在武装党卫队第三装甲军进攻的地带内，由南向北只有一条公路，公路两侧地势低洼，很多沼泽地，农耕地布满河流水渠，车辆离开公路即无法通行。公路由米凯罗夫至图拉，要通过5条大的河流，各河流的渡口均有桥梁，成为重要的交通要点。最大的桥梁是顿河大桥。
在武装党卫队第三装甲军当面防御的为苏军第1伞兵军，辖第2空降军与第29集团军，共10个师。由于刚刚组建，人员缺额，武器不足，集团军司令为帕卡洛夫。德军的第1空降集群辖德第7傻猎兵师、第2伞兵师和第3伞兵突击师，另外尚有武装党卫队第1傻猎兵师和武装党卫队第12伞兵突击旅。战役集群司令为司徒登特空军上将，副司令为雷姆克中将。空降兵的任务区分是：第7傻猎兵师在米凯罗夫以北、宗镇及维格尔西北地区空降，空降纵深21公里，夺取乌米斯河和第聂伯河的桥梁和登陆场，控制长约24公里的路段；第2伞兵师在斯帕斯科耶——格里麦特齐和莱山——科洛姆纳之间空降，空降纵深70公里，夺取奥卡河和瓦尔河上的桥梁，控制长约20公里的路段；第3师在图拉西北10公里处空降，空降纵深103公里，夺取图拉市及其大桥；武装党卫队第12伞兵突击旅和武装党卫队第1傻猎兵师作为预备队，在战役进程中，视情况投入作战。空中输送任务由德第9特种运输机指挥部和德第2、3、4航空联队担任，有ju-52型运输机750架，滑翔机400架ju-89型运输机250架、me323超级运输机150架，俄国中、南部和德国北部的的32个机场为出发机场。为避免空中拥塞，分南、北两条航线，第2伞兵师、第1师为北航线，经波罗的海的斯豪恩岛上空直达目标，在俄国防线上空飞行128公里；第7傻猎兵师为南航线，经塞瓦斯托波尔上空直达目标，在俄军防线上空飞行190公里。每条航线分3路航进，每路间隔为25公里。由于运输机不足，分3个航次空降。第一个航次为各师的突击梯队，第二个航次为各师后续梯队，第三个航次为集团军预备队。空降开始时间为地面部队进攻发起前半小时。
地面进攻部队计划第1天进到米凯罗夫与第2伞兵师会合；第2天进到莱山——科洛姆纳与第傻猎兵师会合，第3天进到图拉与第3伞兵突击师会合。
在一系列的命令之下德国的部队开始了最后的准备。