这个设计其实也是照办了历史上大和级战列舰的设计，为了保证弹药舱的安全，整个弹药舱几乎都处于装甲的包裹之中，甚至连弹药舱底部都有5英寸左右的防御。因为船体底部的纵深肯定没法和两侧相比，所以唯一能让船体底部抗雷能力提高的办法就只剩下用装甲取代纵深了，用底仓装甲加上3层船壳，这样的防御已经基本够用了。当然这样的设计无论从耗资还是重量上来说代价都非常大。并不适合将其部署在动力舱，所以动力舱的防御只能靠分舱、动力系统的交替布置和运气了！
“我们在航母上部署的飞机种类是不是太杂了一些？”一旁的叶铭看了看未来超大型航母的舰载机配置有些疑惑的说道。在叶铭看来，上面的2个中队的喷气式飞机是必须的，因为他们是对抗德国快速机群的核心，他们是舰队最为坚固的盾牌同时也是舰队最为锐利的长剑。在防御中他们可以利用超高的速度追上对手的轰炸机把他们一个个打成碎片，而攻击中则负责撕开德国人厚实的防空网。两个中队的双发飞机也是需要的，喷气式战斗机是舰队自保的基础，而双发飞机携带的大量弹药和高航程则是悬在德国舰队头顶的达摩克利斯之剑。而那些背上放着盘子（雷达天线）、或者在机腹位置放着收拢的声纳浮标的双发飞机则是舰队力量的倍增器，前者为舰队提供空中预警。而后者则用来追杀那些藏在深海中的致命刺客。
至于说配置表上的海鸥式战斗机他认为是有必要的，毕竟喷气式战斗机的数量会比较少，螺旋桨飞机对甲板的低要求让这些飞机可以随时弥补空中战斗机数量的不足，而较长的滞空时间也可以保证舰队防空不会出现断档。喷气式飞机只有在恰当的时候使用才能发挥重要的作用。而且在叶铭眼中，海鸥式飞机也是一款不错的攻击机，除了不太适合搭载鱼雷之外。作为一款俯冲轰炸机十分的不错。好吧，它现在还没有适应海鸥地位的转变，一直把他当轰炸机而非战斗机！
但是你在名单上弄出一种最大起飞重量超过2万磅，而最大飞行速度连600km都不到的专用对地攻击机呢？如果这不是海军部整出来的文件的话，叶铭甚至都认为这不过是开个玩笑，他很难想像海军居然打算搞一个这么重的单发螺旋桨轰炸机！而且这款飞机的速度也不出色，最大速度才312节，连600千米都不到。而更让人感到恐惧的是这款飞机的载弹量，如果这份文件上的内容是真实的话，那么这架飞机拥有15个挂点！其中机翼下内侧的两个挂点和机腹中部的挂点最大挂载能力达到了2000磅！而机翼外侧则拥有12个挂点。每个挂点的能力达到了500磅！而再一看最大设计挂载，居然达到了逆天的8400磅的载弹量！叶铭都认为是不是负责海航的哥们想攻击力想疯了，设计出这样一个恐怖的东东！论载弹量的话简直比德国人的ju88还能装！对了，这架飞机还有380加仑的内油！如果换算成油料重量的话。那么这个数字将是1150kg！想想吧，内油和炸弹总重量高达5吨左右！德国人的ju88也没有这个本事吧！他现在是真的怀疑是不是在资料备注上相关人员搞错了！
好吧，这一次徐杰又剽窃了历史上某个大国的经典之作，这就是被后世称为最后的活塞武士的ad天袭者型攻击机！这款飞机是如此的经典，以至于当和他同时期的其它活塞螺旋桨飞机已经从美国军火库中退出现役后，这款飞机依然坚挺的在美国航空母舰上服役。为了山姆大叔的利益而战斗。甚至于在越南的密林中除了和对方地面单位较劲之外，这款飞机还在低空打下来过米格战斗机，虽然其中运气的成分有一些，但是作为一款专业活塞式攻击机能有这样的殊荣也是十分不容易的。当然，这款飞机的科技树可能有点高，因为他使用的是r3350-26wa型发动机，在发动机最大出力为2700马力（这可不是wep功率，不算嗑药的！），发动机正常出力为2300马力！对于现在连r2m 级别发动机都没弄利索的华夏和协约国，这款飞机距离服役恐怕还比较遥远。
“这款飞机和现在的搭配有些格格不入，超大的航程和载弹量是他最大的优点，但是空战能力茶几而且巡航速度较慢的问题让他很难和现有飞机编组。在未来航母对抗中，高速机群是主要突破手段，战斗机和轰炸机一体化才是舰载机的最终选择。”叶铭当着徐杰的面提出了疑问。
“就当第二波补刀吧，而且在未来我们的航母舰队肯定会支援地面作战的，如果论性价比的话，这款新式飞机的性价比是最高的，其超大的载弹量完全不输于中型轰炸机。想象一下，如果我们一艘航空母舰能一下起飞24架携带着3吨以上炸弹的飞机的话，那么这是多么恐怖的攻击力啊！”徐杰毫不在意前者的态度说道。凡事要尽早做准备，现在华夏和德国的快速机群攻击速度快是优势，但是杀伤力略显不足，最好的办法是第一波快速机群先撕开对方的防御，然后第二波携带着大量炸弹的华夏版天袭者趁势杀进去扫尾。面对一下装3发鱼雷的超级攻击机，绝对不会出现伤而不死的事情。而且从对地支援的角度来看，天袭者绝对是这个时代性价比