在徐城市旧的规划方案里,徐城未来的定位只是四百万人口居住的区域中心城市。
除了推动工业及新兴产业沿新京宁线布局外,城区的发展则主要以现有的主城区格局往周边延伸、扩张。这在强化跟巩固了新市街中心商圈的地位之外,在格局上没有新的视野,也限制了城市发展跟地产开发的想象力,也因此一个规划总面积仅两三平方公里的滨江商圈就搞得人声鼎沸、心血汹涌。
而熊文斌提出的新城市发展建设规划方案,要在西岭县、华岗区交界,从徐东高速往南引进东绕城高速,跨江将渚南及燕湖县北部都圈在内,与新京宁线接驳后,就与新京宁线、徐东高速,围出徐城未来高达一千二百平方公里的新城市框架,推动徐城最终往六到八百万居住人口的超大型城市发展。
除了西北角的旧主城区继续发展,渚江南岸及东片的渚南、南湾湖新区,将成为徐城未来城市建设的重心,这无法对市里,还是有志参与徐城发展跟建设的企业,都是极具想象力的事情。
不过,赵沫石也清楚方案的提出,只能说明常务副市长熊文斌这人所具备的视野不叫人失望,但倘若阻力太大而夭折,或前景预高太高而没有实际的实施能力,最终都不过是纸上谈兵而已。
纸上画就的饼看着再鲜美,都是没有办法叫人填饱肚皮的。
故而赵沫石此时最关注的还是市委书记徐沛的态度,除此之外,更看重就是中轴大道、新跨江大桥以及渚南中心商务区的具体规划及实施方案。
市长周任军已经散播对新规划方案不满的消息,但徐沛的态度才是决定新的规划方案能不能获得通过的关键。
市里在计划外增加的财政收入,能不能通过淮海政府建设基金,重心投入到中轴大道、新跨江大桥的建设中去,梅钢会不会确实的以渚江建设为核心,组织实施渚南中心商务区、白雁矶景区的建设,都决定徐城发展新规划方案能不能迈出实质性建设的第一步。
想象力一旦铺开,并且照进现实,不要说对徐城未来的城市格局跟经济发展有怎么样的推动作用了,能带给徐城市的企业发展机遇也将是巨大的。
仅对有志进入地产行业的企业来说,渚南新区未来计划要形成近百万人口的居住规模,除了总规模达三五百亿的住宅建设市场外,以中心商务区为核心的商业、商务及办公建设用地的供给将高达数以万亩,是此时滨江商圈的数倍、十数倍。
渚南此前是城郊区域,拆迁成本极低,为增加招商引资的吸收力,为了扩大将来的财税收入来源,拨给企业的建设用地几乎都是贴本转让出去。
要是梅钢真的决定很快在南岸启动渚南中心商务区的建设,赵沫石就决定紧跟着进入,在渚南新区建设格局还没有展开来之前,就以极廉价的价格拿下大宗的建设用地。
这样,除了能在建设之初控制成本之外,未来的利润空间也将巨大。
而新规划方案要将南湾湖新区建成未来徐城的新城市中心,能提供给地产开发、城市建设的想象力更是巨大。
“眼前主城区差不多有十三四万人在渚南工作,但由于渚南居住及商业、商务城区的建设落后,这些人在结束一天的工作之后,绝大多都会过江回到主城区的家里,”徐沛都明确表示会支持熊文斌的新规划方案,曹政江说话也就能放开来,“这么大、这么密集的人流、车流,早晚在大桥形成两个极尖锐的高峰,已经成为严重限制渚南进一步发展的瓶颈。解决的方案无非就是两点,一是加大渚南的城区建设,二是多建设衔接渚南产业园区与江北主城区的过江通道……”
“我们也一直都想将新的研发基地建到渚南去,但就是交通的问题,集团内部的争议较大,谁都不想为了上个班,在路上堵一个小时、半个小时;同时,这对企业运营的管理也极其不利。我们也考虑在新研发基地配套建设宿舍生活区,但如果渚南开发区真能在南岸沿江启动中心商务区及居住区建设,那需要企业考虑的问题,就要简单得多……”赵沫石说道。
曹政江、赵沫石是嫡系,徐沫不会在他们跟前太掩饰真正的态度,但在其他方面的姿态清晰之前,他还不便直接公开的表态,以免不必要的陷入被动。
熊文斌此时交上来只是新方案的总稿,除了城东大道、新跨江大桥、渚南中心商务区、白雁矶景区之外,还缺乏更具体的细节性内容,徐沛也只能先跟今晚已经跟沈淮、熊文斌接触的曹政江了解。
徐沛不急不徐的拿出烟来点上,又将烟跟火机放在桌角,让赵沫石、曹政江自取,说道:“渚南形成一定的产业规模后,是需要建设新的过江通道、扩大居住生活区建设,打开限制发展的瓶颈。不过,城东大道及新跨江大桥建设的同时,渚江建设就投入巨资启动渚南中心商务区的建设,未来三五年内在白雁矶一带居住、生活的人群规模,显然还不能将这个中心商务区撑起来,熊副市长那边,应该还有更具体的计划……”
跟滨江商圈建设地周边都是成熟的居住社区不同,白雁矶一带几乎可以说是荒郊野岭。此时,渚南此前的产业发展偏于西侧新京宁线两侧,东片还是未开发状态。
“所以渚江建设跟我们提的条件还是相当的严格,”曹政江说道,“中心商务区、白雁矶景区以及商务区、景区之间及南