“等等！”顾总开口了。
秦观是怎么知道这款飞机的缺点的，怎么能脱口而出它的缺点，顾总不知道，但是现在，秦观要是接着说下去，把这款飞机说得狗屁不是，那就可能真的会让这个型号下马的。
毕竟，它仅仅有眼前的这张图纸，就靠着这张图纸来说服空军呢。
秦观并不是出于私心，而是公心，秦观是极力支持超七，支持猛龙战机项目的，但是，如果这款歼八2，空中蔡国庆，想要发展的话，秦观也是希望能够成功的。
这样的话，那就需要把各种问题都改掉。
比如，虽然歼八搞出来了两台发动机，但是，由于重心设计的失控，它拉长一米多前机身，使重心大幅超前于机翼的气动中心，保证飞机的飞行稳定性和可操纵性。从进气口到发动机前端之间距离的大幅延长，使歼8的总压恢复受损非常厉害。
由于发动机工作时得不到足够的进气压力，推力损失非常大，装机以后的真实推力水平远低于台架试验的结果。更搞笑的是，歼八采用的引射机尾罩不仅重量非常大，而且实际上并不能起到引射机尾罩的作用，只会白白损失推力。
这些都改进的话，可以让歼八的性能向前提升一大截的，现在的秦观，就希望把种种的问题都说出来的。
但是，顾总不让他说了。
“秦总，您既然一眼看出来了里面有问题，那您说说，这到底怎么改好啊？”顾总的脸上带着笑容，他的心里却是极度的不满的。
你倒是说说看啊！你的样子，好像是个飞机专家似的，我们这里所有的人，都没有你厉害，没有你有本事，你倒是说说怎么改啊！
听到了顾总的话，秦观在心中就是一阵叹息，自己现在这样，绝对不是挑毛病啊，自己是希望歼八2能真正地成熟起来。
不过，对方对自己很明显有误会，而且，自己这样，似乎还真是拆台的。
怎么改？自己当然知道。
在后世，他们也是坚持自己的设计没有任何问题，和空军一直干口水仗，不是我们设计问题，是你们操作问题！
最后，是空军受不了了，2000年前后自己拆了飞机在地面模拟试验，2001年下半年给出了一个很天才的做法，用软管代替一部分硬质液压管路，在液压系统的连通管路上设置飞行员控制的手动阀门。这套装置在02年推广全军。
没错，让飞行员手动控制，一旦一套损坏，就将这个三通给堵住，哪怕是这样，6601所也坚持自己的设计理念，我这是多余度的，绝对没问题！
秦观靠着一己之力，很难立刻有改变的。
现在，自己要求怎么改？难道也是搞个手动控制吗？
“想要改进它，同时提高歼八的空战性能的话，那就只能采用四余度数字电传。”秦观说道。
听到秦观的话，顿时，在场的砖家们，倒吸了一口冷气。
你倒是说得痛快，几句话的事，四余度数字电传，你知道里面有多复杂吗？你知道现在哪怕是西方，四余度数字电传，也才刚刚开始吗？
而且，西方的四余度数字电传，都是摔机摔出来的，谁没摔过几架，都不好意思说，就这样的危险性，还让己方来研制？
“那怎么可能，我们这款二代机，还用得着电传操控吗？”刚刚还在对秦观很不满的那名工程师，立刻开口了。
“您说得很对，这款飞机，再怎么拦截性能强，它也是二代机，我们空军，现在需要的是二代机吗？”
秦观这么一反问，对方顿时就是脸红，没错，他这句话完全错了，自己打自己脸啊，他们研制的，是高性能的三代机啊，怎么能叫二代机？
整个世界，都在向三代机努力靠近，己方还在搞什么二代机？
“这款歼八战机，是从歼七的基础上改进出来的，的确是二代机的底子。”秦观继续向着大家说道：“但是，我们绝对不能把它单纯地看做二代机，它不仅仅要具有远距离拦截能力，也要具有空战能力才行，既然6601所已经决定要给它换装国产的大口径雷达，那为何不敢给它换装四余度数字电传，难道，6601所的技术专家们，还比不上6611所？”
秦观这么一说，他们就彻底无语了，没错，他们怎么能认输？
现在，6611所仿制的猛龙战机，进展迅速，那种全动鸭翼的战机，只有数字电传才能控制，人家都已经把数字电传的难关给攻克了，各种配套的部件，也都在国内完成设计了，可以说，他们只要把那些部件拿过来，装到歼八上来，只要再编写一下程序，就能给歼八使用了。
这样，就不用这些落后的液压操控系统了。
这样的话，似乎技术上的难度也不大。
给歼八装电传操控，这点似乎也并不是多么难以办到的，在后世，就有这样一款飞机的出现，歼八2act，后面的字母为activecontroltecy的缩写，就是主动控制技术的意思，算是汉国自力更生研制完成的首架无机械备份，全时全效，数字式三轴四余度电传飞控系统的验证机。
这款飞机具有控制增稳，中性速度稳定性，飞行边界控制，自动驾驶，应急电备份，放宽静稳定性和直接力控制等功能。
可以说，汉国的数字电传，就是在歼八上搞的，现在搞一搞，有啥大不了的，总之，自己的意见是提出来了，你们搞不搞，那就是你们自己的事了，而且，歼八现在的操控缺陷