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航空母舰的对手可不仅仅是对方的航母和舰队，在很多时候，航母战斗群作为一支快速打击力量需要和对方的陆基航空兵交手。比如说在刚刚结束的意大利内战中，在最后的关键时刻，五国联合舰队的加入，让被困在意大利半岛的美法两国军队撤离成为了可能，并且给了德国人一次记忆深刻的教训。但是，在取得巨大胜利的同时，苏默等人也看到了航空母舰战斗群在对付陆基力量时的先天不足。航空母舰相对于地面的机场太过脆弱，持续战斗力也不足，攻击力和那些庞大的双发飞机相比也要差上一筹。
尤其是当苏默得知德国在研制一种可以俯冲的双发轰炸机以及可能研发制导武器的消息后，苏默已经从中感觉到了危机。这些大威力武器加入的结果就是，即使装甲航空母舰，面对这些强悍的杀手恐怕都无能为力。所谓的装甲航空母舰也就是在机库上部有一层水平装甲飞行甲板。其它的地方依然是轻防护区，如果被对方命中其区域，肯定会对起降能力产生很大影响。装甲甲板只是保证了最基本的起降能力，但是这个最基本如何定义？是保留一半放飞能力还是三分之一？这就看对方炸弹落点了。而且升降机上即使有装甲防护，但是考虑到重量问题，其防护水平也不会很高，防防弹片可以，但是想要挡住大威力穿甲弹就悬了。更何况还可能发生炸弹没击穿，但是爆炸让升降机失灵的情况的出现，所以装甲航空母舰并不是刀枪不入。
而且就算你运气好，对方炸弹都扔到了你的装甲甲板上，装甲甲板能不能抗住也是值得商榷的事情。100级别的穿甲弹攻击，当对方攻击机带着的穿甲弹实施高空水平轰炸或者大角度俯冲轰炸的时候完全有机会击穿装甲甲板。而继续增加厚度的话也不是不可以，但是前提是你需要把航空母舰造的很大。随着而来的就是建造难度、经费以及周期的恶性膨胀。从而导致性价比大减，而且作为穿越者的徐杰也十分清楚，就算你把装甲厚度增加到150左右又能如何？能否挡住1吨的穿甲弹攻击还是个未知数。
除了水平攻击之外。带有火箭弹的飞机对航空母舰机库侧面的攻击同样无法忽视。想想一发重达700kg左右的12寸小提姆火箭弹呼啸着撕开脆弱的船体外壳然后一头扎进忙碌的机库，那个场景真是太精彩了，不敢想象啊。而历史上除了英国人的装甲航母在机库侧壁设置了一层装甲板之外，其它国家的机库侧面都是不设防的。而英国人的50的侧面装甲能否抗住火箭弹攻击也是一个未知数。总之，现实是残酷的。在这个科技超过历史一大截的位面，装甲航空母舰也要学会夹着尾巴做人，否则不知道哪天就被看你不爽的双发轰炸机扔下一发3000磅炸弹分分钟教你重新做人。当然在航空对局的时候，这么凶残的场景一般是不会发生的，毕竟大家都是单发飞机为主，但是要是碰上陆基飞机的话那可就没准了！看看历史上被神风撞成重伤，死几百号人还和大火战斗了好几个小时最终活下来的碉堡山。徐杰不得不对美国人的损管水平和运气点个赞！
面对这个困境，华夏海军内部出现了激烈的讨论，有的人建议建造吨位更大防护更好的航空母舰，其中一个计划颇像历史上的信浓号航母。因为一开始就是正规航空母舰，所以虽然各方面性能和信浓差不多，但是吨位并没有历史上那么大。根据海军设计院的评估，不到6万吨就可以拿下来。防御性能甚至比信浓更好，为了防御炸弹的攻击，整个装甲甲板厚度高度130左右，而且覆盖范围很大，装甲甲板尺寸为210米长30米宽。除了这层水平装甲之外，弹药库的上方，还有第二层水平装甲。厚度在80左右。也就是说在弹药库上部的主水平防御是210。这基本上已经可以挡住绝大部分炸弹了。而升降机上预计也会布设75高爆弹或者半穿甲弹的攻击。
而为了防止磁引信鱼雷的攻击，这艘超级航母的船底也有50左右的装甲防护，而且在一些关键部位采用了三层船底。船底最厚的地方甚至达到了2.5米，装甲加上一定的纵深即使面对磁引信鱼雷都有一定的防御能力。海军部认为这样的防御等级完全可以抵御250公斤tnt炸药在船底的爆炸冲击。
虽然提出这个建议的一方同样承认这样的防御依然无法应对某些极限情况。但是同时支持者认为这艘战舰绝对可以对抗95以上的可能的进攻，至少保证很难被击沉，而且超大的装甲甲板面积也保证在空袭下留下至少二分之一的飞机起降能力。毕竟这艘规划中的航空母舰长度为265米，宽43米。甲板前后只有不到50米的非装甲区域。要是对方真的打中了这个区域，那就只能自认倒霉了。
而另外一方则认为这样的航空母舰造价太过高昂，在预算相同的情况下。建造超大型航空母舰的数量要远小于普通的三万吨级航空母舰，原本攒出5艘3万吨级航空母舰的资源，最后可能只能造出3艘。虽然超大型航空母舰每艘可以装载140架左右的飞机。但是总体载机量还是和3万吨级航空相差巨大，三艘超大型航空母舰最多只有430架飞机，而5艘三万吨级航空母舰至少可以有520架以上的飞机。（单层机库的埃塞克斯最多可以装110架以上