洗漱完，吴飞出门去楼下走了一圈，直到康柳打电话过来才上楼去吃早餐。
吃完早餐，时间才八点多。吴飞开车来到汽车站，从村里发车上来的班车还没有到。
昨天跟中介谈过以后，吴飞就打电话给了老爸，叫老爸今天早上把户口本叫班车司机帮忙带上来。
司机是老熟人，开这一趟班车已经很多年了。村里人有时候要带一些东西，人上来又没有什么事情的话，一般都会叫司机帮忙带一下。小的东西一般都给半个人的车费，大的东西就给一个人的车费。相当于是村里半个兼职的快递员了。
吴飞在车站等了差不多半个小时，才等到班车进站。从村里到县城差不多就50公里，吴飞平时开车一般也就一个小时。
不过班车在路上经常会有人上车下车，一般都需要一个半小时左右才可以到县城。
要是碰到路上有哪个地方赶集的话，有时候堵车一堵就是个把小时也说不定。
农村很多的集市都是摆在公路两旁的，一到赶集的时候，公路两边很多的店铺，都会把店里面的东西搬到外面来摆摊，加上那些专门来赶集卖东西的，总是会把公路两边都挤得满满当当。
等村里赶集买东西的人来了，那公路上面就真的是挤的水泄不通了。加上过路的车辆，那真是热闹非凡。
吴飞以前在县城读高中的时候，有时候放月假来回家里，碰到过不少次这样的场景。
班车在赶集的那一段公路上面，真的是一步一步的往前面挪，车子的喇叭就一直都没有停下来的时候。
可是路上人山人海的，任你喇叭按破，大家也还是继续做自己的买卖，讨价还加的声音比起喇叭的声音小不到哪里去。
直到车子都要顶到身上了，才会把位置让一让。反正吴飞坐在车上，每一次看到都为他们担心，生怕一不小心把人给碾了。
这些年因为公路赶集发生的事故不少，县里面还专门出过文件治理过公路集市，还特意在人流量大的乡镇新建了好几个市场，也就是划一块地方出来，搭上铁皮架子。
可是收效都不大，新建的集市大部分都冷冷清清，大家还是习惯在公路的两边做买卖。
原因是多方面的，一个是大家多年以来都习惯了在公路的两边做买卖，大部分的商店也都在公路的两旁。
还有就是新建的集市一般都离着主路有不少的距离。农村里面来赶集的，一般都是坐班车过来的，下车的地方就是在主路。从下车的地方走到集市还有好长一段路程。
最主要的还是九成以上的商店都在公路的两边，也就是农村所谓的门面房。在乡下的集市，主街一般就是公路通过的地方，大部分的店铺都在公路的两边。
而下面村子里过来赶集的人，一下车就可以到两边的店面买到东西，当然不愿意再跑老远去新集市了。
买东西的都不愿意去，那些做生意的就更加不愿意去了。除了建成的时候，镇里面的工作成员到了赶集的时候在公路上面不停地赶人，那集市还有一点人气。
不过过了一段时间以后，慢慢的人员还是回到了老地方，镇里面也不可能经常过来赶人。
一个是人手不足，还有就是大家都是乡里乡亲的，抬头不见低头见，赶人的时候也不好赶狠了。时间一久，自然还是老样子了。
不过这一两年县里面要出钱重修下面的公路，听说规划已经出来了。新规划的那条公路主体上面还是在原来的公路上面扩展，不过中间也有不少的改变，主要就是新规划的公路全部都避开了那几个人流量大的集市。
这样一来的话，车子就不需要和赶集的人争路了。现在农村买车的人是越来越多，特别是很多在外面工作的人，过年的时候都会开着自己买的车回家。
到了年底的那一段时间，下面几个人流量大的集市，简直是从早堵到晚。前几年吴飞有次回家的时候，一段一公里多的路，开了吴飞三个多小时。
当时车陷在人流中，进也不是退也不是，生生的就赌了三个多小时。一起坐车上的几个人早就下车回到了家里，就吴飞一个人开着车在路上苦苦煎熬。
年底的天气已经很冷了，有的时候气温更是只有几度的样子，晚上有时候还会下降到零度以下。
吴飞听说一个开电动汽车的兄弟，赶早从县城回家，想着车子的电量开到家里还绰绰有余，也就没有再充电。
本来想早一点不会碰到堵车的，谁知道那一条路上除出事故，交警封路了。
结果被堵在了赶集的公路上，一堵就是好几个小时。刚开始的时候车子还开着空调，人除了堵的有点烦躁以外，还是舒服的。
后来时间一长，看着车子的电量一点点下降，那哥们就慌了。赶忙把空调关掉，这下子就难受了。本来衣服就穿的不多，现在空调一关，车内的气温聚降，等车子开出人流集中的地方时，那哥们用完了车子里面的一大包纸巾，然后又在临街的商店买了一包。两个鼻孔的鼻涕已经是止不住了。
听说那次以后，那哥们不把车子电量充满的话，一般都不敢开车回家了。
现在乡下的汽车真的是越来越多，主要还是汽车价格越来越便宜了。有的品牌十来万就可以买一个看上去不错的车子，贷款买的话二三万块钱的首付就可以开车上路了。
还有一些做活动的，宣传说零首付提车。根据