检讨过仿制钢筋的质量问题，基纳尔联合商会的理事们把目光转向大批量运输方面。
他们想要的不只是王城基纳尔城的生意，如果有可能把生意做到全国，甚至更远的地方，会形成一个非常庞大的建筑产业，当然真能做到，那些采石场或许都该转行做雕塑。
按六金币进价十二金币销售（包送到城内任何地点）计算，两万吨钢筋会有十万金币毛利。现在的问题是十万金币的毛利中，几乎会有六万金币在路上和空间门消耗掉，简直是割肉！
空间门的转运消耗没有办法，只能雇佣高级职业者去做，但好在路短，赛博坦会把货物堆积到另一侧的门口，需要转运的路程总共只有两百码，在城门外就已经由商会自己的人接手了。
空间门转运的消耗在运输总占比上很少，两万吨钢筋的交易全部完成后，预计总支出也只有一万金币。
约两百哩的路上消耗的剩下五万金币里，有两万以上都科多兽在最后的四十哩路上消耗了！其他的则是船运和人员的正常消耗。
基纳尔城作为王城的选址是很讲究的，它有两个卫星城，分别是南港和北港，连接着月神平原上两条重要流域。水运一直都是大宗货物的主要运输方式，但离了水之后就麻烦了。
如果只到这里，其实都不算太严重，平时王城买入大量粮食，消耗比例也跟钢筋差不多。
问题更严重的是水泥的部分。
赛博坦给水泥的定价非常便宜，每吨只要两个金币，而因为运输成本的关系，为了留有一定利润，商会不得不将售价提高到六个金币才能勉强盈利。