调停终于起到了效果，巴尔干局势稳定下来了，土耳其和巴尔干联盟，都重新回到了战争之前的实际控制线上面，接下来是复杂的外交过程，可能要在4.5月间，在伦敦，重新举行和谈，以条约的形势，把这种态势给稳定下来。
说起来容易，可是做起来难，谁都知道，强行的调停巴尔干战争，不过是让沸水简单的降温，会产生多大的效果，谁也不知道，土耳其跟巴尔干联盟之间的矛盾，不但没有最终的解决，反倒因为这样的降温，暂时压下去了，可是内部却不断的炙热了起来，和平不会持续太久的，欧洲火药桶的巴尔干，注定会被引爆。
欧洲局势平静了，西北达成了战略意图，让一部分神枪手走上实战，稳定了土耳其的局势，并且把生意做到土耳其这边，前后一共27个师武装，平均每一个师超过35万美元，加上部分的弹药补给，差不多就是1000多万美元，土耳其用十吨黄金和大量的外汇，这才完成了交易，不过效果是很强的，土耳其一下子恢复了原来的战斗力，甚至压着巴尔干联盟打。
强行的调停，让土耳其憋屈的要命，却也没办法，好在德国和奥匈帝国的支持，让土耳其缓过来，大量物资过境，加上本身的出产，慢慢的积蓄着力量。
欧洲平静了下来，军事观察员们，也都回到了巴士拉，一部分继续的驻扎，其中以王二牛为首的，则被紧急抽调回国，他们需要根据作战的实际，评估出巴尔干联盟和土耳其军的实力，从中间找出中国要发展的方向。
这一次突发状况，促进了情报部门在欧洲的发展，本身以亚洲，特别是中国发展为主的情报部门。开始强势的进入到欧洲，这一次战争，让杨元钊意识到了。他的蝴蝶翅膀，已经足够的猛烈了，不但在亚洲这边，把历史改的面目全非。欧洲也是如此，协约国和同盟国这两大势力，相互之间的对抗逐步的升级，随时都有可能擦枪走火，一战在未来的一年半之中，随时都有可能发生。
从来到包头开始。杨元钊所做的一切。基本上，是放在一战爆发这个前提之下的，如果一战提前爆发，西北没有准备的话，不但经济上会受到损失，恐怕战略上也是一样。好在这一次没有打起来，估计巴尔干局势会稍稍稳定几个月，但是下一次，就不敢保证了。
上海。江南造船厂，进入到1913年的江南造船厂，已经不是原来那样的老旧船厂了，大量船坞的抵达，在西北施工队强大的施工之下，一座座船坞竣工并且交付使用的，聂云台的心中是充满了激动，特别是西北的大量基数工人的补充，让江南造船厂成为了永远船坞总量43.7万吨，年生产能力百万吨的庞大造船厂。短短的一年时间之中，完成了从一个末流的造船厂，向着世界一流的民用造船厂迈进。
并行工程，科学管理，出色的机床，焊接，一个接着一个的技术革新，让江南造船厂的技术储备是之前的数倍以上，最关键的是，成功的攻克了一系列的难关，获得了生产民用船舶的一切技术。
太古洋行得到的两艘4500吨级的货船，非常满意，哪怕付出巨大，却货有所值，东亚这边的洋行都把目光投向了这边，5000吨级左右的货轮订单一直都没有停下来，订单可以排到一年以后。
真正的造船高峰，却是当十几个万吨级的船坞建设成功，江南造船厂拥有了生产万吨级货轮的能力的时候出现的，在没有宣传的情况之下订单激增，在这个时代，世界航运之中，万吨级货轮才是主流，船主们也需要的是这个。
西北的一通扫货，把世界航运的大部分老旧船只都给网罗一空的情况之下，航运领域的缺口极大，船主们挥洒着钞票，得到不到什么船，船舶生产需要时间，更何况现在的大部分的船台之上，都被海军战舰所战局了，英国，法国，德国，俄国和美国，这些国家无一不是如此，只有部分的产能，可以提供给民用船舶。
顿时，这些船主着急了，英国和德国给杨元钊寻找旧船，给的价格不低，比不上新出厂的价格，也在接受的范围之中，按照他们的想法，两艘5000吨的，卖了之后，最多再加20-30左右，就可以更换一艘1万吨的，吨位不变的情况之下，还可以完成更新换代，性能指标和运营成本上面，都会出现变化的，对船主而言是好事情，故而纷纷把旧船淘汰，甚至一些还在营运范围之中，有不少的收益的船，也是如此。
这些船主们财大气粗，却没有国际视野，没想到，现在正是战争到来的时刻，英法德俄进行着军备竞赛，战舰，战列舰，巡洋舰，这些东西，充斥在船台之上，占据了民用的空间，也就是美国好一点，可是好的有限，为了追赶欧洲列强的脚步，他们也有大量的战舰建设计划，真正空下来船台不多。
钱在某些时候，并不能解决一切问题，特别是在生产力紧张的时刻，商船制造的缺口是200万吨的时候，哪怕是正常的船台，也无法全部生产出来，蜂拥而上之下，无数的船主挥舞着钞票，却找不到可以生产船的船坞。
这一次，让世界航运业，真正认识到了时间等于效率的真谛的，从20世纪开始，特别是进入到了20世纪的第一个十年，世界航运业蓬勃发展，商船的吨位越来越大，却也追不上世界贸易的提升，运费在不停的上升，船只的安全却提升到了一个可以接受的方面，买船入