先排除危险警告灯故障（也可先排除左前转向灯故障），故障原因可能为
危险警告开关e229本身故障；e229搭铁电路故障；e229与j519之间线路故障；j519局部故障。
之后，沈笑夫进入故障诊断过程
（1）检查e229信号输出（基于拆装测试方便的原则）
将数字示波器与e229端连接，打开点火开关，按下e224/3端子波形。与标准波形存在差距。
沈笑夫觉得，以上测试结果表明，在按下开关时，开关信号由悬空电压切换到0v，说明开关自身工作基本正常，但开关没有接收到j519的脉冲信号。
可能的原因e229与j519间线路故障；j519本身故障。
（2）检查j519端开关信号输入
将数字示波器与j519端连接，打开点火开关，按下e22/9端子波形，与标准波形也存在差距。
综上，沈笑夫觉得，由于j51/4/3对地电压波形始终保持为0v，说明j514/3端子间线路存在断路。
经过对此段线路的简单修复，左前转向灯仍不亮，但其余转向灯工作恢复正常，说明左前转向灯或其电路存在故障。
由于1工作正常，说明1与5共用搭铁线路正常。
故障原因可能5与j519间线路故障;5本身故障；j519局部故障。
（3）检查j519控制信号输出
打开点火开关，按下e229开关，用数字万用表测量j519的d/11端子对地电压，测试结果为012v交变电压，测试结果未见异常，说明j519发出了控制信号。
故障原因可能是5与j519间线路故障;5本身故障。
（4）检查5信号输入
打开点火开关，按下e2210i/9对地电压，电压为0v不变，而标准结果应为脉动电压，测试结果异常。
综合以上测试结果，由于j5110i/9对地电压为0v不变，说明j5110i/9端子间线路存在断路。
诊断完后，沈笑夫开始验证。
他用带有保险丝的线束跨接故障线束，故障现象消失，故障排除。
沈笑夫笑了，他知道，由于e22/9端子间线路断路，导致j519无法接收到e229的开关信号，引起所有危险警报灯不工作；
又因为5的t10i/9与j519的d/11端子间线路断路，导致5无法接收j519的控制指令，从而引起5无法正常点亮。
因此，更换或检修此故障线束，即可以解决故障。
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