“如果主力舰吨位可以随意转化为航母吨位的话，那么条约中对各种战舰吨位的限制就变的形同虚设了，条约也就失去了意义，我想在座的各位没有谁想想在就毁约吧？如果贵国要求其它国家主力舰吨位可以转化的话，我们美国绝对会奉陪到底！”面对德国人的反击，美国代表西姆斯平静的说道。条约刚刚签署三年，美国人雄心勃勃的造舰计划正在进行，在建吨位远没有达到条约规定的数量，所以美国人不怕，既然你们想要转化，那么美国自然也可以，不只是同盟国有大量剩余吨位没用上，美国同样也有！而且数量大的可怕！
“诸位，我想我们搞错了一个问题，我们需要探讨的是主力舰吨位中的小额剩余吨位的利用和转化，而不是主力舰吨位转化，也就是说主力舰吨位是不能随便转化的。意大利是确实没有办法了，1.5万吨左右的剩余吨位甚至仅仅够建造一艘巡洋舰的。同理法国和奥匈帝国同样也存在这样的问题。但是考虑到同盟国和协约国之间的平衡问题，所以总转化吨位上不能按照同样的比例。”就在会议陷入僵局的时候，林永升代表华夏发布了自己的意见。
“我们的观点是，意大利海军可以按照5比4的比例进行转化，因为在条约签署的时候，就已经规定了意大利在日后可以将剩余吨位转化为航母。所以意大利海军可以额外增加1.2万吨左右的航母吨位，同时法国海军也可以获得大概9000吨的航母吨位。而考虑到同盟国和协约国之间的平衡。奥匈帝国的吨位应该比法国低一些。”在这场会议中意大利和华夏是一伙的，所以华夏自然要支持意大利尽可能的获得一个优势且超脱的地位。如果把意大利完全算到同盟国中的话，那么意大利海军未来能获得的吨位自然处于一个比较低的标准。
“贵国的建议并不公平，因为剩余吨位几乎是所有国家共同存在的问题。如果只有意大利、奥匈和法国三国可以解决的话，那么这对其它小国是不公平的。当然我们对华夏共和国对剩余吨位的定义还是支持的，某些国家不能通过停掉战列舰建造而获得航母吨位。这是对条约精神的背叛！”德国代表西佩尔死死地咬住了小国吨位的转化议题，要求土耳其等国共享的剩余吨位也可以转化。
“说道对条约精神的背叛，我想德国最没有道理指责其它国家。俄国、土耳其和西班牙三国虽然共享规定的吨位，但是在实际操作中，德国逼迫俄国放弃了自己应拿到的吨位，据我所知，俄国曾经想要建造一艘航空母舰，但是被回绝了，因为德国人想要利用俄国的吨位转送给土耳其。而建造方又是德国船厂，这对于俄国来说是不公平的。在条约中，似乎没有规定大国可以安排小国的吨位吧？三个小国在吨位问题上应该本着平等的原则用谈判问题来解决吧？”西姆斯说道。
至于这一点德国人是否承认都没关系，美国人要的只是一个由头，虽然三个小国可以拥有4.5个权重的航空母舰，但是如果分到每个国家的话最多也只能造一艘2.25万吨的航母。经过几年的研究大家都知道这个吨位的航空母舰不算均衡。而美国人这一手就是为了打破同盟国的海军建造计划。
“如果本着公正原则的话，西班牙、土耳其和俄国在航母吨位上确实应该均分，将吨位全部交给另外两个国家是不合时宜。”在这个关键时刻，华夏代表站在了协约国一方。整个会议的形势立即不利于同盟国！
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