在之前的战斗中，日军的三七速射炮虽说无法击穿抗联坦克的装甲，但是对于外面车灯、高射机枪、电台天线等一些附属设备，以及附加装甲的威胁还是很大的。这还不算其他的山野炮、步兵炮、迫击炮、掷弹筒等弹药爆炸产生的冲击波和弹片，对这些附属设备的伤害。
再加上日军步兵动不动就采取浑身上下捆满手榴弹或是炸药的肉弹攻击，等一些自杀式反坦克手段，虽说彻底损失的坦克不多，但是这种身上多多少少都带着轻伤的坦克数量，却是着实不少。
虽然无法让坦克彻底的丧失战斗力，但是却也在一定程度上削弱了坦克的作战性能。车灯是夜间作战必须的装备，高射机枪是防空与对付日军步兵的最好装备。至于电台天线，就更不用说了。没有了天线，坦克上的车载电台基本上就彻底的报废。
好在此时的二十三师团汽油数量严重不足，剩余的汽油大部分又被那位生驹林中佐暗中扣下留给自己的第三战车联队。手头的汽油就是连维持二十三师团辎重联队那二十多辆卡车的运行，都无能为力。
缺乏汽油的二十三师团，就是想制造对抗联坦克杀伤力最大的燃烧瓶却是没有原料。在加上为了防止日军的这种肉弹攻击战术，抗联在发动机上安装了一层铁丝网。日军投掷少量的燃烧瓶，还没有等破裂就基本上都被弹开。
否则按照日军士兵上来时候的疯狂劲，抗联的坦克损失也会更大。诺门罕一战，日军就是采取的这种肉弹加上燃烧瓶简单自杀式的攻击战术，成打的击毁了缺乏步兵掩护的苏军坦克。甚至就在王光宇带队迂回的时候，整个诺门罕草原上，还倒数散落着苏军坦克的残骸。
而抗联的坦克就算再这么改装，你发动机那里，却是永远是整个坦克最薄弱的地方，也是最致命的地方。因为发动机在运转的时候需要散热，那里无法加装任何的装甲。否则热度散不出去，用不了多长时间发动机不用敌人来破坏，自己就会烧毁。
别的日军师团在反坦克战术上精通不精通，在采取肉弹攻势的时候是不是也是这个样子，暂时还不清楚。但是在诺门罕战场上与苏军铺天盖地的坦克血战过的二十三师团，在反坦克战术方面绝对有自己的一套。
经历过那场对日军来说绝对是印象最深刻，也见识到什么叫做真正现代化的战役的二十三师团。他们很清楚坦克最脆弱的地方在什么地方，而且清楚在采取肉弹攻击的时候，采取什么战术，攻击什么部位最有效。
相比反坦克直瞄火炮来说，拿人去执行肉弹攻击的确伤亡惨重，也有些的确拿人命不当回事。但是无疑相对只能在固定阵地作战，以及数量有限的反坦克炮来说，这种肉弹攻击一是数量充足，二也是相对灵活的。而且可以寻找坦克最薄弱的地方，进行攻击。
也幸亏迂回部队在攻击日军工事的时候，步兵配合还算得力。而且日军缺乏汽油来制造燃烧瓶，同时抗联装甲部队对日军这种肉弹攻击，也做了一定的准备，并进行过相应的训练。否则按照日军那种拿人命不当回事的所谓武士道精神，在林西这一仗装甲一旅的损失绝对不会这么的轻。
因为手榴弹对坦克的杀伤力，与燃烧瓶相比还是小的多。单凭日军手榴弹那点杀伤力，是炸不开车身上装甲的。当然如果使用集束手榴弹，钻进基本没有防护的坦克车底或是炸毁发动机，就是另外一回事了。
但是在其他情况之下只要炮塔不被日军撬开，驾驶舱内被丢上几枚手榴弹给乘员造成杀伤，一般情况之下很难给坦克造成不可修复的损伤。但即便是采取了多种办法，在日军肉弹攻势之下，抗联被击伤的坦克数量还是相当的多。
尤其是在外蒙获得的苏制t二六b坦克、bt五坦克，因为还没有安装附加装甲，即便是被排在二线，但是在日军三七速射炮和肉弹攻击之下，造成的损失很大。永久损失的坦克，基本都是在外蒙搞到的那些未安装附加装甲的坦克。这也验证了便宜不能白占的老话，你吃下去的东西，早晚要多少吐出来点的。。
而迂回部队虽说原有的坦克并未有永久损失的，但是在日军三七速射炮和肉弹攻击之下，履带被炸断、负重轮被击毁的数量却是不少。这些坦克现在虽然经过抢修，但也只是能勉强出战而已。
在侧翼方面坚持不与日军打近战，除了根据自己坦克性能在战术上的刻意安排之外。侧翼迂回的坦克很多都是还没有维修好的战损，也是相当大的一部分原因。在侧翼方向的攻势，只是为了分散日军的兵力。如果真正打生驹林想打的那种近战，对抗联反倒是不利。
因为在数量本就不多的备用爆炸反应装甲以及附加装甲，都调拨给了北上部队之后，修理营手中并没有足够的备用品来更换战损坦克上的损失的部件。只能临时拆卸掉中弹几率较少的车身后的反应装甲，挪到车体前以加强前装甲的防御能力。
没有了附加装甲保护，本身就是整个坦克上装甲最薄弱的车后部，此时的防护力与诺门罕战役中的苏军同类坦克，没有任何的区别。一旦日军迂回到抗联的坦克车体身后，对于这些同样皮薄的坦克带来的威胁，也是相当致命的。
而在混战与近战之中，又是很难保证车体正面一直对敌。所以在王子阳发现生驹林的真实意图后的再三督促之下，指挥侧翼部队的装