灵月上的祭祀也许真的需要两年的周期，39年八月，仍然没察觉到邪能收缩。
追查了一下昆虫类微型监视器的进展，暂时还差了点，硬要用也不是不行，不过还是再等等，工程院正在建化合物储能体工厂，等这个做出来续航力有一定保证再说。
油湖地区的大工程进展顺利，到八月时，油湖里的油层剩下不足二十米，已经可以较为方便的对水银下手。
沈文剑觉得还是应该争取时间，早部署好早安心，最好能在世界门启动之前看一眼里面是个什么，有助于全面了解世界门的机制。
在他的命令下，到八月，玉剑山的机器人生产部门配合赛博坦网络启动第二阶段。
第二阶段分两个部分，一部分是早就安排好的水银排除，既然是要抓紧部署，把大部分水银排到地下就成了不二选择。
另一部分则是玉剑山生产部门今年才准备的中转站方案。
极乐地区赛博坦网络控制区距离冷却带约一万三千公里，白天鹅的续航力是没有问题的，但白天鹅本身的跨音速气动结构和发动机类型，使其单位里程消耗比较高，即使极乐地区的炼油总量超过五百万吨，单航空煤油产品的量，也不足以供应无限制数量的白天鹅飞艇往返运输。
其实现在航空燃油就有些跟不上，调整各种油品的生产比例关系整个石油加工系统的变动，工作很多，暂时要另想办法防止库存耗尽。
要用同样数量的油，产生更多架次的运力，一种思路就是中转站。
生产部门准备了十二套共四十八个浮空配件，来完成中转站的建设。
浮空配件是生物院、工程院的联合产品，主要用于外销，现在会用到它，最重要的原因是它便于运输，全模块生产的浮空配件能塞进82立方的低成本空间箱子。
现在的版本是浮力-05，也是第三个实用版本，单台配件总装机重量为2400吨，比第一个外销版本03高出400吨，最大浮力则从12000吨提升到了17000吨，邪能细胞载体、原液原理没有变化之前，基本没有太多继续改进的空间。
十二套配件，组建出一个抵消自身重量后最大七十万吨浮力储备的框架，建设成平台之后空载吨位为三十万吨，能同时为六架白天鹅、二代飞艇完成货物转运、燃油装填工作，另外能停放额外四架飞艇进行检修。
浮空配件提供大浮力时燃料消耗增量比浮力增量大很多，临时中转平台建成后，运行平均负载会控制在四十万吨左右。
中转平台会把运输停靠点向前推移三千公里，稀奇的是它暂时不会提高前线运力，而是借二代飞艇是可以烧轻油的优点，降低航空燃油的消耗。
然而二代飞艇现在也不够，这三千公里的运输，有一部分会交给白天鹅用低速飞行完成，速度降低消耗一样会减少。
飞艇生产线还是等到天枢星一期完工之后再说，那时天枢星工程暂停，也可以顺便用浮空石替换掉浮空配件，降低中转平台的能源损耗。
两个部分同时启动，九月份工程部分完成，油湖开始抽出水银。
这个阶段油层和水银层是同时抽取，感应器在这个工作中没多少用，还好有真五在，抽取工作很顺利。
抽两天，老式测量的结果出来，油湖下面的水银层半径果然比核心区大很多，是个跨度约六百米的椭圆形区域，外圈水银层上的浮石、浮土厚度，预估在三到四米之间。
“剑儿，你说水银下面到底是什么？”冷云很好奇。
“我也很想知道。”沈文剑耸肩。
“要不派几个弟子过去做现场调查？”
沈文剑想了想，摇头：“不行，风险很大。”
他判断风险大是基于现有情报推测的。
邪能源到世界门的变化由灵月人的祭祀引起。而通过观察灵月人得知他们的物理技术稀烂，祭祀是个单纯玄学问题，玄学想影响到隔壁的行星，只有精神力、神念（灵魂力）、信仰力中的一种，这三种不管是哪一种，对修士都是有危险的。
比如神念其实是很强的外放能力，它不是只能附着于物品上，修士引动外界灵气转换为自身属性就由神念完成，如果差距足够大，对面干脆就是普通人，神念直接造成脑死亡也不是不行，只是这类明显有点下作的手段正常修士都不会用。
所以推测出世界门的触发点，可能存在全体灵月人信仰凝结出来的东东，都很难用真仙去衡量了，个体去挑种群还是不要随意试的好，先试着通过赛博坦网络观察是个什么东西再说。
而且就算之后真的要观察也需谨慎，先麻烦吉云飞一趟，再决定是否让斩情弟子接近，最后才考虑正常弟子。
“哎呀，要是多几个俺家剑儿这样的人就好了。”冷云听了分析，突然感慨。
“？？？”沈文剑一脸问号。
“剑儿手中有剑，还能谨慎行事，多几个大家就不用想事了嘛。”冷云解释。
沈文剑被夸的老脸一红，转头看公务系统里的文件。
冷云说的剑自然不会是真的剑，而是说他身为掌门手中能应用的各种力量多。
这个说法还真有些道理，沈文剑身为两辈子的研发人员，在掌门的位置上能把玉剑山带到今天，除了他对技术体系的了解能够充分利用技术优势，更重要的是他的性格。
他本身并不是个同情心很重或者优柔寡断的人，随口就能下令用导航系统坑