歼20b改舰载攻击机，暂定型号“歼20b”。
从一开始沐风就知道，新的舰载机，就是利用歼20的技术重新设计的，几乎全新的一种飞机，基本不会保留多少歼20的特征。
现在眼前的新飞机的外观，的确与陆基歼20a没什么相似之处。
这架飞机整体看上去，形状近似于一个等腰三角形，不过三角形的两个腰中间逐渐内部收窄，变成了两个流畅的弧线，有点像一个银杏叶。
相比陆基版歼20a，舰载攻击机的机体明显加宽了，两个进气道之间的距离也明显加大了。
机体后半部分是类似彩虹七号、b2的飞翼结构，机尾是大锯齿形状。
不过机翼的两端可以向上折叠，没有水平尾翼，但是保留了垂直尾翼。
机体厚度较原来的歼20陆基版有明显的增加，从机头或者机尾方向，机体明显变得更加圆润丰满了了一些。
歼20绰号是威龙，沐风感觉这家伙可以叫肥龙了。
陆基版歼20a的两个发动机，是紧挨在一起的，远望七号重新设计的歼20b舰载攻击机，则是拉开了16米的距离。
双发战斗机两个发动机的间距，会影响飞机飞行中受到的阻力。
超音速状态下，发动机无间距时阻力是最小的。
随着发动机间距增大，阻力随之增加，到大约05个发动机直径间距的时候，阻力达到最大。
但是距离超过05个发动机直径之后，阻力会再次下降。
超过1倍发动机直径后，飞行阻力会下降到接近无间距。
所以超音速飞机，两个发动机的间距要么没有，要么就把间距做到至少一倍发动机直径以上。
发动机间距增大，会影响战斗机的翻滚性能，影响战斗机的敏捷性。
所以新一代的战斗机，基本上都是窄间距，例如歼20、f22
但是宽发动机间距，意味着更宽的机体，意味着更大的内置弹仓。
而这是轰炸机、攻击机最需要的，机动性能反而不需要做到极限。
所以对舰载攻击机型的设计，当初沐风、天狼星就选择了大发动机间距，远望七号来了之后，仍然保留了这个设置。
最终，歼20b舰载攻击型的机腹下方，拥有前后两个大型主弹仓。
第一个主弹仓位于机体正中间，宽度36米，长度5米，深度0八米。
第二个主弹仓位于发动机中间，宽度16米，长度5米，深度0八米。
在进气道外侧，机翼下方，还有两个侧面小弹仓。
因为机体变得圆润，进气道外侧的坡度变缓了。
远望七号将原本的两个侧面小弹仓加宽，原来两边各携带一个空空导弹的容量，现在变成了两侧各两个。
整体重新设计之后隐身性能不弱于原版陆基版歼20a。
歼20b舰载攻击型最终的具体参数是：
机体长度20米，翼展15米，机翼折叠后比歼15略宽一些。
超音速巡航14马赫，最大速度24马赫，最大航程6000公里。
使用空重16吨，内置燃油12吨，最大挂载12吨，最大起飞重量40吨。
然后按照当初的计划，针对隐身舰载机，特别开发了几种内置弹药。
主要是反舰导弹和制导炸弹，设计的目的是尽可能的收缩翼展，缩短长度，使之能够完全放进内置弹仓，尽可能的实现全部挂载内置。
首先是鹰击12改内置导弹，射程300公里，最大3倍音速，重量1600公斤，机翼全部折叠之后，直径不超过60公分。
机体中部的大型主弹仓，内部可以挂载4枚，发动机中间的主弹仓，可以挂在2枚，一次性最多可以携带6枚。
然后是鹰击八3改内置导弹，射程150公里，最大2倍音速，重量八00公斤，机翼几乎全部折叠，最终的直径不超过40公分。
机体中部的大型主弹仓，可以携带八枚，发动机中间的主弹仓，可以鞋带4枚，一次性最多可以携带12枚。
然后是各种不同尺寸的炸弹，囊括了2000公斤，1000公斤，500公斤，250公斤，100公斤各个级别，分别有制导版和普通版。
有了这些专用弹药，歼20b舰载攻击机，实现了12吨挂载全部内置。
反舰导弹和制导炸弹，为了尽可能内置，都要尽可能收束翼展。
但是空空导弹为了迅速发射，快速启动，翼展仍然都是不收束的。
不过空空导弹本身就重量轻，只有200公斤左右。
如果全部弹仓全都携带空空导弹，最多可以安装1八枚中距弹，4枚近距格斗弹，共计22枚空空导弹。
所有弹仓都可以更换为燃油模块，侧面弹仓可更换更大机炮弹匣。
默认两门20毫米机炮，备弹512发，也可以替换为燃油模块。
飞机的中央大弹仓，可以安装电子战模块，变身隐身电子战飞机。
还可以安装预警雷达模块，四架战斗机组网，能临时充当预警机。
沐风看着这个飞机的各种参数，以及各种弹药的搭配方式，有点应接不暇的感觉。
飞机设计的过程中，取消了乘员相关设施，应用了一体成型技术。
加上一些针对攻击机机型的取舍，最终将舰载攻击机的使用空重压到了16吨，和陆基版保持一致。
最大起飞重量40吨，这是将现有的电磁弹射器性能全部压榨出来了。
内置弹仓的一部分换成油箱之后，6000公里的航程还能进一步增大。
最大12吨载弹量，可以说是当之无愧的空