余庆阳没有去打搅大家的讨论，这样挺好，专业的事情交给专业的人去干。
虽然余庆阳自然自己也是专业人士，可是在工程领域，余庆阳不得不承认自己并不比这些专家厉害多少。
他厉害的地方只是比他多了二十年工程上的见识，而不是技术和工程管理。
余庆阳也不着急，坐在那里听他们讨论，其实也挺涨见识的。
这些老专家，讨论的时候可不单纯是就某一工序该怎么干，去干巴巴的讨论。
他们总会把自己干过的某一个工程，自己感觉最出彩的工程拿出来举例说明。
顺带吹一下自己的光辉岁月。
一个工序，总要夹带着十几个精彩的故事，最后等所有参与讨论的专家，把自己的光辉经历吹完，才能最后确定下来。
听着老专家们吹嘘自己的光辉岁月。
余庆阳现一个问题，不是中国没有管理制度，也不是中国人不会管理工程。
五六十年代的水利工程，管理绝对比现在要靠谱。
只是，八十年代以后，大量的私营老板涌入建筑市场。
逐渐把市场搞乱了拉低了整个国家的管理水平。
这是不争的事实，私人老板，第一目的就是赚钱。
自然是能省则省，不说偷工减料这些大问题，单就管理上，也是能省就省。
五六十年代大修水利的时候，大家活还能吃上白面馒头，菜里还有肉。
现在，四十年过去了，去工地工人食堂看看，很多还不如五六十年代的伙食标准高。
过去五六十年代，国企的时候，工地管理，分工明确，很细致，总指挥、副总指挥、总工程师、工程师、施工员、技术员、仓库管理员、专职水电工，保卫科、这些岗位都非常齐全。
可是到了八十年代以后，私人老板承揽工程，肯定不会设置这么多岗位，在他们看来，有个能看懂图纸的技术员，有个自己人当仓库保管员就足够了。
一下子节省十几个工作岗位，在很多人看来，这能节省很多钱。
私人老板也确实因此挣到了更多的钱。
于是大多数人都把这当成了真理。
有些人开始叫嚣，还是私人老板有本事，人家会管理，会赚钱。
国企机构臃肿，干工程安排那么多不需要的工作岗位，是浪费国家的钱，如此云云。
适逢国企改革，大量国企因为经营不善，破产倒闭，下岗大潮汹涌。
这样的论调，市场更足。
以至于，更多人，感觉好像干工程真的是这样，不需要那么多人，有个技术员，有个抗二梁的领着干活，再有个嫡系负责仓库采买就够了。
可是，这样真的可以吗？
如此几个人，能够管理好工地？
能够把控好质量？
能够避免浪费？
在一切向钱看的年代，谁还管质量，谁还管浪费，谁还管安全，好像还真是这样，这是所有工地普遍存在的现象。
包括许多国有施工企业，也跟着学，尽量少安排人。
安排多了，会被人说浪费国家的钱财。
哪怕真浪费了，那也是私底下的浪费，明面上，谁也不敢背这个名头。
但是不管怎么说，中国的建筑市场，工程行业算是从八十年代开始，走入歧途。
在国内一说搞工程的，大家都在潜意识里把他和开矿的归类为一类，有钱人，暴户。
总之很少有人把干工程当成技术工作，当成体面的工作。
这个应该也算是一种劣币逐良币的现象吧。
当然，后面国家也意识到了这个问题，开始出台各种相关的法律法规，来规范约束建筑市场。
只可惜，冰冻三尺非一日之寒，直到余庆阳重生回来，建筑市场依然不是那么规范。
也只有大型工程比较规范。
其实，在这方面，不光是国内，换到国外也一样。
只是国外，美国、德国、英国这些国家的法律比较健全。
建筑公司不敢如此明目张胆的克扣工人的伙食和住宿标准。
在法律之外，国外的私营老板，比国内的私营老板更加过分。
比如某号称是绅士的国家，有人甚至使用奴隶来干活。
当然，工地上使用奴隶干活这种事情，不会生在本国领土上，都是在非洲一些落后的国家。
哪怕是在本国领土上，也曾经被曝光过，有些庄园主还是在偷偷的使用奴隶干活。
这就是，天天喊着自己是绅士的国家生的事情。
扯远了……
“王总，孟总，张总，你们看一下这个规划书！”吃过午饭，余庆阳把三位总工叫到房间，把旅游路规划书交给他们。
三个人接过规划书翻看起来。
“余总，我们公司要接这个工程的总承包吗？”孟志愿问道。
公司的高层对余庆阳的脾气性格已经非常了解。
知道他拿出这个初步规划书，肯定不会是为了某一个标段。
要接，肯定是工程总承包。
“是啊！”余庆阳笑着点点头。
“余总，路桥都没有问题，技术难度都不大。不过，咱们没有爆破资质和隧道施工资质！”王一鸣抬头，扶扶眼镜认真的说道。
“呵呵！这个项目，昨天我和东城区的王区长谈了一下。
由我们公司进行fe项目投资。
爆破和隧道我们都可以找专业分包公司去施工。
剩下的路桥交给你们三家公司。
用你的话说，路