宋鸿军与随行人员先去北山鹏悦，沈淮则要先赶回县里。请记住本站的网址：。
为淮电东送的项目，沈淮这几天一直都在外面奔波，虽然有突发情况县里会随时向他汇报，但回到霞浦他还要先赶到县里露面，跟赵天明、葛逸飞、戴泉、杜建、宋炳德等常委成员开个碰头会。
戚靖瑶她人也在东华，接到县委办电话通话，说她赶去机场迎接宝和船务董事局主席余薇，不能赶回来开碰头会——沈淮也不去管她，余薇跟戚靖瑶这两个女人，他能不见则宁可不要见到。
霞浦受灾情况要比嵛山、江堰等县轻得多，但也有一些乡镇积涝情况严重。
在临港新城北片与淮海船队驻泊基地之间，是处往陆地凹陷的中等规模海湾，嵛溪河就在那里入海，那里地势低洼，嵛山大暴雨那两天，正赶上河口回潮，淹得也很严重。
之后一个月，霞浦县又有过几次强降雨天气，导致嵛溪河口地区的积涝始终都没有办法得到解决。
“嵛溪河口的地势，整体都要低于海平面，积涝问题很难解决，我觉得有必要扩大湿地保护区的面积。现在国内越来越重视环境质量，扩大湿地面积，有助于改善我们县的大环境。另一个，我们县在旅游资源上，差嵛山很大一截，要是能把这个湿地保护区建设好，旅游产业也会有较好的发展前景。我跟嵛山的肖浩民，还有省旅游局的顾副局长聊过，大家都认为旅游产业是以后一个很大的金矿，第三产业很多都要靠这个来拉动。经济发达地区，交通方便，人口密集，收入也高，发展旅游产业更有优势，我们在嵛溪河口搞湿地及滩地景区建设，以后还可以通过嵛溪河，跟嵛山联手搞个百里风景长廊什么的……”
嵛溪河口原先就有湿地保护区，但面积不大，只有一千亩左右。
赵天明作为常务副县长，实际承担了县里主要的日常工作，事权也是极大，非葛逸飞、杜建能比。他主张扩大湿地保护区的面积，将嵛溪河口上延到靖海公路一侧，以及淮海舰队驻泊港跟石化园规划区之间的沿海大部分滩涂，都列入保护区里去，计划扩大到十四平方公里。
之前，霞浦县的建设资源跟力量，都集中在新浦港及临港新城，今后这方面的建设强度不会减弱，但全县更大范围、更大规模的新城乡建设，也必需要拉动起来。
新浦港的发展成就，全县都要相对公平的享受到；启动新城乡建设，同时也将能为霞浦县经济增长提供更强的动力。
梅浦大道、靖海公路、新浦大道（海防公路）三条骨干快速道，加上规划中的疏港公路西延，都是从新浦港产业聚集区、临港新城往外辐射，有利于霞浦县形成以临港新城为核心的区域城市城镇群落。
疏港公路西延段建设暂时不会启动，新浦大道主要是为港口及产业聚集区服务，沈淮计划年底之前就沿梅浦、靖海两条骨干快速道，投入财政资金先期启动四个新城镇建设。
赵天明提出扩大河口湿地保护区，继而与嵛山县沿嵛溪河、东嵛溪河建设百里风景长廊，也就意味着嵛溪河在霞浦县境内沿岸的四个乡镇，都要尽快的启动新城镇建设。
新城镇建设前期启动投入都不会太大，年底之前挤出来两个亿分摊下去，没有什么问题，关键还是土地。
霞浦县总面积不到一千平方公里，加上县属农场，近三十乡镇，平均每个乡镇占地才三十多平方公里。现在县里规划建设一个高达十四平方公里的湿地保护区，那就是差不多要将半个乡镇的面积都划进去，直接减少的耕地面积，可能高达六七千亩。
去年霞浦被查，一个原因就是因大规模的园区基建及工业项目导致耕地面积大幅减少。后来多方面顶住压力，给新浦港产业聚集区及临港新区、城关镇旧城改造以及城南开发区，一共也才争取到六十多平方公里的规划面积。
另外，石化园区就位于河口海湾的东南方向，原先计划石化园区二期规划往北延伸，可以在河口海湾外侧的浅水区域填些建设用地出来。
现在要将北片这么大面积都建成湿地保护区，石化园的二期规划就要修改，就只能往东填海补充用地，成本还要更高。
扩大湿地保护区是好事，省市都会支持，对霞浦县的意义也很大：湿地就位于城关镇及临港新城的北面，未来临港新城规划的居住人口要超过五十万，这么大规模的城市区域需要就近能有这么一个巨大的“绿肺”来调节区域所候，改善环境质量；未来的基建及景区建设完成，也为县里发展旅游等第三产业提供巨大的潜力。
只是，耕地这根底线，省里市里就未必再会帮霞浦突破了，也就意味着，霞浦县要从其他地方整出五六千亩的新增耕地补这个缺口。
沈淮头痛的敲着额头，说道：“国内目前优质的土地资源，主要集中在沿海地区，而未来大的工业体系铺开、城市区域扩大，又主要集中在沿海地区，又要保证耕地数量，又要保证林地及绿化率，以后的用地矛盾会越发的尖锐啊；还有一个就是钱，也是头痛事……”
新浦港启动建设时，重化工业主要是沿港口进行布局，当时大家都不觉得近二十平方公里发展重化产业及综合港区会有不够的地方。
现在新浦钢铁、新浦炼化、恒洋船舶、新浦电厂、新浦煤炭交易中心储运基地以及各专用、综合码头将港