不列颠尼亚号在前期战斗中受损最为严重，饶是其没有伤亡多少船员，但是熔岩炮弹引发的烈火几乎把第一层火炮甲板烧穿，而前桅杆和主桅杆的静支索都已经烧毁，这导致英国海军甚至不敢为这艘战舰挂上主帆，致远号与威远号两艘重巡包围了逃出不到十公里的不列颠尼亚号，要求其投降，但是遭到了拒绝。乔治鲁克在离开这艘船时，告诫其舰长无论如何不允许不列颠尼亚被俘。
舰长安东尼先是假装投降，把交出武装的水手和陆战队交给了远征舰队，随后其点燃了火药库，与这艘战舰一起葬入大海。
而另外一艘一级战列舰胜利号是损失最为惨重的，这艘战列舰在与磐石号的战斗之中受损比较严重，有大量的人员伤亡，且不断进水，在距离战场十八公里的地方被重巡航舰大白山号、绥远号拦住，之后大元、大利两艘武装船也拖着磐石号到战场，五艘战舰对其进行的炮击，而胜利号的舰长和全体船员亲眼看到了不列颠尼亚号的爆炸沉没，以为那是一场屠杀，中国人把全船士兵炸死，所以坚持不投降。
最终，胜利号被各类火炮击中了超过三百次，最终胜利号被熔岩炮弹烧毁。
七十炮战列舰伊丽莎白号在前期战斗中毫发无损，但是在解散战列线后，成为了铁壁号的追击目标，铁壁号在张伯谦的指挥下用按照对付北荷兰号的冲撞战术撞击（苏靖因为第一次撞击头部撞伤且大腿被划伤，因此昏迷了十七个小时）。铁壁号的船首炮击毁了伊丽莎白号的船舵，然后直接被爆了菊花，虽然经过修理，没有沉没，但舰长已经选择了投降，所以伊丽莎白号随即被追上来的大亨、大通两艘武装商船俘虏。
而公爵夫人号战列舰则成为了这场海战唯一的幸运儿也是英荷舰队唯一的战功，与伊丽莎白号一样，这艘战舰在前期对阵的是武装商船，毫发未损，但是却选择了向圣乔治海峡（苏格兰与不列颠两岛之间的海峡）突围，因此被六艘巡航舰围攻，双方你追我赶，一直到下午五点才追上，很快就发动了接舷战，当时公爵夫人号中弹超过两百次，却只有四个人死亡，二十五人受伤，但公爵夫人号舰长宣布投降，但六艘巡航舰舰长相互之间没有上下级关系，没有做出合理的处置。
当时只是收缴了所有的枪支武器，用钉子钉死了火炮火门，把陆战队和军官俘虏到了其他船上。派遣了二十名海军陆战队员押解这艘船，谁料到，半夜的时候，公爵夫人号的水手长和医生、木匠三人发动突袭，控制了海军陆战队，趁夜逃离。而那六艘巡航舰上的值班人员一直以为身边舰船就是公爵夫人号，一直到天亮后才发现，而公爵夫人号也没有前往圣乔治海峡，而是前往了伦敦。
而铁壁号对两艘巡航舰的追击一直持续了两天，一直到船上的煤炭烧完了为止，顺利击沉了两艘逃往圣乔治海峡的巡航舰，取得了最后的胜利。而乔治鲁克少将一开始就选择让坐舰逃往苏格兰岛西面，而得以幸存。
这场胜利最后由帝国远征舰队取得，但谁也没有想到，两艘铁甲舰就能取得如此成绩，面对一级战列舰都能取得压倒性的优势，也正是这场海战，促使帝国与欧洲的海军认可了铁甲舰，并且快速抛弃了风帆战列舰。
海战的区域从爱尔兰岛的班特里海湾一直打到不列颠与爱尔兰之间的爱尔兰海，又考虑到，大同盟战争开始时，英国舰队与法国舰队在班特里海湾打了一仗，为了避免这场决定意义的海战被命名为第二次班特里湾海战，帝国海军主动将其命名为爱尔兰海战。
爱尔兰海战的影响是深远的，从军事技术上来讲，爱尔兰海战证明，铁甲舰对风帆战列舰形成了巨大的优势，无论是正面对决还是追击行动，这使得欧洲海军强国都把大量的资源和精力投入到铁甲舰的建设中去。铁甲舰的最关键，也是最有技术含量的技术毫无疑问是蒸汽动力。这对于刚刚达到瓦特改进型技术的欧洲来说，是难以逾越的鸿沟，事实上，一直到帝国三十五年，英国海军才拥有了第一艘蒸汽动力战舰，而这艘战舰用的蒸汽动力还是在东地中海偶然获得的一艘失事商船上得到的。
但欧洲海军并未因此放弃铁甲舰，在之后的十五年里，欧洲各国海军走上了风帆动力铁甲舰的歧路。
而从地缘政治角度上来讲，爱尔兰海战的影响也足够深远。在海战之后，各国相继得到消息，而且得到的消息还不完全是事实。比如对于远征舰队实力的判断就很成问题，因为在海战之中，元利亨通与其他三艘蒸汽动力商船都没有正面接触，所以欧洲各国相信，远征舰队拥有九艘铁甲舰，而不是两艘，显然，他们把舰队中的蒸汽动力军辅船也当成了铁甲舰。
英国、联合省、西班牙和法国都相继做出反应，首先做出反应的是联合省，在伦敦的海因修斯得到了爱尔兰海战失利，且荷兰舰队不知为何牵扯其中的消息后，立刻不告而别，返回了海牙召开了sān_jí议会，sān_jí议会通过了对奥兰治亲王，联合省执政威廉三世的不信任案，虽然没有证据，但sān_jí议会成员一致认为，荷兰舰队意外参与到