虽然现在创建共享单车还没到最佳的时间点，远没有因为未来的便携移动支付变得随时停走.
但这个一直悬挂的任务让侯耀飞有些难受，他有一些轻微的强迫症，而且侯耀飞认为想着在校园运营的可行性非常高。
车业新星的任务字面理解很简单，做一款更贴合时代的自行车，然后公司运营不错，这个应该就可以完成任务要求。
另一方面对柳若彤展开攻势也不能表现的急功近利，要不然会让敏感的女性会造成适得其反的效果。
也不知道之前的田海涛是如何死缠烂打追求到柳若彤的？
今天的短短的几分钟聊天让侯耀飞知道柳若彤的一双火眼金睛早就见识过很多妖魔鬼怪，他距离成功相差十万八千里呢。
不过，享受当下追求女孩子的感觉真心不错，这居然让他找到一丝纯真恋爱的感觉。
嗯~麻蛋，卧室要收集豪车的男人，这该死的纯真感觉不能多想。
找来一本书，侯耀飞开始啃书模式。
学习是一种非常痛苦的事情，学习就是把知识存入记忆神经，让大脑神经细胞新的突触联系建立新的有关联系。
但神经突触链接让知识记忆融入到脑海这种过程很是痛苦，没有经过是影响训练的人很容易对学习产生疲惫感和厌恶感。
但人在学习中开始学习适应，乃至享受这种过程的时候，他们会发生翻天覆地的变化！
侯耀飞之前挺讨厌学习，自从高考结束，他脑细胞和精力都浪费到如何五杀上。
到了大学，因为青春痘和烫伤导致他一接近毕业都对自己的相貌自卑。
他打游戏，上网，这所有的一切都是想要麻醉自己。
直到毕业之后面对生活压力他对游戏兴趣降低，脸上恢复正常之后他才在某一个被上司痛骂失业和最后的失恋才决定痛改前非。
可惜时间不会给他任何重来的机会了。
但那个高科技产物提供的基因优化液和猎狗的视觉强化让他能感觉到自己的身体无时无刻不再发生着变化。
力量的增强，思维也变得轻松不少，眼睛更能清晰的看清事物，在密林中穿行，他那双眼睛可以轻易看到很多搞小动作的年轻的情侣们。
他能感觉到自己的变化，每天起来可以看到金钱的增长也让他减少了对金钱的过度渴望。
钱够花就行了！
虽然等价交换有些膈应.........
对于现在的侯耀飞来说，与其说学习是为了拟补遗憾，不如说他是想尝试另一番人生！
做了几天咸鱼的侯耀飞想着反正自己暂时挺无聊，不如接了那个车业新星，创建一个共享单车公司之旅。
这至少给无聊的学生学生涯中追加一点乐趣。
想干就干。
他今天见过柳若彤好就开始准备研究共享单车的几大核心技术，准备做出商业计划方案。
国内的共享单车在侯耀飞的记忆中是在14年后才开始正式国内正式运作的。当时是在b大校园首发开始。
14年后移动支付已经出具规模，虽然还未到两滴大战后道移动支付彻底深入了当时人们的心中。
但共享单车当时已经可以具有在一线城市运转的条件。
那个车业新星的任务促使有些咸鱼状态的他想完成这个项目，至少，这个任务看似苦难，但却比较容易完成。
侯耀飞调查现在2019年的时间点，国外居然没有出来共享单车，国内同样如此。
这是他做这个任务的最核心的原因。
不过要把共享单车推广到市区之内，是要消费很大的资源和资金。
想要最大化的占据市场，以省区为单位甚至都以亿元为单位来计算。
不过侯耀飞所做的只是在校园内只供四五万人出行的共享单车，单车数量后期顶多几千辆。
侯耀飞所尝试做的共享单车是简单的磁卡跟密码锁组合模式，现在智能手机刚普及，移动支付的概念还没开始大规模进行，但侯耀飞知道这只是时间问题。
用ofo已经成功走过套路来运营是有极大的可行性的。
要是后期侯耀飞还想玩这个单车游戏，他完全可以通过哪些嗅到资本的血腥鲨鱼来完成前期积累。野蛮铺货大干快跑的进行跑马圈地的策略具有极大的可行性。
共享单车技术的核心成本不高。
高档的摩拜单车的三大技术模块一个是射频蓝牙解锁模块，一个电子自动智能锁。另外一个就是电子自动锁的gpprps定位的智能锁的开发和生产成本较高，维修保养成本和单车设计理念和地域的多少宽广有关系。
不过这些不是他所考虑的。
侯耀飞用最简单的线上和线下押金方式在校园运行共享单车，他所需要的人力大约是十五到三十人的售后、维护、服务任务。
没有创业经历的他认为一个技术团队就可以支撑起来。
前期的开发成本最多，技术上不仅需要可以密码解锁的方式，还主要以学生卡解锁的模式运行。
这一切都是为了让共享单车比公共自行车更具便捷性和自由性质，这点技术上的研发成本最少是十多万起步。想要升级技术模块，封顶难算！
这样一算，以前期启用单车1000台为单位计算，按照现阶段每台机械密码自行车的200元的出厂成本算，他只需要三十万的启动资金就可以把这个项目运转到营运状态。
可是，现在侯耀飞的资金经过这些天的沉淀，到现在