一个国家是否强大，可以看他的汽车工业，也可以看他的造船工业，因为世界上百分之七十的都是大海，造船业发达，才能够真正地在这个世界上立足。一个国家的造船业，也是国家综合实力的某种象征。
汉国的造船业，崛起只有十几年，从八十年代才开始崛起，但是到了九十年代，就已经成为世界上最强大的一个力量了。
他们能够建造各种船只，不管是军用还是民用，不管是自用还是出口，都已经成为了这个世界上的一个标志，而老牌的造船企业，泡菜国，岛国，则都受到了很大的挑战，其中，岛国最近的麻烦，实在是连续不断。
哪怕是岛国想要遮掩，想要对外展示自己的良好形象，但是这次，属于是内部的问题，他们必须要相互推诿才可以。
对三菱来说，最近麻烦也是不少，三菱汽车的问题还没有结束，三菱重工的麻烦又来了，那艘断裂成为两半的货船，就是三菱重工给改造的。
所以，船东已经准备走法律程序，起诉三菱重工的质量不合格了，而在这个时候，为了自保，三菱重工高调宣布，他们的改装是没有任何问题的，出问题的，是他们使用的钢材！
面对着这个指责，作为岛国第三钢铁巨头的神户制钢所，立刻就表示了强烈的反对，谴责三菱重工为了自己的声誉而污蔑别人的行为，尤其是，三菱已经有了前科，他们在汽车领域里，就一直在造假，所以，在轮船方面，三菱重工自己的失误，就推诿给了钢材企业，要知道，那艘船是在三菱重工里面改造的！
如果相互打嘴炮，最后能够不了了之，那也行了，但是，问题是没有这么简单。
就在这次的沉船事件发生之后，岛国的造船企业立刻就警惕起来了，尤其是自己改造的那些货船，都进行了一番检查。
毕竟，能造船的不仅仅有三菱重工，岛国的沿岸上，造船的大型企业，就有五六家。
这一检查，顿时，触目惊心。
岛国，海事联合jmu，这也是岛国军工造船大佬之一，它最著名的成就，就是曾经在战争年代，建造过岛国最著名的大和战列舰，那可是岛国的象征啊。
现在，这个造船厂进行检查的时候，发现他们制造的一艘货船，也出现了船体钢板开裂的情况，而且，这艘货船并不是油轮改造过来的散货船，压根就是按照散货船来设计建造的。
这下，彻底捅出来了一个大篓子。
一个个的造船厂，三菱、佐世保、川崎、nkk、jmu等等，他们都发现了自己建造的货船，出现了不同程度的船体开裂现象！如果继续航行下去，或许还会出现类似事故。
不断地有记者采访，不断地有新闻发酵出来，于是，在这些事实前面，神户钢不得不承认了。
这一天，是他们最悲惨的一天，当副社长梅原站在镜头前面，开始弯腰鞠躬的时候，那个九十度的鞠躬，相当的标准，但是，仅仅鞠躬，又怎么能弥补他们犯下的错误？
接着，就是岛国的政府机构进入调查了，这一调查，更多的黑内幕，就这样出现了。
“为了能够让自己制造的钢材达到高数据指标，从而在国际竞争中获得订单，制钢所早就开始篡改数据了，而且，这不是一两个雇员的行为，这已经得到了高层的默许，他们在最初篡改之后，就一直没有改回来，后期一直都沿用篡改之后的数据。”
当电视机上的记者说出这条新闻来的时候，岛国制造业的神话，一下子就崩塌了，一个靠造假支撑起来的神话！
“丰田汽车首先表态，由于他们的汽车一直采用了制钢所的产品，所以才会在碰撞测试中取得很差的成绩，才会在实际的车祸中无法有效地保护好成员的生命安全，丰田汽车目前正在对使用了对应钢材的汽车部件进行评估，以决定是否要召回这些车辆。”
这个时候，丰田汽车终于有甩锅的机会了，这次的碰撞测试中的成绩很差，就是因为使用了他们的不合格的钢材！
如果仅仅是这样，那对于岛国制造来说，也不是什么坏事，大家牺牲了一个钢制所，可以给其他的企业带来生机呢。
但是，事实绝对不限于此。
很快，新的消息就传来了，更加轰动。
“经过调查，钢制所旗下3家工厂和1家子公司长期篡改产品数据，冒充达标产品出售。其中不仅仅有钢制品，还有铝、铜制品出厂，仅仅在今年，到目前为止，就已经有大概两万吨的铝和铜制品流入大批业。”
这个消息，更是有爆炸性的。
如果仅仅有钢材不合格，那影响还可以控制，毕竟，钢材虽然不合格，还是用在基础工业上的，毕竟是基础的，但是，铜和铝，应用的场合就很高端了。
一下子，大量的企业着急了。
岛国的新干线列车，第一时间就做出了表示，新干线列车上一部分部件，使用了该企业的产品，目前正在进行综合评估，他们经过研究，确认问题产品的强度没有对运行安全构成危害，但是研究决定定期检查车辆并适时更换合格产品。
接着，就是三菱重工了，他们目前正在研制岛国的支线客机，他们在制造岛国自己的战斗机f-2的时候，也采用了这些问题产品，他们正在积极地研究应对方案，更换各种部件。
接着，就是其他的车企，也都纷纷地做出了声明。
他们大致上的意思，都是一