惊讶于那个报告。
惊叹年轻人的才华。
不过此时何处长没有立即答复。
而是拿着报告想了几天。
期间王耀多次找何处长。
几经接触，何处长是一个老航空人了，他判断人的能力还是有的，他感觉那个年轻人胆子大，又充满着自信，有着坚定决心，说不定他真能干出事儿来。
还有一方面，何处长最近愈发地感觉到邓公经济改革的决心。
邓公对温洲家庭式作坊定调了，可以大胆地干，民营企业是华夏经济的重要一环。
这触动了他。
若是自己大力促成此事，那么自己会不会出现的邓公的视线之中。
让自己即将退休的人生焕发新的一春。
这些天一直想着事情，何处长都还不知道一直找自己的年轻人叫什么，不过他也没让他介绍。
所以，他问道：“年轻人，你叫什么？”
“何处，我叫王耀，王羲之的王，荣耀的耀。”
“好，王耀，这个，常沙到温洲的包机，我让你试一试，自负盈亏，风险由你全额承担。我这边需要提出几个包机的条件，一是要有一家合法的单位，二是包机的时候要交一定的保证金……”
见何处长同意，王耀欣喜若狂。
王耀连忙拿出笔和本子一一记下何处长的要求。
见小伙子那么上进。
何处长不禁也期待地一句道：“王耀，希望你能成功。”
不过他心里还是打着嘀咕。
年轻人的想法是可以操作的，但是一旦客源跟不上，这事情也没法做，就看这年轻人怎么运营了。
何处长的同意让王耀一下子更坚定了包机的信心。
不过何处长的同意，不意味着搞定了全部运输局以及航空局的人。
接下来的大半年里，王瑶找浙省的民航局，常沙的民航站，温洲的民航站，华夏空军管制部……功夫不负有心人，最终盖了几百个章，批文累计起来有一米的厚度，拿到了民航局和空军管制部门的批准文件，走通了所有的关节，可以承包常沙到温洲的航线。
为了保险，王耀第一次包的是小飞机，除去机长，副驾驶，乘务员……只能坐36个人，摊到每个人全票价400元左右，利润大概只有2-3人，也就是说必须全部坐满，才有一些利润，如果没有坐满，那么这一趟就是亏损的。
这考验着王家兄弟们的营销能力了。
他们想了很多方法，做广告，打市场，甚至加上座位，不浪费飞机上的每一寸空间……
他们精准地核算成本是国有航空公司不可能做到的。
……
这年代温洲人四处其他城市做生意，很多人提着装着钱的行李包，那是睡不着，吃不好，这年代火车上可还是很不太安全。
车匪是神出鬼没，因为绿皮车的速度慢，窗户又可以打开，扒火车的匪徒不少。
1991年下半年，一架“安24”型民航客机从常沙起飞。
许多人在温洲翘首以待。
一个多小时后，那架从湘江江畔飞来的银鹰，徐徐降落在温洲机场。
包机抵温的下午，温洲机场航站楼二楼举行了隆重的通航典礼，浙省，湘南省两省民航管理局，温洲是政府等方面许多领导出席典礼，并列坐在主席台。
这是华夏民航历史上发生的一大奇迹，私人也可以承包飞机！！！！！！
这一天，对于农民出身的25岁的王耀来说，是人生道路上最值得骄傲的日子，开创了华夏内地首个民营包机案例，成为了华夏民航史上第一个吃螃蟹的人，从这一天开始，他的一生都改变了。
这一天也是华夏民航历史上特殊意义的一天，对此，国内新闻媒体竞相报道。
“农民胆大包天！”
一夜之间，王耀的照片登上了华夏报纸的显著版面！！
国外也跟着凑热闹了！
美国、日、新加坡、港岛等国家和地区的新闻机构也倍感新奇，称此举为“华夏民航扩大对外开放迈出的可喜一步”，华夏的私营企业将得到更健康的发展。
《纽约时报》评价他的一句话：“王耀超人的胆识、魄力，代表着华夏其他具有开拓和创业精神的青年企业家，可以引发中国民营经济的腾飞。
评价不可谓不高！
一时间他成了一个标杆人物！
更是博得大名“胆大包天”！
塑造了“胆大包天”的个人品牌声誉！
享誉海内外！
这个事情极大地鼓舞了温洲当时还不敢闯的人，王耀他们兄弟也是苍南乡下渔民，16岁辍学跟着村人出去，本来是连做一次飞机都是不敢奢望的事情，但现在做起了包飞机的生意，他们觉得，只要跟他一样的敢闯敢干，一定会有着光辉美好的未来。
对于王耀而言，首战告捷。
常沙岛温洲航线承包一个月后，几乎是班班爆满，王耀更是信心大增，他锐意进取，决心要更大干一番了，天龙包机与金陵航空合作，开通温洲到沪海，沪海到温洲，温洲到金陵，金陵到温洲……
对温洲人的了解，深知温洲老乡这群创业族遍及大西南，通过市场调研，证实开通贵杨，坤明航班的客源也没有问题，同时了解云，贵两省航空公司新组建的地方航空公司，购置的飞机运力富裕，承包了大波音737大型客机……
王耀不断开拓进取，不断开辟新航线。
随着他承包的一架架飞机呼啸上天，他的财富和名气更