在收拾房子这段时间里，万峰还抽空回了一趟四十二连，见了一些过去的父老乡亲。
一转眼，万峰就在思吉屯待了一个星期了。
当住人的这间屋子收拾的差不多后，万峰就决定回黑禾了，他要回黑禾看看沙米洛夫在勒嘎哈收拾的怎么样了，毛子办事他终究不是特别放心。
再一个就是解决车辆的问题。
王唐二人依然留在这里，仓库要按照他们的要求收拾好，怎么也得一个月左右的时间，他们要看着仓库的修缮达到他们的要求。
万峰把韩广家和郑松和张闲留在这里，只是和李明斗回了黑禾。
黑禾这边一切秩序井然，军方要是货物由军方自己负责运输。
万峰这边只是接自己的货。
这次因为多了军方需要的材料，万峰这边物资的需求量骤然加大，蒋明团队和郭武团队采购物资就忙碌起来。
几乎基地里天天都有物质到达。
这些物资以前全部是车辆运输，现在郭武团队已经开始用货轮运货了。
这些货物主要来自佳木斯一带的城市群。
那一带有佳木斯，双鸭山、鹤岗、鸡西、七台河、伊春等城市，已经在这里形成采购网的郭武团队把采集的货物运到龙江边，然后装船上行，虽然速度没有火车卡车快，但是一船的载重量等于几十辆卡车，而且运费还便宜。
郭武用过一次发现用船运不但能剩下很多运费中间还少了倒腾。
他只要在港口用电话挨个厂家通知，这些厂家就会把货物运到港口，他只负责雇船装船然后启运就行了。
这货就决定已经的货全部走水路，连自己新买的卡车都不用了。
万峰回来的时候，郭武的货船就停在基地下的江边，张志远正指挥装卸队往基地里卸货。
郭武还洋洋得意地向万峰炫耀他的新发现。
船运当然省事儿也省钱，但是速度就比路上运输能慢两三天。
“你要是耽误了我用货，看我怎么收拾你。”
郭武当场拍胸脯：“保证耽误不了，下一次我来两船货，让你仓库没地方放。”
这几个家伙看来是从自己手里没少赚钱呀，现在都敢来两艘船了。
回到黑禾的第三天，万峰就约见了沙米洛夫，在询问了沙米洛夫那边的情况后，给沙米洛夫布置了弄几台车的任务。
两辆十吨平板载重汽车，一辆吊车，两辆五吨叉车。
苏联造的十吨叉车太大了，仓库进不去万峰也就没要。
这些东西在苏联那边采购非常的省事儿，仅仅两天后沙米洛夫就把万峰要的车辆运了过来。
这些车过关后加上关税一辆合八千多元，这些车辆花了万峰四万多元。
这些车辆万峰雇了一艘驳船，一股脑装到了驳船上由一艘拖船带着用了一天的时间运到了思吉屯。
这些车辆落地后，万峰就把它们交给了李广银，让他赶紧找司机熟悉这些车。
这一带地区就是有这样的好处，会摆弄机械的人特别的多，几乎每个生产队每个连队都有机务连机务队什么的。
这些人修理不一定拿手，但开着跑没有任何问题。
李广银很快就找来了司机，这些家伙这回是过瘾了，开着这些车辆在一个场地里练习。
这里的主力是叉车，将来这两辆叉车会发挥巨大的作用，因此万峰叮嘱李广银，两个叉车司机要千万把技术练出来。
时间过得真快，又过了半个月，王同志告诉万峰，保护这里的战士要来了。
既然人马上就要来了，万峰就做最后的准备。
大米白面，柴米油盐也就全部买了回来，过冬的煤和柴禾也都提前预备完毕。
还有彩电也是必备之物。
两天后，一个班的战士终于来到了思吉屯，住进了已经收拾好的屋子里。
万峰又回了一趟黑禾和沙米洛夫又碰了一下头，确定七月十八号这些材料正式转换口岸。
七月十六号，黑禾接受了最后一批军方的物资就停止了接军方货物的任务，江同志也来到了思吉屯。
苏联方面来的货物在勒嘎哈甩下了车厢。
这竟然是勒嘎哈口岸第一批报关的物资。
沙米洛夫方面组织的人力装卸然报关后把这些钢材运到码头上船。
十八号上午九点，一艘驳船从勒嘎哈码头出发，大约二十分钟后驳船靠岸。
万峰这边还组织的迎接仪式，放了十几盘鞭炮。
海关人员登船检查后，开始卸船。
码头上停了一溜的载重七吨的军用卡车，这些卡车的任务就是把这些物质运到三百里外的龙镇上火车。
万峰数了一下卡车的数量，四十辆！
这哪里够呀！货单上的数量是三百五十吨，这些货车顶多能拉走二百八十吨，这还有七十吨的钢材要储存在仓库里。
这些卡车重载跑到龙镇得九个多小时，再卸车睡觉休息什么的，两天能跑一个来回。
如果船两天来一趟，一船积压七十吨，这一个月就能积压下两千多吨。
这仓库两个月就没地方放了。
万峰把这个情况反应给王江唐三位同志。
江同志告诉万峰暂时就这些车了，过些日子还会有一个汽车连调过来，那时运力就差不多了。
两台塔吊在卸船的时候发挥了巨大的作用，在驳船的一前一后同时装两辆车。
李广银装卸队的人在穿上用钢索把要吊的材料栓牢并挂在吊臂上，塔吊吊