第二天，希安国际车展隆重开幕。
虽然说希安国际车展的影响力比不了中海国际车展，羊城国际车展，但是在国内已经是比较大的车展了，在西北地区来说，希安国际车展的影响力是最大的。
希安国际车展就不像中海国际车展那些一线车展，有很多新车首发或者上市，它主要还是销量车辆，很多厂商都会在车展上进行大幅度的优惠，吸引消费者来买车。
当然这一届希安车展，新车还是不少的。特别是年度改款新车，选择希安国际车展，作为西北地区首发已经成为惯例，这一次的首发车辆超过20款。
同时也有兰博基尼、劳斯莱斯将首次亮相，带来最新款全球首发车，另外，千万元级豪车迈巴赫、宾利都将亮相。顶级豪华车似乎已经成为了车展的常客，很多车迷也是冲着豪华车来的。
而更接地气的豪华品牌宝马、奔驰、奥迪、保时捷、进口大众、林肯等高端车品牌也会参加希安国际车展，并且展台面积都非常的大，有些超过一千平方米。
这一次大鹏汽车也租下了一千二百平米的展台，集中展示大鹏汽车旗下的车型，并且在车展上还会有一系列的优惠活动。
除了大鹏汽车以外，中航汽车，吉力汽车等一众自主品牌，几乎都将旗下的热销的一些车型在各自展台集中展示，当然也有新车型、2012改款车、新能源汽车推出。
比如长骋汽车就推出了一款新的中级轿车腾翼50，这款车也成为了长骋汽车展台最大的亮点，腾翼50长度为4638、宽为1775、高1450，轴距达到了2700，后期还有15t车型。
当然比起真正的中级轿车来主产，还是差了点。就拿中航汽车的t530来说，就远远超过了50，不过50走的相对来说要便宜得多！
而非常引人关注的是，一些自主品牌推出的新能源汽车，这方面最强的，一般认为还是比雅弟了，毕竟这家汽车制造公司最早可是做电池的。
除了新能源车外，大概最受人关注的就是车联网的概念了。她的罗密欧
这就是大鹏汽车和中航汽车品牌塑造成功的最好证明，不像一些自主品牌，走的是低价低质路线，大鹏汽车和中航汽车就没有这样考虑过，就算是主打性价比的车型，技术也绝对不赖，品控就更不用说了，故障率控制得非常低。
大鹏汽车和中航汽车一改自主品牌质量不行的固有印象，旗下车型的质量投诉少之又少，比起那些合资品牌来说更少。
同样的，多花两万块，买一款大鹏或者中航汽车的车，肯定会比少花两万买一辆二三线自主品牌的车要好，哪怕是销量很高的比雅弟，奇瑞，质量也确实不能与大鹏和航汽车相提并论，他们之间至少差一条街。
不出所料的是，这一次大鹏汽车和中航汽车的年度改款车型，又成为了车展明星。
很多消费者都从网上知道了这几款年度改款车型的消息，知道它们很快就要上市了，所以在希安国际车展上，开始接受预定的改款lx3和lp6，还有中航汽车的t530和tx6，都受到了热烈的追捧。
特别是改款的lx3，这样一款拉风的轿跑suv，又引吸了很多的观众，这辆轿跑suv的外观变化虽然很小，但是内在的配置升级却是不小，特别是车联网技术的应用，更是让消费者欣喜不已。
lx3轿跑suv的中控大屏，安装了一套新的系统，除了可以导航以外，还有影音播放的功能，也有蓝牙互联和3g上网的功能。
当然这个时候的移动3g网络并不是很好，速度也比较慢，但是这却是让很多消费者趋之若鹜，毕竟新鲜的东西，谁都想尝试一下了。
用俗一点的话来说，有了车联网系统的车子，开着就更能装逼！特别是像lx3这样拉风的轿跑suv，本来就很能装逼有了车联网就更不得了。
就在宋雨晴忙着安排手下人做好会展的工作时，就有一家新兴互联网企业的高管来到了大鹏汽车的展台。
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