当然，a380现在确实是机没有之一，哪怕是c929客机都与法与它相提并论，毕竟它们不是一个级别的客机。
而a380客机确实创造了很多世界纪录，比如在单级舱布局下可以运八百多人，它的最大起飞重量达到五百七十吨，接近世界上最大的运输机安二二五了，要知道安二二五可是六发的，而a380只有四发。
并且a380客机最大速度达到了0.96马赫，接近音速，最大巡航速度也达到0.85马赫，比大多数客机都要快。
之所以a380有如此之好的飞行性能，这还是与它的发动机够给力分不开的。
a380客机采用了罗罗公司的遄达900大涵道比涡扇发动机，单台重量就达到了六点四吨，当然它的推力也是非常惊人的，遄达900是罗罗公司研制的遄达系列中性能最好的发动机，也是一种三转子发动机。
这么大的一台发动机推力自然也是达到了三百多千牛也就是三十多吨，而在试验中更是达到过四百一十三千牛。
罗罗公司在遄达800系列的基础上衍生发展，推出了遄达900。与此同时普-惠和ge也组建发动机联盟，共同发展了gp7000发动机，分享a380带来的巨大利润。
可以说，遄达900的先进技术都是一家航空发动机巨头百年的积累和发展。
遄达900的推力有多大呢，换个方式来看，当a380起飞时，四台遄达900发动机提供的推力相当于三千多辆家用轿车的动力之和。
现在这些先进的航空技术资料，就被一个人悄无声息的获取到了，这个人就是林鹏。
得到了这些先进技术资料，林鹏激动不已。
虽然中国航空工业集团，目前不可能发展a380这样大的客机，将来也不一定会，但是这架飞机上的很多技术，其实是可以应用到未来的四百吨级运输机上的，比如说发动机技术，还有大尺寸的机身，机翼设计制造技术。
当然林鹏更想获得的是a350客机所搭载的遄达xwb发动机，因为遄达xwb发动机比起遄达900更加先进，推力更大。
用于a350xwb-1000的遄达xwb-97发动机，推力达到四百三十千牛，只是这个系列的发动机，还处在发展中，暂时也获取不了。
不过未来却是可以，因为a350将来也会在航展上进行飞行表演，当然也会投入航线运营，有了遄达xwb-97发动机的技术资料，那么中国航空发动机集团也就可以推出自己的四百千牛级发动机了，未来也可以应用到c929客机的加长型上面。
a380客机的飞行表演太震撼了，如此巨大的一架飞机在观众头顶上飞过，那种冲击力太大了。
尖叫声！
欢呼声！
此起彼伏，观众们都沸腾了。
林鹏也在想，什么时候中国才能造出这么大的飞机呢？虽然不一定是客机，运输机也行啊！
只可惜a380客机的飞行表演时间也不长，不一会儿它就完成了表演，降落在跑道上。
紧接着进行飞行表演的是两架阿帕奇武装直升机，这种武装直升机对林鹏来说并不新鲜了，因为他早就在航展上获取过这款武装直升机的技术资料，并且现在中国的武直十也快要批量生产服役了。
而有了林鹏的帮助，中国现在的武直十，已经不是他前世时候的武直十了，现在的武直十性能更加强大，特别是在发动机功率猛增的情况下，无论是最大起飞重量，还是载弹量，还有飞行速度等性能方面，都有了巨大的提升。
虽然还比不上阿帕奇重，但也相距不远了。
两架阿帕奇武装直升机的表演，虽然没有a380客机那样震撼的冲击力，但是也相当的精彩，毕竟武装直升机可是要比大型客机灵活太多了，无论是空中悬停，还是倒飞，包括那些特技飞行动作，都是让观众们看得非常过瘾，既惊险又刺激。
虽然阿帕奇是老机型了，但是它的表演同样吸引了无数的目光，毕竟它可是全球最强的武装直升机，自然是拥有不少的铁粉。
阿帕奇表演完之后，观众们也没有想到，接下来上场的又是一种武装直升机。
这一款武装直升机，便是南飞研制的茶隼武装直升机。
这一款武装直升机，看起来气势也是非常的强，并没有比阿帕奇差多少，并且它的外形更加的凶猛凌厉，就像它的绰号一样，要知道茶隼可是一种猛禽。
这种武装直升机，最大起飞重量达到了八点七吨，已经非常接近阿帕奇武装直升机了，而在一份武装直升机的榜单上，它排名世界第七位。
事实上这款武装直升机，也是借鉴了阿帕奇武装直升机的设计而来的，所以二者看起来有那么不少相似之处，当然在发动机和旋翼部分，采用的是美洲豹直升机的。
茶隼武装直升机的表演也是相当的卖力，由此可以看出来，南飞向国际推销这种武装直升机的努力，只是这款武装直升机，毕竟不是全新设计的，也就是没有自主知识产权，它是利用美洲豹直升机改进而来的。
无论是钟摆飞行，还是低空水平8字飞行；倒飞停悬等一套的直升机特技飞行动作，茶隼武装直升机表演得都相当到位。
不过林鹏也没有兴趣获取这款直升机的技术资料了，因为它就是源自美洲豹直升机，发动机等很多部件都是一样的。
茶隼武装直升机的表演时间比阿帕奇还长，持续了半个小时左右，几乎是把能做的特技飞行动作都做了，当然收到的效果