时间是站在他们一边的，只要协约国这些运输船最终可以抵达英国，那么即使不爆发战斗，我们也已经输了。而如果我们想要通过攻击运输来逼迫对方主动寻战的计划也是失败的。小规模交战我们处于劣势。这就是我们目前的问题。一个几乎无法解决吨的问题。”斯佩伯爵说道。
“白天我们占不到便宜，那么晚上呢？我们的舰队距离美国人的运输船并不太远。最近的距离不过300千米！对方的运输船队巡航速度不过12节，而且航线基本固定，如果我们晚上出动的话，以重巡洋舰编队30节的航速行进的话，我们完全有机会用战舰在夜间攻击对方的运输船队。而到了白天，这些重巡洋舰可以在飞机的掩护下后撤一段距离，游离于协约国舰载机部队打击的边缘。到了傍晚，然后再行动。”一直在海军内部没什么存在感，被称为最后的bb党的德国海军少将林德曼将军提出了一个非常大胆的计划。
“这个计划看似很好，但是依然存在着极大的危险性，为了充分利用夜间的时间，你的舰队必须在白天就向前移动，白天空中有华夏的飞机，海底有美国人的潜艇，你们的行踪很难隐藏。我们不知道协约国舰队的确切位置，我们只能保证主力舰队处于对方打击范围之外，但是却无法保证你们同样处于对方打击范围之外，而且航空队无法保证你们的安全。只能尽量提供掩护。”卢克纳尔伯爵委婉的奉劝道。
“如果仅仅是夜袭的话，我认为用宝贵的重巡洋舰来换取对方廉价的运输船是一个十分亏本的买卖。除非你能证明这个计划有更大的价值，否则，我反对这个计划。”斯佩伯爵明确的表达了自己的意见。在同盟国联合舰队中，重巡洋舰的数量比航空母舰都少，而未来海军舰队补充计划中，每年最多下水1到2艘。所以伯爵很不愿意就这样浪费掉同盟国海军中为数不多的大型炮舰。
“我们的巡洋舰上还携带有大量的水上飞机！在白天，甚至在夜间，这些水上飞机可以作为侦察机，他们位置更靠前！而且即使有损失，对舰队主力也不会造成太大影响。”林德曼急忙说道。
“你这是把重巡洋舰当灯泡用啊！”斯佩伯爵终于明白了林德曼的意思。这个说白了就是在晚上袭击敌方舰队，白天位于编队前方当眼睛。德国人原来不是没想过类似的办法，但是用舰队航母有些舍不得，航空巡洋舰又几乎死绝了，所以才最终放弃。
“水上飞机虽然不如正规的舰载机，但是它最大的一个优势就是夜间降落容易，他完全可以降落在预定海域，然后依靠战舰上的起重设备进行回收。夜间起降和作战对作战素质要求很高，我不认为华夏和美国人能有很多夜战飞机战斗人员。您是舰队司令，您应该知道，整个舰队中能执行夜间战斗和起降任务的飞行员连一个联队都没有！夜间的水上飞机侦察安全系数其实比白天更高。而如果在晚上，我们通过雷达获知了对方的位置，那么舰队完全可以在夜幕的掩护下进入攻击阵位，然后利用黎明攻击重创对手，在对方反应过来之前，打垮他们。”林德曼继续说道。
海上夜间空战最大的问题是什么？是索敌？是导航？都不是！这些问题在2战中虽然有些难办，但是协约国和同盟国都解决了这些问题，索敌完全可以用机载雷达和地面雷达引导来解决。导航可以利用无线电导航解决。最为关键的就是着舰！陆基航空兵在夜间对舰队发动攻击谁都搞过，甚至历史上的日本都搞过。
这个难度有限，而夜间舰载航空兵着舰就是个大问题，这件事属于理论上很简单，但是没有多少飞行员能做好。而且为了保证舰队隐蔽性，在灯火管制的情况下着舰更加困难，总体而言，在这个位面的海空交战中双方飞行员的基本素质都是下降趋势，惨烈的战斗消耗了战前大量积累的优秀飞行员。开始的时候德国空军在照明良好的情况下。能完成夜间着舰的飞行员有3成左右，而经过一系列的战斗和其它原因的调离，这个数量到现在已经不到1成半了！
再刨去攻击机飞行员，整个德国舰队在夜间的防空是相当虚弱的。当然，他们的对手也没好哪去。至少不具备夜间发动大规模攻击的能力，所以这个问题并不突出。
而林德曼则抓住了这个关键所在，既然大家夜间防御都不怎么样，那么用水上飞机侦察也就不存在太大危险。水上飞机虽然飞的慢，但是航程足够大，而且可以解决回收问题，在海面上着陆了，然后用起重机吊回来就行了，这个只要能找到几乎不存在发生意外的可能。当然，最重要的是，即使倒霉一些，水上飞机因为一些事故损失了一些，甚至是重巡洋舰部队也损失了一些，那也没关系啊。同盟国联合舰队基本盘还在，如果真能搞到一些关键情报，斯佩伯爵一点也不介意用几艘重巡洋舰来换取一个攻击机会！
不得不说，这个计划非常有想法，而且非常大胆。在充满了巨大危险性的同时也存在着巨大的机会。德国重巡洋舰采用的是炮塔集中前置的方式。宽阔的后甲板可以停放10架左右的各种水上飞机，甚至可以容纳双发水上飞机，一个支队有4艘重巡洋舰，大约