大的一个不同。
除此以外，两款车的设计风格上并没有太大的差异，延续了家族式的设计理念。
“我觉得针不戳，相比较尼古拉的那款es1，还是特斯拉的设计更符合我的审美。”
“我以为特斯拉在设计上会出现跟奔驰、宝马这些品牌的脸谱化，没想到竟然又是一种风格，牛逼！”
“延续了飞驰公司高水准的设计水平，如果接下来的性能也能够匹配的话，我愿意尝尝鲜！”
…………
在众人的议论中，周飞笑了笑，重新开口说道，“两款车的外表大家都已经看到了，现在我想请大家欣赏一下车辆的内饰部分……”
随着周飞话音的响起，大屏幕上也随之出现了内饰的结构图，与飞驰公司的其他车型相比，特斯拉的两款车在内饰上都采用了极简布局风格，其中最醒目的，当属中控台上的那块15英寸超大尺寸显示屏，其内部集成了车内大多数功能。
而在中控台上方则采用了贯穿式的空调出风口，形成了较强的层次感，用料上采用了大量软性材质以及木纹饰板，呈现出了很强的档次感以及科技感。
总体来说，特斯拉的内饰更加注重实用性，而不像奔驰宝马这样的豪华车注重内饰的奢华感。
但是在内饰方面，特斯拉的亮点在于科技感十足，中控部分尤为明显，这也与该品牌的电动化定位十分相符，如果能够进一步实现智能化的话，那么未来在内饰方面将会更具看点。
“刚才大家所看到的，无论是外型，还是内饰，实际上都只是一款车的外在，只能作为锦上添花之用，并不能成为一款车的主要卖点，不仅仅是汽车，所有的工业产品都应该如此，我一直信奉的是产品为王，我相信这也是飞驰公司能够一步步走到