接着，他又起动发动机试验，发现排气管首先排出来一阵浓浓的黑烟，不过一会儿就好了。
看到这种现象，沈笑夫恍然大悟:很可能是在轿车静止时，喷油器因密封不良而漏油，这也刚好吻合了上述发动机冷起动困难和燃油管路泄压的现象。
最后拆下喷油器进行加压试验，发现确实有2只喷油器在滴油。
故障排除:
沈笑夫更换工作不良的喷油器，并用isid进行匹配后试车，上述故障彻底排除。
耶！搞定！
完美！！
沈笑夫忽然想起，高压直喷发动机燃油高压管路泄漏的简易判断方法。
水木大学附中的老师曾经说过，当遇到判断这类高压直喷发动机燃油高压管路是否泄漏时，可以在发动机熄火后，将高压管路与低压管路用油管夹具夹住，再读取轨道压力传感器的数据来判断系统是否泄漏。
将高低压管路用夹具隔开后，正常情况下，轨道压力器显示的数值应不变，如果变小，则说明喷泄漏。
当然，这是简易方法。而刚才这个宝马335i轿车的检测过程，却要复杂了不少！