在搞定法国之后，是继续攻击英国还是转向中东直击印度。这个选择问题让德国总参谋部和海陆空三军争执不下，毕竟其中的风险和收益同样让人无法割舍。如果说打下法国让同盟国在对抗协约国的战争中获得了极大的优势，那么打下英国后，说同盟国赢得了战争的胜利也不为过，原因很简单，英国人垮了，美国和华夏还打算在欧洲登陆？德国本土将处于安全之中，没人能威胁到同盟国的本土！再打下去就是漫长的消耗战，这对于华夏和美国来说都不是一个好的选择。即使同盟国同样无法奈何的了华夏和美国，那么至少让后者承认德国在欧洲、北非和中东乃至南亚的霸权还是可以的！而且打下英国可以顺势通过谈判获得印度，何苦让上百万大军从欧洲赶往南亚呢？
而想要占领英国的话，那么首当其冲的就是海军和空军，和陆基关系不大，按照德国陆军的说法，只要你能把我们送到英伦三岛，那么剩下的事情就不用你们管了。十五天之内大家在伦敦庆祝胜利。但是如何把陆军送过去这还真不是一个好解决的问题。实际上其中牵扯了相当多的问题。首先空军方面就面临很多难以解决的问题，里希特霍芬不是没考虑过攻占英伦，相反，他还专门和其它将领就这个问题进行了反复的推演。
在设定之初，德国空军认为英国空军将在法国战役中损失3成左右的一线兵力，这个推断是按照伊朗战役中英德双方的空军损失和空军总量来计算的，在一击击溃英国驻伊朗空军的战役中，开始的时候德国人的攻势在经历了最初的优势期后，在战役中盘也不是势如破竹，双方进行了一段时间的鏖战。而当英国空军可用兵力下降到6成的时候，双方的形势才发生根本性的变化，英国空军一线兵力出现巨大缺口，进而导致全盘崩溃。
以这个数据为临界点，如果再空军方面同盟国最终在法国战场上压垮协约国后。那么英国空军驻扎在法国的航空队损失数量应该也在这个比例上下，当然考虑到英国空军不可能把所有飞机都派往法国，所以当法国战场空战形势发生逆转的时候，英国空军的损失力量应该在3成左右。如果英国人抽身比较早的话，那么这个损失率还会更低。也就是说同盟国空军将在英吉利海峡面对英国皇家空军另外7成左右的兵力！
当战场从法国本土转移到英吉利海峡和英伦三岛之后，双方的形势就发生了很大的变化。根据德国空军的设想，在法国战役结束后2个月左右的时间，德国空军才能完成对英国的战役准备。这倒不是说德国空军磨蹭。而是因为数千架飞机进入法国，而且还要修复被战争损毁的机场和防空设计，再加上需要储备空中战役需要的燃料配件。还有大量的技术和维护人员要进入法国安排生活。这一系列的准备能用2个月解决就不错了！而这两个月的时间则是英国人休养生息恢复实力的关键。德国人对英国战时战斗机的产能估算是每月1000架左右的各种战斗机，这个数据在徐杰看来还是偏低的，毕竟英国人2战飞机产能的巅峰是2.6万架，其中有不少双发和四发轰炸机，如果英国人一心一意的生产战斗机的话，那么一个月1500架以上应该不成问题。不过即使每月补充1000架战斗机的速度，也足够让德国空军感到压力巨大了！
1000架战斗机是个什么概念？一个月的时间英国人就能补充一个航空军的规模。而这一次，德国人作为攻击方就必须穿越英吉利海峡在英国本土上空和对方作战。在获得了法国本土的前进基地后，bf109和fw190战斗机的短腿问题得到了一定程度的解决，但是攻击距离依然不富裕，毕竟是你是带着副油箱过去的，一旦碰到拦截就要把副油箱扔掉。然后凭借fw190机体内不过624l重量才半吨的燃油和对方缠斗pk的话那实际航程肯定会大打折扣，毕竟理论航程是一个方面，战斗中激战是另外一个方面。所以最终的结果是，德国空军在英国南部为轰炸机群提供护航就已经很不错了。
英国人不傻，他们人很早之前就考虑到德国人可能对英国实施战略轰炸，所以人家果断把重要的军事部门和工厂迁到了北部。如果德国空军想要轰炸的话，那么战略轰炸机就要做好单刀赴会的准备，看看意大利战场和伊朗战场上轰炸机的损失，再想想英国的航空实力。里希特霍芬就有些不寒而栗！想要摧毁英国人的工业基础那将是一个相当漫长而残酷的过程。
也许有人说了，我们不把手伸到那么远，直接瞄准英吉利海峡和登陆场不就行了？掩护陆军上岸，然后将后面的任务交给陆军不就可以了？里希特霍芬想想也对，但是如果不对对方纵深进行打击的话，那么英国空军就可以源源不断的获得补给。而美国人也可以从英国北部港口为英国输送飞机和飞行员。那么战斗将必然导入到消耗战之中，而在英国人的主场作战，德国人势必捞不到便宜，英国人有完善的雷达网、高炮阵地、防空警戒哨和众多的基地。德国人有什么？也许飞机数量是优势，但是飞行员掉一个少一个，可没有跑回来的可能，总不能游过英吉利海峡吧！
所以最终德国空军对英伦空战的推演结果并不看好。他们甚至有打算在没有完全拿到制空权的情况下强行发动登陆作战，德国空军有孤注一掷的气魄，但是德国陆军却拒绝接受，毕竟海上可是没掩体的，一艘船