不管眼镜蛇机动在实际作战中到底有没有用，能够飞出这个机动动作来，都说明对这种飞机的性能已经掌握到了极致，现在，秦风终于第一次飞上了苏27，作为一名试飞员，当然要挑战极限了，他想要征服这种飞机，想要飞出最有代表性的动作来！
普加乔夫摇摇头：“不行，我们的飞行计划中，没有这个项目。”
“那我们可以加入啊。”
“不行。”普加乔夫很坚定地说道：“想要飞这个机动动作，至少需要有上百个小时的飞行经验，按照计划，你最多能够在苏27上飞20个小时而已，所以，根本就不足以把这架飞机掌握透彻，如果不能操作到极致，那就飞不出这个动作来。”
这个看似简单的动作，却是要建立在对战机深入了解的基础上，只有能够准确地把握飞机的性能，才能够飞出这样的动作来，就像是狙击手是用子弹喂出来的一样，优秀的飞行员也是在飞机上反复地飞行才得到的结果，现在秦风的飞行时间远远地不能满足实际需要，所以，普加乔夫是不会同意他这么做的。
如果要飞到那个小时数，那整个培训的过程，就不用飞别的了，只飞这样一种机型好了，要知道，哪怕是在战斗部队里面，很多飞行员一年的飞行小时数就是一百左右。
“那如果我要是能够在这二十个小时里面，掌握到需要的程度呢？”秦风问道。
“不可能的。”普加乔夫说道：“哪怕是我，也是飞了五十个小时才算是掌握住精髓的，你只飞二十个小时，那是不可能的。”
“好啊，那我们就拭目以待吧。”秦风说道。
总体来说，俄罗斯的朋友对己方还是比较真诚的，对方反对肯定是技术上的问题，而不是某些其他因素的制约，只要在二十个小时内，把这架飞机完全掌控了，那就可以了。
怎么才能做到这一点呢？当然是靠记忆，靠训练！
正常的改飞，是需要半年到一年的时间的，在这段时间里，要把整个飞机都熟悉了才行，如果是其他飞机，或许试飞院不会给详细的资料，但是苏27不同，这种飞机本来就是出口给中国的，所以，各种数据资料都是开放的，于是，秦风在这里，一头就扎了进去。
想要真正地把飞机的性能飞到极致，那就必须要对这架飞机完全了解才行，不仅仅是飞行手册，还有战机的性能手册，更有飞机的结构，每一个部位的作用，各种飞行的数据包线等等，都需要完全熟悉！
尤其是，这些书都是俄文的，秦风这段时间学习的俄语知识终于派上了用场，他孜孜不倦地研究着各种技术细节，遇到问题之后，就向其他人请教，如果能够逮住普加乔夫的话，那是最好的了，他本来就是这架飞机的试飞员，所以各种技术都精通，当听到了秦风问出来的一个个的问题的时候，普加乔夫也是咋舌，秦风在这段时间里面的进步，大大地超出了普加乔夫的预料！
这天，当再次走下飞机的时候，普加乔夫拎着头盔，向着秦风说道：“今天的飞行，你的动作做得非常标准，每一个过载都拉的很到位，说明你对这架飞机已经完全熟悉了！”
这也是普加乔夫绝对预料不到的，秦风在这段时间里的进步如此神速，今天的试飞的各种动作，秦风都能做得绝对到位，说明他已经完全熟悉了这架战机！
“所以，今天我将会教你飞眼镜蛇机动的动作的理论知识，明天最后一次试飞，期待你能够将这个动作飞出来！”
“乌拉！”秦风高兴地喊道，自己终于要成为第一个飞苏27的眼镜蛇机动的中国飞行员了！他无比地高兴。
“想要飞眼镜蛇机动，第一就是要断开攻角限制器。”回到了教室，普加乔夫开始给大家传授飞苏27的技巧。
哪怕这架飞机拥有大迎角的性能，但是为了避免出现意外，正常的飞行中，是限制进入这种状态的，所以，第一步就是断开这个限制器，当然，这是被飞行大纲不允许的。
“接着，速度和高度很重要。”
普加乔夫在讲解，三名中国飞行员都在认认真真地记录，虽然唐刚和另外一名飞行员没有获得飞眼镜蛇机动的允许，但是现在他们可以先把操作要领记下来，以后飞熟练了，就可以尝试着做这样的机动动作了。
等到普加乔夫讲完了，就轮到大家提问了，秦风拿着笔记本，向普加乔夫问道：“您说第一步就是断开这个迎角限制器，但是，在您带我飞这个动作的时候，我没有看到攻角限制器被关闭啊。而且，在座舱的操作图上，后舱是没有这个开关的。”
第一个动作就让秦风迷惑了，没关闭之前，迎角不能超过26度，但是普加乔夫在飞这个动作的时候，根本就没有关闭，秦风关注过那个指示灯的！
现在，秦风又回忆起来自己背过的这个座舱图，每一个电门的位置都记得很清楚，他确信后舱没有这个开关。
“你观察的很仔细。”普加乔夫感叹地说道：“没错，我是没有关闭这个开关，因为开关只有前舱具有。不过，我已经知道怎么突破它了，我在拉杆时只是多花了15公斤的力气就突破了26度迎角限制。当然，我不建议大家这么做。”
在激烈的战斗中，可能会遇到各种突发状况，需要大迎角的时候，又没法关闭那个开关，怎么办呢？只要在操作杆上施加更大的力就可以了！这也是系统内部的设置，